問界M9大定19萬輛，國產(chǎn)之光成了
文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
太瘋狂了！大定19萬輛，
這是問界M9上市一年時間交出的成績，
就在昨天，余承東在直播上親口說的數(shù)據(jù)，
現(xiàn)在官方海報也出來了，
說好的核心用戶消耗完了，怎么大定量漲得沒完沒了了，
我身邊這輛M9頂配就是今年19萬輛中的一臺，
去年9月下的大定，今年3月提的車，總價近60萬，
這什么概念，50多萬的均價，銷售了19萬輛，
意味著，一款車在一年時間里賣出了1000億的銷售額啊，
這又是什么概念？長沙市2023年產(chǎn)值超過1000億元的產(chǎn)業(yè)一共就6個，
一款問界M9的產(chǎn)值就頂一個千億級產(chǎn)業(yè)，
難怪不愿將靈魂交給華為的上汽又愿意“出賣”靈魂了，
難怪尊界在安徽設(shè)廠，有膽氣要做年產(chǎn)值1000億！
也怪不得中國最大的進口豪華車商中升集團現(xiàn)在都賣問界了！
余承東真沒吹牛啊，50萬以上豪車里，
問界M9一款車打其他19款車。
這下噴子們的臉不知道多疼，
去年底問界M9上市時，多少人罵工業(yè)垃圾，華為割韭菜，
可是，有些人狂噴的工業(yè)垃圾怎么就變成工業(yè)奇跡了？
一個工業(yè)垃圾，怎么將智能底盤、智能駕駛和智能座艙，
做成了20萬以上車型的行業(yè)標配？
一輛問界M9，怎么就扭轉(zhuǎn)了許多國人買車的觀念，
將BBA這些老派豪華比得像歐洲中世紀的老古董一樣，
寶馬X5和問界M9我都開過，
我以實際的駕駛體驗告訴大家，
你現(xiàn)在要買智能駕駛和智能座艙，
你去50萬左右的寶馬X5、奔馳GLE里面看一看，
去賣幾百萬起“邁賓勞”里看看，
硬是找不到一個能自動進、出高速匝道的，
你甚至找不到一個像樣的語音交互，
回過頭看我坐的這輛問界M9，
懸架、智駕、舒適度，甚至聰明程度都甩寶馬X5、奔馳GLE一條街，
更別說車位到車位級的智能駕駛這種黑科技了，
還有更狠的，就是尊界S800上那套L3級別的自動駕駛，也是華為的，
過去BBA是你能買得到的傳統(tǒng)科技含量最高的車，
現(xiàn)在問界M9是你能買得到的智能科技含量最高的車，
而且我告訴大家，今年年底前，
問界M9大概率會20萬輛大定數(shù),
過去幾個月,問界M9每新增1萬大定輛的周期在15天左右，
就這張19萬大定量的數(shù)據(jù)，注意看底下小字，
截止日期是12月16日，
這意味著，20萬大定量成功在即！
好了，買車比價錢，你買我推薦。
*本文圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)
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