新ModelY上市，馬斯克是真不聽勸！
文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
新能源汽車開年第一戰(zhàn)已經(jīng)打響了！
火yao味很濃??！就在剛剛，新ModelY上市，
特斯拉微博放出話來：盡管對比。
小米雷軍第一個站出來“應(yīng)戰(zhàn)”：好的！
行，你們打仗，我來給你們扒一扒雙方實(shí)力吧。
先是價(jià)格。我說過，新ModelY得漲價(jià)，
不幸啊，真漲價(jià)了，新Model Y來了，起售價(jià)也漲了1.36萬,
來到了26.35萬起,
在國產(chǎn)新能源紛紛降價(jià)增配的當(dāng)下，
ModelY增配漲價(jià),也真是吃定了車主，
而小米SUV的價(jià)格，我一向堅(jiān)持我的推測，
大概率會在22.59萬起，
至于顏值嘛，蘿卜青菜各有所愛，
但新ModelY我看著是真覺得丑，好好的大燈改成了瞇縫眼，
前臉貫穿式大燈瞬間讓我想起小鵬G6，
小米SUV則延續(xù)了小米SU7的外觀設(shè)計(jì)，顏值沒得說。
不過隨著漲價(jià)，新ModelY確實(shí)升級了幾樣實(shí)用功能,
比如增加了座椅通風(fēng)，老款座椅一到夏天就捂汗的問題終于解決了，
還有后排控制屏也有了，
控制空調(diào)、座椅通風(fēng)加熱啥的不在話下了，
配置上，對看慣了國產(chǎn)新能源黑科技的我來說，也是看了個寂寞，
新ModelY低配電池容量比舊款只增加了2.5度，
總?cè)萘縼淼搅?2.5度，續(xù)航來到了593km，
車長只增加了47mm，來到了4790mm
但車主們心心念念的可變阻尼懸架和空氣懸架仍然沒看到，
喊了很久的FSD進(jìn)入中國，現(xiàn)在也還是不能用，
就是來了，你還得多掏6.4萬買才能用，
在配置上，我們即使拿小米SU7低配的配置放在YU7上，
ModelY也是完全沒法打的。
比如小米YU7低配大概率仍會用SU7那套73.6度的電池，
還有小米YU7車長4999mm，比ModelY也是大一個級別，
看到這，我也是開心，
特斯拉的開始變得傲慢了,
增配像擠牙膏似的，漲價(jià)倒是毫不猶豫，
還有毫不聽勸的取消了換擋撥桿，弄到屏幕里去了，
雨刮和轉(zhuǎn)向燈的開啟，也都弄到方向盤上去了，
特斯拉你品牌力是強(qiáng)，但也不能這么作，強(qiáng)行改變車主習(xí)慣吧。
而且產(chǎn)品力已經(jīng)被國產(chǎn)比下去了，
26.35萬的價(jià)格，我會買智界R7、小米YU7，不比它香多了？
看來，這終將是一場國產(chǎn)車勝利的戰(zhàn)爭。
好了，買車比價(jià)錢，你買我推薦。
*本文圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)
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