蔚來(lái)ET9敢賣(mài)80萬(wàn)，步子邁大了！
文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力，我真是越來(lái)越買(mǎi)不起了，
我剛?cè)タ戳宋祦?lái)ET9出來(lái)，
以蔚來(lái)現(xiàn)在的狀況就敢賣(mài)80萬(wàn)的車(chē)，
斌哥你是不是太急了，
這車(chē)你想賣(mài)出去，至少要過(guò)車(chē)主們的三個(gè)拷問(wèn)關(guān)，
我不否認(rèn)ET9產(chǎn)品力強(qiáng)，是好車(chē)，
三顆激光雷達(dá)、和小米SU7ultra版類(lèi)似的全主動(dòng)懸架也很優(yōu)秀，
還有2顆自研的神璣智駕芯片，也很用心，
但這些配置很難撐起80萬(wàn)的售價(jià)，
關(guān)鍵是，蔚來(lái)有幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題還沒(méi)解決，
首先，這車(chē)只有純電版，純電車(chē)天生的續(xù)航短板，
這點(diǎn)對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)太不實(shí)用了，
ET9這車(chē)100度電池，標(biāo)稱續(xù)航650公里，
正常打7.5折，實(shí)際跑起來(lái)也就480公里左右，
對(duì)一個(gè)80萬(wàn)買(mǎi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，這是不可接受的。
50萬(wàn)以上的純電車(chē)就沒(méi)有賣(mài)得好的，
特斯拉那么強(qiáng)，Model S和X一個(gè)月也不到3000臺(tái)，
均價(jià)50多萬(wàn)的問(wèn)界M9，
大家買(mǎi)它都是奔著增程版去的，
要知道它的增程版和純電版的銷(xiāo)量比例是9:1，
其次呢，是品牌信任度問(wèn)題，
造車(chē)10年，現(xiàn)在蔚來(lái)累計(jì)虧損已經(jīng)1000多億元了，
會(huì)不會(huì)倒閉、啥時(shí)候盈利，這些對(duì)買(mǎi)車(chē)人來(lái)說(shuō)是個(gè)很在乎的事情，
80萬(wàn)買(mǎi)車(chē)可不是小數(shù)目，車(chē)企要不在了，
再來(lái)個(gè)極越汽車(chē)那種貶值速度，
輕松就貶掉二三線城市一套房的錢(qián)，
最后，就是品牌力問(wèn)題，
怎么說(shuō)呢？我要是花50萬(wàn)買(mǎi)個(gè)問(wèn)界M9，
華為的智能駕駛會(huì)替我說(shuō)話，
我要是花80萬(wàn)買(mǎi)蔚來(lái)ET9，別人叫我冤種，
我還得費(fèi)勁得去替它說(shuō)話，
蔚來(lái)主流還是30-40萬(wàn)區(qū)間，
40萬(wàn)以上的ES8和EC7這些就沒(méi)有一款月銷(xiāo)量超過(guò)1000臺(tái)的。
突然一下子上80萬(wàn)的車(chē)，這步子邁得太大了，
不可否認(rèn)，國(guó)產(chǎn)高端豪華車(chē)崛起是好事，
我也佩服蔚來(lái)做高端車(chē)的勇氣，
畢竟總有那么多有錢(qián)人，等著支持一把自己品牌的豪車(chē)，
但是ET9這車(chē)還是步子邁大了，
這么說(shuō)吧，如果我不差錢(qián)，讓我買(mǎi)ET9，
我會(huì)先看ET5、ES6這幾個(gè)系列的車(chē)型品牌力怎么樣，
就跟許多人訂了尊界S800，先是看到了問(wèn)界M9的優(yōu)秀產(chǎn)品力，
再去相信華為和江淮的。
以現(xiàn)在蔚來(lái)這品牌力，再來(lái)這高定價(jià)，不相當(dāng)于趕著用戶去買(mǎi)BBA嗎？
現(xiàn)在寶馬7系735運(yùn)動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)92萬(wàn)，落地都降到75萬(wàn)了，
國(guó)產(chǎn)豪車(chē)真不要急，別想一口氣吃成個(gè)胖子。
好了，買(mǎi)車(chē)比價(jià)錢(qián)，你買(mǎi)我推薦。
*本文圖片均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)
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