AutoLab震撼發(fā)布第二期《中國(guó)汽車品牌微信影響力報(bào)告》

原創(chuàng) 贊2 收藏3 評(píng)論

舉報(bào) 2014-11-03

掃描,分享朋友圈

文章來源：AutoLab , 微信號(hào):autolab

從9月份起，AutoLab持續(xù)發(fā)布《中國(guó)汽車品牌微信影響力報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》），作為汽車行業(yè)內(nèi)首次啟動(dòng)對(duì)所有品牌微信號(hào)的全數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，AutoLab將不斷完善、豐富報(bào)告內(nèi)容，持續(xù)為整車及相關(guān)廠商提供微信傳播的洞察與解決方案。

從11月6日（北京站）起，我們將針對(duì)微信公眾賬號(hào)（訂閱號(hào)、服務(wù)號(hào)、企業(yè)號(hào)）推出 “AutoLab私享會(huì)”，幫助廠商提升微信公眾賬號(hào)的運(yùn)營(yíng)能力與創(chuàng)新能力。敬請(qǐng)期待！

此外，在年底時(shí)，AutoLab還將評(píng)出“汽車品牌訂閱號(hào)最佳段子手”，以此作為對(duì)汽車微信從業(yè)人員的激勵(lì)！

綜述：跟蹤品牌規(guī)模日益壯大

本期《中國(guó)汽車品牌微信影響力報(bào)告》所跟蹤的汽車品牌訂閱號(hào)從上月的99個(gè)，增加到了110個(gè)。其中，自主品牌39個(gè)、合資品牌41個(gè)、進(jìn)口品牌30個(gè)。

在半個(gè)月的統(tǒng)計(jì)周期里（10月1日-15日），這110個(gè)汽車品牌訂閱號(hào)共發(fā)布文章1377篇，其中自主品牌訂閱號(hào)發(fā)布了531篇、合資品牌訂閱號(hào)發(fā)布630篇、進(jìn)口品牌216篇。

由于10月上旬處于“十一黃金周”，因此我們統(tǒng)計(jì)到的文章推送數(shù)量有一定程度的下降（9月為1785篇）。

在總發(fā)布篇數(shù)、閱讀量方面，合資品牌訂閱號(hào)都要高于自主品牌和進(jìn)口品牌的訂閱號(hào)。

汽車品牌誰的“音量最大”？

首先，讓我們來了解一下汽車品牌訂閱號(hào)文章的“Top10”（見下圖）。10月上半月間，文章發(fā)布數(shù)量最高的訂閱號(hào)“前三甲”分別是“紳寶”、“本田雅閣”和“長(zhǎng)安鈴木”，“長(zhǎng)安歐諾”距離第一梯隊(duì)也僅有“一步之遙”。

整體來看，汽車品牌訂閱號(hào)的平均發(fā)布數(shù)量會(huì)12篇，但各陣營(yíng)之間的發(fā)布數(shù)量存在著巨大差異。其中，合資品牌的平均發(fā)布數(shù)為15篇、自主品牌為13篇，而進(jìn)口品牌僅為7篇。

其中，“紳寶”、“廣汽本田雅閣”、“長(zhǎng)安鈴木”、“長(zhǎng)安歐諾”在的發(fā)布數(shù)都超過了40篇。以發(fā)布數(shù)量最高的“紳寶”為例，該微信公眾號(hào)在兩周的時(shí)間里發(fā)布了67篇文章，平均每天發(fā)布4.46篇。凡是從事過微信維護(hù)工作的朋友，都應(yīng)該能理解這位訂閱號(hào)的負(fù)責(zé)人是多么的勤奮。

數(shù)量與效果能劃等號(hào)嗎？

答案是否定的，數(shù)據(jù)顯示，文章發(fā)的多，并不意味著能帶來可觀的閱讀量。

下面就是分量最重的10月上半月最“火”的汽車品牌訂閱號(hào)文章：來自“長(zhǎng)安福特翼虎”的《背后的故事——聽汽車攻城獅為你講述你所不知的翼虎》，其閱讀量達(dá)到了46349次。值得注意的是，該訂閱號(hào)在本期《報(bào)告》中只發(fā)布了18篇文章，而閱讀量總數(shù)為80088次，可見前面所述的這篇文章做出了最大的貢獻(xiàn)。

而“眾泰T系列”的《10月駕駛證扣分新規(guī)大改革，速告訴身邊的司機(jī)朋友們！》一文以非常微弱的劣勢(shì)屈居第二，也延續(xù)了“功能性文章”在微信傳播中的強(qiáng)勢(shì)。

另外一個(gè)有趣之處，則是“比亞迪汽車”這一公眾號(hào)的三篇文章集體上榜，而且其中兩篇是關(guān)于新車S7上市的宣傳文章，也證明這款低價(jià)SUV的的確頗受關(guān)注。

而在訂閱號(hào)的整體閱讀量方面，進(jìn)口品牌遠(yuǎn)不能與合資品牌相比。

兩周內(nèi)僅發(fā)布4篇文章的“Tesla（特斯拉）中國(guó)”只獲得了27513次點(diǎn)擊量，而“主力”文章也是關(guān)于安裝充電樁的新聞，關(guān)于巴黎車展上發(fā)布“自動(dòng)駕駛”的信息僅得到了不到1000次的閱讀，可謂黯然失色。據(jù)AutoLab分析，這一情況當(dāng)然與特斯拉熱度下降有關(guān)，但更重要的還是其訂閱號(hào)經(jīng)營(yíng)者未能保持足夠的推廣熱情。

