攜手北京現(xiàn)代升級(jí)數(shù)字營(yíng)銷,微盟營(yíng)銷持續(xù)拓展汽車行業(yè)

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舉報(bào) 2024-11-15

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中國汽車行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一,近年來呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),2024年1-8月,我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)1867.4萬輛和1876.6萬輛,同比分別增長(zhǎng)2.5%和3%。隨著報(bào)廢更新等政策效果逐漸顯現(xiàn),疊加地方置換更新補(bǔ)貼政策陸續(xù)生效,將對(duì)今年后四個(gè)月汽車市場(chǎng)起到積極促進(jìn)作用,汽車市場(chǎng)消費(fèi)活力將進(jìn)一步釋放。

在數(shù)字化浪潮的推動(dòng)下,中國汽車行業(yè)的營(yíng)銷模式也正在發(fā)生深刻的變化。北京現(xiàn)代汽車,作為汽車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌,一直致力于通過創(chuàng)新的營(yíng)銷策略和先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用,為消費(fèi)者提供卓越的購車體驗(yàn)。在新的市場(chǎng)環(huán)境下,北京現(xiàn)代汽車意識(shí)到,傳統(tǒng)的營(yíng)銷模式已難以滿足消費(fèi)者多樣化的需求,因此,與微盟營(yíng)銷和騰訊廣告的合作成為了品牌營(yíng)銷升級(jí)的關(guān)鍵一步。

微盟營(yíng)銷憑借其在數(shù)字化營(yíng)銷領(lǐng)域的深厚積累,結(jié)合北京現(xiàn)代汽車的品牌優(yōu)勢(shì),共同制定了全鏈路整合營(yíng)銷增長(zhǎng)方案,通過整合騰訊廣告的多版位資源,包括朋友圈、訂閱號(hào)、騰訊新聞及QQ瀏覽器等,實(shí)現(xiàn)了對(duì)目標(biāo)用戶的精準(zhǔn)觸達(dá)和高效轉(zhuǎn)化;特別是在朋友圈廣告的投放上,通過精準(zhǔn)的用戶定位和創(chuàng)意內(nèi)容的優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了廣告效果的最大化。

一、二十余年磨一劍:北京現(xiàn)代汽車的堅(jiān)守與革新

2002年10月18日,北京現(xiàn)代汽車有限公司掛牌成立,成為中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項(xiàng)目。1個(gè)月后,首款車型——索納塔緩緩駛下生產(chǎn)線,北京現(xiàn)代第一工廠正式投產(chǎn)。12月23日,索納塔新車發(fā)布會(huì)在北京飯店舉辦,結(jié)束了北京沒有自產(chǎn)轎車的時(shí)代,拉開了北京重振汽車工業(yè)的序幕,將幾代北京汽車工業(yè)人50年的轎車夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。

歷經(jīng)20多年的發(fā)展,北京現(xiàn)代已構(gòu)建起百萬產(chǎn)銷體系,產(chǎn)品線涵蓋了A0級(jí)、A級(jí),B級(jí)及SUV等主流細(xì)分市場(chǎng)。2023年底,北京現(xiàn)代迎來了第1200萬臺(tái)產(chǎn)品,也是第十一代索納塔的正式下線,由此成為繼一汽-大眾、上汽通用別克、上汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)之后第5個(gè)達(dá)成1200萬的合資車企。

圖1:北京現(xiàn)代第十一代「索納塔」

北京現(xiàn)代構(gòu)建起一套行業(yè)領(lǐng)先的質(zhì)量運(yùn)營(yíng)體系,以國際一流標(biāo)準(zhǔn)及管理,全力保障產(chǎn)品的全球化品質(zhì)。在生產(chǎn)制造方面,北京現(xiàn)代擁有全國領(lǐng)先的生產(chǎn)制造工廠,具備100%的沖壓自動(dòng)化、100%的車身焊接和涂膠自動(dòng)化、100%的中上涂噴涂自動(dòng)化、100%的柔性交叉互換生產(chǎn)和100%的發(fā)動(dòng)機(jī)加工工藝自動(dòng)化,實(shí)現(xiàn)了萬余零部件的毫米級(jí)精度可靠性。

