岳麓山之痛：索道切割下的文化傷痕

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舉報 2024-12-05

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12月2日，冬日暖陽稀稀疏疏奪云層而出，傾瀉在湘江兩岸。伴隨車流、人流，從五一廣場往西，過太平街口，上橘子洲大橋，遠(yuǎn)眺湘江北去，波光粼粼，漫江碧透。在小雪大雪節(jié)氣，雖然少了百舸爭流，卻依然氣勢不減。

而與湘江的恬靜形成巨大反差的是，透過車窗前擋風(fēng)玻璃的岳麓山萬山紅遍，層林盡染，卻被索道層層割裂，山的綿延之勢被一刀而斷；環(huán)山而視，既有攔腰之傷，也有直插山頂之刀，刀刀加身，不但將一座岳麓切割成不忍直視的數(shù)塊，也破壞了千百年形成的岳麓風(fēng)水。

曾幾何時，一代偉人立于湘江之畔，遠(yuǎn)眺岳麓山紅葉滿山，心中豪情萬丈，追問中華大地未來誰主沉浮。然而，百年時光轉(zhuǎn)瞬即逝，蒼山已改，岳麓山也從昔日的文化名山，變成了如今被索道或?qū)訉痈盍鸦蛭寤ù蠼壍默F(xiàn)狀，令眾多長沙市民痛心疾首。

文化名山遭遇“層層割裂”

這種遭遇令人暗生疑惑，這是開發(fā)還是開挖，是保護(hù)還是踐踏？

早在2023年5月，當(dāng)?shù)鼐皡^(qū)曾聲稱要對索道提質(zhì)改造，預(yù)計在2024年春節(jié)前完成，建成后的新索道將采用先進(jìn)的設(shè)備，性能更好，帶給游客更佳的體驗(yàn)感和舒適感，助力將國家5A級景區(qū)岳麓山打造成世界級旅游目的地。

一年多過去，岳麓山除了身上千刀縱橫，絞索纏身，離世界級旅游目的地仍有著較大的差距。

其實(shí)，打造世界級旅游目的地與文化名山上裝索道，并無必然聯(lián)系。

岳麓山是一座文化名山，既有山川之秀，也有文化之盛；既是紅色傳統(tǒng)源流之地，也是湘學(xué)啟蒙之處，更是新文化的理論重鎮(zhèn)。從朱熹到張栻，從蔡鍔到黃興，從蔣翊武到陳天華，一個個耳熟能詳?shù)拿?，匯聚起湖湘文化的壯闊波瀾與千年濤聲。

從朱張會講，到湘學(xué)興起，文化藏之于名山之上，精神蘊(yùn)含于青翠之間。

不管科技是如何發(fā)展，學(xué)理是如何精進(jìn)迭代，來岳麓山，仍當(dāng)懷拜謁之心。只有在山色鳥語中步步登高，才能以更從容的方式思接賢達(dá)，幽通古今，才能將千年文化的脈動細(xì)細(xì)觸摸。索道的穿云鉆霧，固然是對山的征服，但也極易錯過那些思想上的幽微思辨，也未嘗不是對歷史的褻瀆。

索道背后是黃金道

岳麓山是文化名山，是湖南的文化名片，是朱熹、張栻、王船山等飛揚(yáng)文字的地方。

山有勢，山有氣，所以在傳統(tǒng)文化的經(jīng)典《周易》當(dāng)中，總會講地勢天道，后世進(jìn)一步將其演繹出風(fēng)水之說。風(fēng)水未必可信，但文化名山被肢解，紅色精神被鐵索加身，怎么看，都是令人脊背發(fā)涼的事情。

作為長沙市民，我們堅信管理者的智慧，一定能理解文化名山對湖南乃至對全國的意義。然而，仍然以如此粗野的方式對待岳麓山，那必然另有考量。

媒體報道稱，玉龍雪山索道運(yùn)輸業(yè)務(wù)2023年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.87億元,毛利率84.56%;相比之下，酒店經(jīng)營業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入才1.88億元,毛利率26.38%;印象演出業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.37億元,毛利率58.84%。

84.56%的利潤，這哪扛得住？

以切近的張家界來說，從張家界黃石寨客運(yùn)索道有限公司成立30周年紀(jì)念活動時公布的數(shù)據(jù)，截至2024年11月18日，黃石寨索道安全接待海內(nèi)外游客突破300萬人次，旅游收入近1億元。

賺錢千條道，索道黃金道。

文化價值不容破壞

當(dāng)然，除了賺錢，我們?nèi)詴⒁獾?，索道還會給部分游客帶來更舒服的體驗(yàn)。只是滔滔湘江，猶記詩詞；莽莽岳麓，依然紅艷，卻不料鐵索纏身，無力掙脫。