另外受到熱度消散影響的還有“英菲尼迪”，僅僅第五的排名，顯然與贊助《爸爸去哪兒第二季》的投入不符。而“沃爾沃汽車中國(guó)”盡管發(fā)布了15篇文章，但由于缺乏亮點(diǎn)，總閱讀量已跌落至第9名。

在合資品牌陣營(yíng)中，“奧迪”和“東風(fēng)標(biāo)致”都以高達(dá)14萬次的點(diǎn)擊量遙遙領(lǐng)先，它們的文章質(zhì)量與數(shù)量無疑是實(shí)現(xiàn)了較好的平衡。而“北京現(xiàn)代”能以94818次的閱讀量位列本陣營(yíng)第三名，則要感謝金秀賢，他的超高人氣幫助ix25在上市期間賺足了眼球。

自主品牌訂閱號(hào)方面，“比亞迪汽車”以20萬的總閱讀量“一騎絕塵”。

有趣的是，與進(jìn)口品牌專注情懷、合資品牌主打活動(dòng)與人文相比，自主品牌訂閱號(hào)的內(nèi)容更多地是利用互聯(lián)網(wǎng)熱門話題來對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行直接推廣（如藍(lán)翔等），在標(biāo)題的遣詞用句上也更“接地氣”一些，但文章的品味還有很大的提升空間。

小節(jié)：本期品牌訂閱號(hào)平均閱讀量為1980次，從本表中可以看到，長(zhǎng)城、比亞迪、眾泰等自主品牌遙遙領(lǐng)先，而特斯拉、奧迪、保時(shí)捷等品牌也保持了較強(qiáng)的受關(guān)注度。

想讓用戶點(diǎn)贊有多難？

在本期《報(bào)告》的品牌訂閱號(hào)點(diǎn)贊量排行中，“比亞迪汽車”以2117次絕對(duì)優(yōu)勢(shì)“衛(wèi)冕”（9月為3013次），縱觀各品牌訂閱號(hào)，除了“比亞迪汽車”、“奧迪”、“北京現(xiàn)代”和“奇瑞汽車”之外，其余106個(gè)訂閱號(hào)獲得的“點(diǎn)贊”都在500次以下。

而第二名的“奧迪”上期僅為第七名，而且其獲得的點(diǎn)贊數(shù)并沒有明顯提升。緣何至此？原來，上月排名靠前的“江淮乘用車”、“寶馬中國(guó)”、“北京現(xiàn)代”等訂閱號(hào)紛紛下滑，終于“成全”了奧迪。

需要提醒“沃爾沃汽車中國(guó)”的是，近期沃爾沃的新車預(yù)售在某些汽車論壇遭遇負(fù)面評(píng)價(jià)，明顯影響到了其微信用戶的觀感，點(diǎn)贊數(shù)量也從上期的773次跌落到了本期的122次。

總體來說，所有汽車品牌的點(diǎn)贊數(shù)為14次，其中“哈弗SUV”的平均點(diǎn)贊數(shù)高達(dá)390次，而“比亞迪汽車”141次、“哈弗H2”63次緊隨其后。有意思的是，“哈弗SUV”上半月只發(fā)布了1篇關(guān)于H5升級(jí)上市的文章，閱讀量為16227次，而所有的點(diǎn)贊都來源于此。

誰的表現(xiàn)最穩(wěn)定？

從本期開始，《中國(guó)汽車品牌微信影響力報(bào)告》推出W值排行榜。所謂“W值”可以反饋單個(gè)賬號(hào)一定時(shí)間范圍內(nèi)閱讀量波動(dòng)差異，同等情況下，W越小說明內(nèi)容接受度趨向穩(wěn)定。

從下表可知，“東風(fēng)”系的“東風(fēng)雪鐵龍C2”、“東風(fēng)標(biāo)致308”、“東風(fēng)風(fēng)神A60”、“東風(fēng)風(fēng)神S30”、“東風(fēng)標(biāo)致408”系列訂閱號(hào)表現(xiàn)最為穩(wěn)定。需要注意的是，隨著跟蹤樣本和時(shí)間不斷積累，本《報(bào)告》的精確性也在不斷提高，會(huì)更具有權(quán)威性。

最后，附贈(zèng)今天看到的一個(gè)優(yōu)質(zhì)微信段子，希望汽車圈段子手們繼續(xù)努力！

剛才我開著老板的蘭博基尼（請(qǐng)自填），在公司門口等老板，看見馬路對(duì)面一男的在表白，慘遭拒絕，女的說“我們不合適，不是因?yàn)槟銢]錢，真的，你是個(gè)好人，謝謝你對(duì)我這么好……”

這時(shí)一輛老A6（請(qǐng)自填）過來了，下來一個(gè)四十多歲的禿頭猥瑣大叔，挖著鼻屎打著嗝，摟著女孩就要走，我是真忍不了了，打火，掉頭，下車，開車門，90度鞠躬、對(duì)那男孩說：“少爺，老爺讓您去總公司開會(huì)呢，讓我來接您，我們快走吧?！蹦桥?dāng)場(chǎng)蒙了。

不顧男孩愣神的表情，把他扶上車，一腳油走了。兩秒后，聽到那女的撕心裂肺的喊著，反光鏡一看，還猛追著跑，我也不知道我這么做對(duì)么、哎…這么做會(huì)不會(huì)毀了那妹子的一生啊……三十好幾的人了、還是那么沖動(dòng)……