北京現(xiàn)代在不斷擴(kuò)充企業(yè)產(chǎn)品陣營(yíng)、車型產(chǎn)品升級(jí)革新的同時(shí),始終堅(jiān)守品質(zhì)經(jīng)營(yíng)的理念,將品質(zhì)理念全面貫徹到設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、銷售、售后等各個(gè)環(huán)節(jié)中。北京現(xiàn)代連續(xù)十年喜提中國質(zhì)量協(xié)會(huì)CACSI評(píng)選售后服務(wù)滿意度第一名,曾多次憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量,在J.D.POWER的車輛可靠性研究(VDS)和新車質(zhì)量研究(IQS)中取得優(yōu)異的成績(jī),獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可。

2022年,北京現(xiàn)代在20周年之際,發(fā)布了以“向智電時(shí)代進(jìn)軍、向年輕后浪致敬“為導(dǎo)向的”2025向新計(jì)劃“,欲通過產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、品牌向新、服務(wù)創(chuàng)新,在2025年實(shí)現(xiàn)年銷50萬輛以上的銷量目標(biāo)。北京現(xiàn)代正從“品牌導(dǎo)向”進(jìn)入“品牌經(jīng)營(yíng)”時(shí)代,通過制定差異化品牌策略,對(duì)產(chǎn)品、營(yíng)銷、售后服務(wù)三個(gè)方面進(jìn)行提升,贏得消費(fèi)者對(duì)企業(yè)品牌的喜愛。

二、微盟營(yíng)銷攜手北京現(xiàn)代:提升營(yíng)銷效果,繪制增長(zhǎng)藍(lán)圖

近幾年來,中國汽車市場(chǎng)正逐步從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)化為存量市場(chǎng),面對(duì)諸多不確定性。如何在信息爆炸的時(shí)代中突出重圍,吸引消費(fèi)者的注意力?如何在保持品牌核心價(jià)值的同時(shí),創(chuàng)新內(nèi)容形式,以適應(yīng)年輕消費(fèi)者的多樣化需求?以及如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,通過社媒營(yíng)銷提升品牌忠誠度和用戶粘性?

在增長(zhǎng)與競(jìng)爭(zhēng)的雙重挑戰(zhàn)下,車企更加關(guān)注銷量轉(zhuǎn)化,對(duì)“品效銷三合一”的營(yíng)銷方式有著更強(qiáng)烈的需求?！?024汽車行業(yè)社交媒體營(yíng)銷趨勢(shì)報(bào)告》顯示,汽車行業(yè)已經(jīng)成為社交媒體營(yíng)銷投放的第二大客戶類別,其投入比例逐年上升,扮演著越來越重要的角色。

微盟營(yíng)銷結(jié)合北京現(xiàn)代汽車的“2025向新計(jì)劃”,雙方共同制定了一系列精準(zhǔn)高效的營(yíng)銷策略。在渠道方面,雙方選擇了微信生態(tài)做為營(yíng)銷主陣地。微信及WeChat月活達(dá)13.43億,可觸達(dá)更多的潛在用戶;且互動(dòng)性強(qiáng),支持圖文、視頻等多種內(nèi)容形式,企業(yè)可根據(jù)營(yíng)銷策略和目標(biāo)受眾的偏好,選擇合適的內(nèi)容形式進(jìn)行推廣,更好地與消費(fèi)者進(jìn)行溝通和交流。今年3月,基于底層技術(shù)與系統(tǒng)能力升級(jí),騰訊廣告投放突破性升級(jí)至3.0版本,更智能地理解業(yè)務(wù)需求和營(yíng)銷訴求。