眾多市民心存疑惑：岳麓山現(xiàn)在如此鋪設(shè)索道，就真的符合管理規(guī)定嗎？

答案藏在《岳麓山風(fēng)景名勝區(qū)管理?xiàng)l例》中。第十七條明確規(guī)定，禁止破壞岳麓山、鳳凰山、天馬山、牛形山、桃花嶺、寨子嶺、金牛嶺、石佳嶺、扇子山等山嶺的地形地貌。

不得破壞地形地貌。

何謂地形地貌？易經(jīng)中沒有直接作答，除了“地勢坤，君子以厚德載物”之外，“水雷屯，元亨利貞”，暗指不同地貌特征的互動，暗示事物的積聚與發(fā)展；“地觀，君子以觀天下之志”，要我們從廣闊的地勢中觀察事物。岳麓山的地形地貌是長期形成的，自成體系，自成風(fēng)貌。

岳麓山原有索道已然運(yùn)轉(zhuǎn)幾十年了，設(shè)備老化，運(yùn)載能力肯定跟不上需求。但是，既然作為文化名山，經(jīng)營者除了要有經(jīng)濟(jì)效益的考量外，還要將文化傳承、歷史地位、環(huán)境保護(hù)放在前列，對歷史負(fù)責(zé)，對文化傳承負(fù)責(zé)，還要對公眾的審美負(fù)責(zé)。

道理是如此淺顯。

不管是文化名人，還是市井小民，都無法直視被鐵索纏身、塊塊割裂的岳麓山。

當(dāng)遠(yuǎn)道而來的游客站在橘子洲頭，遙想朱張會講的理學(xué)盛況，吟誦著“看萬山紅遍，層林盡染”的句子，抬頭看到卻是被索道撕裂的一坨又一坨山體，不僅詩毀于此，文化的道統(tǒng)同樣毀于此。

或許，索道是經(jīng)營方的執(zhí)念，但索道對名山帶來的負(fù)面影響，卻是公眾的噩夢。

對經(jīng)營方而言，索道的利益實(shí)難自棄。以泰山為例，上個世紀(jì)90年代，根據(jù)國務(wù)院的有關(guān)規(guī)定，就應(yīng)拆除五岳之首的泰山索道，恢復(fù)原貌。然而，泰山管理方不但不拆，反而進(jìn)行了大規(guī)模擴(kuò)建，為了擴(kuò)建索道甚至炸掉了約15000平米的主視面山體，并將沿途及岱頂?shù)臉淠究撤ゴM，嚴(yán)重破壞了泰山的自然環(huán)境。而早在建索道之初，已被聯(lián)合國教科文組織世界文化遺產(chǎn)委員會予以黃牌警告。

名山的黃金枷索亟待打破

名山的形成，需要天賜的機(jī)緣，以及數(shù)千年精心經(jīng)營，而毀之，卻在須臾之間。

以經(jīng)濟(jì)利益視角，我們固然要承認(rèn)索道對發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)的正向價值，但站在生態(tài)環(huán)境與文化的永續(xù)發(fā)展立場，也要綜合考慮其對環(huán)境、文化價值和旅游體驗(yàn)可能帶來的負(fù)面影響。

尤其是每過幾十年就要重來一次的索道修建以及日常的維護(hù)，帶來的不僅是生態(tài)災(zāi)難，也是人文污染。

索道不是名山的必備，尤其是過度的索道建設(shè)不是名山的必備，而事實(shí)上，只因有了全國大同小異的索道配置，反造成了千山一面、萬徑同索的索然無味之境。索道之于名山，如果不能平衡好，容易變成高空獵奇者的狂歡場所，而忽略了名山的自身價值。

對名山的經(jīng)營，除了考慮景區(qū)的可持續(xù)性，也要考慮文化的內(nèi)涵式增長，而不是只滿足于做經(jīng)濟(jì)的增量，而忽略文化的增量。

誠然，岳麓山植被破壞與水土流失終究有修復(fù)之時，而地形地貌的改變卻將帶來文化心理的失衡，我們很難想象一個高坐于索道之上正以每秒幾米的速度來體驗(yàn)刺激感的人會來得及思考朱張，思考黃興、毛澤東，會從中得到文化與心靈上的滋養(yǎng)。從這個角度來看，岳麓山已然喪失了它的文化價值，而成為高空走索的冒險者的樂園。

向歷史深處回望，人們要承認(rèn)，岳麓山不僅是一座自然之山，更是一座文化之山。

然而，在今天過度喧囂的索道建設(shè)面前，山體殘破，文化遮蔽，岳麓山景區(qū)的歷史文化價值已然遭遇了當(dāng)下最大的質(zhì)疑。

有網(wǎng)友稱，索道是中國名山的黃金枷鎖，岳麓山尤其如此。誠哉斯言。

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