99%下單智界R7準(zhǔn)車(chē)主都因?yàn)槿齻€(gè)理由
文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
各位，我已經(jīng)沖了，
我們團(tuán)隊(duì)剛剛下單了智界R7 360km Max增程版，
而且已經(jīng)急不可耐地催了鴻蒙智行的人了，
希望能早點(diǎn)提車(chē)，
我下單這個(gè)車(chē)的原因很簡(jiǎn)單，
一是這車(chē)53.4度的電池真的很夠用，
要知道，這比ModelY低配62度電都差不了太多了，
它有360公里的純電續(xù)航，
媒體實(shí)測(cè)在25℃環(huán)境跑出278.8公里高速續(xù)航，
達(dá)成率高達(dá)87%，
我日常市區(qū)通勤，
基本只需一個(gè)星期充一次電，
這對(duì)我們距離適中的人來(lái)說(shuō)，
把增程當(dāng)純電開(kāi)，是再美不過(guò)的事情了，
而且我一到節(jié)假日喜歡往外省、甚至西部云南、西藏跑，
它綜合續(xù)航干到1673公里，
也不怕有續(xù)航焦慮，
一口氣可以從長(zhǎng)沙跑到昆明了。
第二個(gè)原因是我特別喜歡這車(chē)的“雪鸮增程系統(tǒng)”，
它最大的亮點(diǎn)就是“算法”，
這車(chē)的智能算法可以讓增程器介入時(shí)振動(dòng)幅度降低90%，
據(jù)說(shuō)增程器啟動(dòng)時(shí)車(chē)內(nèi)聲音只有38分貝，
這什么概念，按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，
45分貝以上才算噪音，38分貝連噪音都不算。
最大的亮點(diǎn)是這套算法智能分配油電資源，
現(xiàn)在已經(jīng)有車(chē)主實(shí)測(cè)過(guò)了，
它虧電狀態(tài)下的百公里油耗僅5L多；
說(shuō)白了，算法知道怎么給你省油、省心、保持安靜，
第三點(diǎn)，就是這車(chē)的智能駕駛水平確實(shí)能給我省心省事，
高速智駕省心，城區(qū)自動(dòng)泊車(chē)省事，
這車(chē)和智界S7是同一套華為智駕ADS3.3,，
說(shuō)一個(gè)例子吧，前幾天我還開(kāi)智界S7，
在路上和右邊一輛車(chē)并行，
但當(dāng)右前方要到斷頭路的時(shí)候，
智界S7主動(dòng)減速，讓對(duì)方向左并道過(guò)來(lái)，
這聰明程度我都驚呆了，
就這么一個(gè)小事，讓我對(duì)這套智駕增加了非常大的好感。
別看這件小事，
背后可能是技術(shù)團(tuán)隊(duì)日夜不停的努力實(shí)現(xiàn)的，
才讓我們下定決心下單，
畢竟，咱們買(mǎi)車(chē)，誰(shuí)的錢(qián)都不是大風(fēng)刮來(lái)的，
每一毛錢(qián)都要花得值。
各位，等我提車(chē)，
到時(shí)候給大家做個(gè)全面的測(cè)試。
*本文圖片均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)
聚焦智能汽車(chē)，助力關(guān)鍵決策。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖恼麻_(kāi)頭和結(jié)尾顯眼處標(biāo)注：作者、出處和鏈接。不按規(guī)范轉(zhuǎn)載侵權(quán)必究。
未經(jīng)授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系作者本人，侵權(quán)必究。
本文禁止轉(zhuǎn)載，侵權(quán)必究。
授權(quán)事宜請(qǐng)至數(shù)英微信公眾號(hào)(ID: digitaling) 后臺(tái)授權(quán)，侵權(quán)必究。
評(píng)論
評(píng)論
推薦評(píng)論
暫無(wú)評(píng)論哦，快來(lái)評(píng)論一下吧！
全部評(píng)論（0條）