值得一提的是,微盟營(yíng)銷在汽車行業(yè)營(yíng)銷體系的構(gòu)建上擁有核心運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。多年的汽車品牌客戶服務(wù)經(jīng)驗(yàn),讓微盟CPTD中臺(tái)沉淀了大量品牌&車型人群畫像洞察及多元內(nèi)容投放標(biāo)簽,運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)能夠基于人群畫像的投放建模,打破數(shù)字化識(shí)別限制壁壘,快速實(shí)現(xiàn)素材創(chuàng)意的輸出,并結(jié)合前端素材創(chuàng)意與后端私域SOP&直播主題及話術(shù)協(xié)同,在用戶觸達(dá)的各個(gè)環(huán)節(jié)完成線索獲取與價(jià)值傳遞,助力汽車行業(yè)高效完成從“營(yíng)”到“銷”的全鏈路運(yùn)營(yíng)增長(zhǎng)。

圖2:北京現(xiàn)代朋友圈廣告

憑借在汽車行業(yè)多年的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)沉淀,結(jié)合全新升級(jí)的騰訊廣告投放3.0系統(tǒng),微盟營(yíng)銷不僅助力北京現(xiàn)代汽車的提升了品牌知名度和曝光度,還實(shí)現(xiàn)了成本優(yōu)化和銷售轉(zhuǎn)化的雙重提升。

以第十一代索納塔為例,其目標(biāo)人群畫像是高線城市初入職場(chǎng)的年輕家庭,以首次購入和置換為主,青睞車輛外觀和智能科技,大多通過線下進(jìn)店或線上獲知汽車品牌信息。

通過使用騰訊廣告投放3.0系統(tǒng),微盟營(yíng)銷有效減少投放過程中的重復(fù)操作,大幅提升了投放效率,將更多精力聚焦于創(chuàng)意提升。微盟營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)根據(jù)索納塔不同的使用場(chǎng)景來制作創(chuàng)意物料,重點(diǎn)傳播智駕系統(tǒng)等車型核心賣點(diǎn)、售價(jià)等,吸引用戶留下聯(lián)系方式等資料。微盟營(yíng)銷為北京現(xiàn)代在騰訊渠道中獲客的線索成本比同類型客戶低10%左右,有效率比騰訊廣告系統(tǒng)升級(jí)前高55%。

微盟營(yíng)銷利用騰訊廣告3.0系統(tǒng)對(duì)多樣化營(yíng)銷鏈路的支持,實(shí)時(shí)對(duì)鏈路上的關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行追蹤和優(yōu)化。微盟營(yíng)銷通過實(shí)時(shí)監(jiān)控和分析廣告投放數(shù)據(jù),每周動(dòng)態(tài)復(fù)盤精準(zhǔn)追蹤到的線索成本、有效率和試駕預(yù)約等關(guān)鍵指標(biāo),深入分析并從后端數(shù)據(jù)回溯到投放端,在效果不佳時(shí)及時(shí)優(yōu)化投放模式和素材類型。3個(gè)月內(nèi),微盟營(yíng)銷成功將北京現(xiàn)代汽車品牌的CPS降低21%。

結(jié)語

隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為汽車行業(yè)的共識(shí),北京現(xiàn)代汽車深知要想在市場(chǎng)中保持領(lǐng)先地位,就必須不斷探索和實(shí)踐新的營(yíng)銷模式。微盟營(yíng)銷與北京現(xiàn)代汽車共同打造系列營(yíng)銷增長(zhǎng)方案,實(shí)現(xiàn)了對(duì)目標(biāo)用戶的多渠道觸達(dá),為北京現(xiàn)代汽車的營(yíng)銷升級(jí)提供了強(qiáng)有力的支持。

微盟營(yíng)銷在此次合作中,展現(xiàn)了其在汽車行業(yè)營(yíng)銷體系構(gòu)建上的專業(yè)性和創(chuàng)新能力,通過構(gòu)建全鏈路營(yíng)銷體系,北京現(xiàn)代汽車的品牌形象更加年輕化、科技化,市場(chǎng)影響力得到顯著提升。

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