CES 2024觀察：AI推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)變革

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舉報(bào) 2024-08-28

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通過(guò)CES 2024這個(gè)全球消費(fèi)電子行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，我們可以預(yù)見(jiàn)汽車(chē)行業(yè)正在迎接一個(gè)怎樣的未來(lái)？

AI正在重塑汽車(chē)行業(yè)

自從ChatGPT橫空出世，生成式AI與大語(yǔ)言模型就以銳不可當(dāng)之勢(shì)席卷全球，并正在重塑千行百業(yè)，汽車(chē)行業(yè)自然也不例外。

事實(shí)上早在ChatGPT誕生之前，在“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的“新四化”大潮下，汽車(chē)行業(yè)就已經(jīng)邁入了以“智能化”為顯著標(biāo)志的下半場(chǎng)。而AI人工智能技術(shù)的飛速進(jìn)步，更是進(jìn)一步加快了這一進(jìn)程。

近日在美國(guó)拉斯維加斯召開(kāi)的CES 2024上，作為汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先的移動(dòng)出行技術(shù)供應(yīng)商，馬瑞利就以“設(shè)計(jì)引導(dǎo)創(chuàng)新”為主題，揭示了AI技術(shù)正在給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的深刻變革。

創(chuàng)新平臺(tái)展示超前設(shè)計(jì)

在CES 2024上，馬瑞利向參會(huì)嘉賓展示了其全新推出的“Lean”和“Advantage”平臺(tái)。通過(guò)這些創(chuàng)新平臺(tái)，汽車(chē)制造商可以選擇預(yù)裝主要部分的解決方案，并留出足夠空間方便進(jìn)行功能定制。

“Lean”平臺(tái)以精簡(jiǎn)軟硬件為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)理念，在不犧牲性能的前提下，較常規(guī)產(chǎn)品零件更少，重量更輕，成本更低。在“Lean”平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足用戶(hù)需求，具有可持續(xù)性、可隨時(shí)啟用的特點(diǎn)，主要針對(duì)入門(mén)級(jí)車(chē)輛、品牌和內(nèi)飾級(jí)別，以吸引預(yù)算敏感型消費(fèi)者和集團(tuán)客戶(hù)。目前馬瑞利在“Lean”首先推出的系統(tǒng)有LeanLight和LeanDisplay，其中LeanLight前照燈和尾燈的概念設(shè)計(jì)，較傳統(tǒng)車(chē)燈部件減少了20%，重量減輕了20%，二氧化碳排放量減少了6公斤；LeanDisplay則采用了面向制造的設(shè)計(jì)方法，能夠以超低的價(jià)格提供先進(jìn)的局部調(diào)光性能，組件減少了60%，重量減輕了40%，并進(jìn)一步優(yōu)化了背光技術(shù)，降低了生產(chǎn)成本。

“Advantage”平臺(tái)預(yù)留了云端應(yīng)用程序接口，便于連接到馬瑞利中繼微服務(wù)軟件架構(gòu)。馬瑞利的數(shù)字孿生演示器由亞馬遜云科技提供支持，可以在云端模擬生成全車(chē)駕駛艙，用來(lái)加速設(shè)計(jì)、測(cè)試、模擬和無(wú)線功能部署。該模擬駕駛艙正是馬瑞利首個(gè)面向市場(chǎng)的“Advantage”平臺(tái)解決方案之一，并建立在容器化微服務(wù)架構(gòu)上，在不影響現(xiàn)有功能的情況下，每項(xiàng)功能依然可以快速輕松地獨(dú)立升級(jí)，并且支持便攜式硬件應(yīng)用程序。目前馬瑞利正在“Advantage”平臺(tái)上開(kāi)發(fā)供設(shè)計(jì)師使用的獨(dú)立軟件工具，以及更加豐富的互聯(lián)系統(tǒng)。

軟件定義汽車(chē)的變革

在“軟件定義汽車(chē)”的價(jià)值主張下，馬瑞利正在通過(guò)可擴(kuò)展的硬件架構(gòu)、服務(wù)型軟件，以及由亞馬遜云科技、QNX以及高通技術(shù)支持的云端虛擬技術(shù)，助力軟件定義汽車(chē)的變革。在本屆CES上，馬瑞利就為參展嘉賓們展示了支持架構(gòu)可擴(kuò)展性、軟件的可移植性、域控制標(biāo)準(zhǔn)化和云虛擬化等多方面的技術(shù)，以及全主動(dòng)機(jī)電懸架系統(tǒng)、域控制單元、集成熱管理模塊和由AI人工智能驅(qū)動(dòng)的無(wú)線電池管理系統(tǒng)。

馬瑞利的數(shù)字孿生技術(shù)展示給無(wú)數(shù)嘉賓留下了深刻印象。通過(guò)回答關(guān)于駕駛偏好的問(wèn)題，數(shù)字孿生工作室能夠生成與嘉賓駕駛個(gè)性化相符的數(shù)據(jù)，并基于這些數(shù)據(jù)生成相應(yīng)的個(gè)性化功能，來(lái)賓可以使用交互式應(yīng)用程序選擇車(chē)輛功能，在模擬演示車(chē)中看到實(shí)際效果，并且與自己的個(gè)性化3D頭像互動(dòng)，體驗(yàn)“黑鏡”顯示器、氛圍燈、智能表面、駕駛員監(jiān)控和人機(jī)交互界面技術(shù)。

由數(shù)字座艙演化而來(lái)的軟件定義座艙體驗(yàn)，可支持諸多新一代顯示技術(shù)，并建立在馬瑞利的集中式架構(gòu)之上。該架構(gòu)包括基于最新一代高通驍龍座艙平臺(tái)的中央計(jì)算單元（CCU）和4個(gè)車(chē)身區(qū)域控制器（ZCU），以數(shù)字化顯示屏替代了傳統(tǒng)的模擬交互方式，并結(jié)合AI人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)了交互內(nèi)容的個(gè)性化定制。座艙體驗(yàn)中還無(wú)縫集成了馬瑞利的軟件定義音頻平臺(tái)，為用戶(hù)提供獨(dú)一無(wú)二的個(gè)性化聆聽(tīng)體驗(yàn)。用戶(hù)可以根據(jù)自身喜好量身定制座椅位置、溫度、氛圍照明、音樂(lè)偏好和地面照明等各種汽車(chē)設(shè)置，甚至能夠讓馬瑞利的虛擬助手充當(dāng)車(chē)載副駕駛，徹底改變汽車(chē)與乘客之間的互動(dòng)模式，為自己打造獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。

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