論豪華，問界M9開始吊打邁巴赫了
文 | AUTO芯球
作者 | 響鈴&雷慢
你們敢想象嗎？
從現(xiàn)在開始
豪華車的標簽
要從邁巴赫賓利上撕下來，貼在問界M9身上了
我說三點，你必定心服口服
第一，發(fā)布會看了嗎？
全球首個主動表達意圖的車被華為弄出來了
你可以先下車，你的司機也可以先下車，車自己開
然后在車外面打出顯眼的圖標和字眼，告訴其他車輛或者行人
這車要去哪，是正在靠近”還是正在避讓
你就說吧，這樣的情緒價值夠不夠到位？
車主的尊貴身份有沒有彰顯出來？
我在現(xiàn)場聽到的信息是說，
這就是華為獨創(chuàng)的智慧大燈投影技術，
通過向車外投射多樣化的交互信號，
就讓行人直觀地理解車輛的行駛意圖。
夠遙遙領先吧
馬上我的問界M9上也能用上了
這比我的寶馬X5強5倍不止吧
第二，華為ADS3.0智駕，
這技術，用老余的話說，
華為的是最安全的智駕系統(tǒng)，沒有之一，沒有之一，
國內不僅吊打理想、蔚來、小米，國外特斯拉都要讓他三分
所以你說360老周為啥要賣掉自己的邁巴赫
邁巴赫只有那個三叉標和內飾啊，
而問界M9可以讓老板的司機也感受到自己是個角兒啊
司機要開車，隨便在停車場任何一個地方，
打開手機一召喚，M9自己就開過來了。
根本不用窩在車里等啊
然后呢，
接上老板直接智駕，
從酒店車位都可以開到下一個酒局的車位
而且如果這一路上遇到什么園區(qū)道路，亂停亂放的車，
問界M9也根本不用司機動手啊
要是我是司機，我少2000塊錢工資我都愿意開這車啊。
第三呢，響應速度和安全性
這套華為ADS3.0網(wǎng)絡決策響應速度升級提升到200毫秒，
你對比下，
我們人眨一下眼都要300毫秒呢，
結果眼睛還沒睜開，車智駕已經(jīng)規(guī)劃好路線了
你再去對比下
老美英偉達Orin芯片響應速度大多在500-700ms，
華為比它們整整要快三倍。
夠遙遙領先了吧
我也開過其他小米蔚來理想嵐圖的車，
他們都喊著自己的駕駛多么牛
結果呢，要么連地圖都還沒覆蓋，直接需要手動，
要么呢，連一個掉頭都搞不定
當然了，現(xiàn)在特斯拉的FSD國內還用不到
至少目前啊
華為真的是斷層式領先
所以我有時候看到評論里說
華為高階智駕包從6000漲價到10000，就是智商稅，
我就哭笑不得
我自己確實買的時候是6000
可人家原價是36000啊，已經(jīng)做了一個限時優(yōu)惠活動了，只要3萬
還給你2萬的補貼了
難道要華為給你倒貼？
難道邁巴赫GLS就值180萬？
選配前后四個23英寸輪胎就值18萬？
難道選裝一個后排小桌板，2萬7也是良心價？
難道勞斯萊斯一把雨傘賣你10萬就很劃算？
難道賓利添越那中控臺上的靈陀飛輪時鐘就值150萬元？
難道和我們安全關系最大的智駕系統(tǒng)就一文不值？要免費送給你們？
什么是豪華？安全才是最大的豪華，安全智駕，命才是最值錢的，
豪華車的世界要翻篇了
不要被那些表面的豪華洗腦后，就站不起來了,
我們這代人就該重新定個新標準，我們中國人給全世界的標準，不是么？
*本文圖片均來源于網(wǎng)絡
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