華為AITO問界M9的10大黑科技，多數(shù)盲訂用戶都不在乎！
文|AUTO芯球
作者|李瑞
怎么還有人說華為是騙子？
華為一張海報說問界M9上市6天，大定超過3萬臺。有些人就說這是假的，反正沒第三方數(shù)據(jù)，華為可以隨便寫。
我去，我作為一名大定問界M9的車主，就奉勸哪些黑子，想黑也要找點高級的理由啊
你看我26號大定的，現(xiàn)在已經(jīng)進入到排產(chǎn)中了，算快的了吧。
而且，就在上個月，AITO問界系列新車交付24,468輛，同比增長141.23%，已經(jīng)超過小鵬，正在加速追趕理想汽車了。
這還只有M7一款熱銷車，如果M9交付，M5改款，問界成為新勢力第一只是時間問題。
而且這M9可是一輛均價超過50萬的車，你知道這意味著什么嗎？
過去50萬的車一個月的銷量也就是5-6萬；也就是BBA、路虎、保時捷、賓利、還包括蔚來路特斯，比亞迪仰望在內(nèi)，他們干20天的銷量，華為只用6天就干完了。
而且我告訴你，
我們這些準車主盲訂M9的理由，
你們都想錯了，
至少我代表一部分M9車主，
我就是單純的甚至盲目的相信華為，
相信華為的智駕。
對我來說，
我特別迫切地需要智駕，
我是名創(chuàng)業(yè)者，又從事文字工作，
每天要處理大量的線上信息，
開車時不時看手機，
好幾次都差點發(fā)生交通事故，
我開著現(xiàn)在這臺寶馬X5，每次都是一身冷汗，
有了華為的智駕就能避免這個，
問界M9的其他功能，什么智慧大燈，零重力座椅，甚至投影儀，我大概率都用不上。
我很少開長途旅行，直接買的是純電 ultura版，以后回老家衡陽也不怕。華為的無圖智駕，全國只要有路就能跑，再加上車身鋁合金體積占比80%，兩臺卡車擠壓ABC柱都不變形，這安全問題基本沒啥顧慮。
到了我這個年紀，車標是什么logo沒那么重要了，安不安全，平時不出事，關(guān)鍵時能保命才是王道。
而且啊，
我相信啊，多數(shù)人對M9的其他黑科技，新功能也就興奮3個月，過后還是回到最基本的需求上，我以后還是會繼續(xù)買帶華為智駕的國產(chǎn)車，不管是問界還是智界，還是其他界。當(dāng)然小米有沒有偷我不知道，但只要小米汽車足夠好，價格也實在，我也支持。反正以后我就支持國產(chǎn)汽車，用錢投票。沒別的。明天我就去試駕M9，你們等我消息。
*本文圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)
聚焦智能汽車，助力關(guān)鍵決策。
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