小米汽車(chē)最艱難的時(shí)刻，是誰(shuí)造成的？
文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
你們都看到了嗎？
小米汽車(chē)對(duì)“機(jī)蓋挖孔”事件道歉了，
但車(chē)主們?nèi)匀徊毁I(mǎi)賬，
許多人仍喊著要退車(chē)，
加上最近的小米SU7 Ultra鎖馬力事件，
現(xiàn)在小米汽車(chē)最艱難的時(shí)刻到了！
而且這話還是雷軍自己發(fā)微博親口說(shuō)的，
那這個(gè)“艱難”是誰(shuí)造成的？
不是別人，正是小米自己，
我之前勸了小米好多次，
我說(shuō)不要搞那種夸張的營(yíng)銷(xiāo)話術(shù)，
什么50萬(wàn)以?xún)?nèi)最好開(kāi)的轎車(chē)，
什么16.8億種駕駛模式
我寫(xiě)過(guò)文章說(shuō)這是“文字游戲”，
被小米舉報(bào)過(guò)兩次，
兩次騰訊都駁回了小米的投訴，
但小米還是那個(gè)小米，
營(yíng)銷(xiāo)話術(shù)還是那么夸張，
這事關(guān)鍵是啥，
是我也勸過(guò)先別急著買(mǎi)小米SU7初代車(chē)，
容易變成小白鼠，
這不，偏偏有人吃這套話術(shù)，
小米SU7 ultra宣稱(chēng)的“雙風(fēng)道前艙蓋”，
一幫大冤種聽(tīng)了，
紛紛以為那兩挖孔能進(jìn)氣降低風(fēng)阻呢，
結(jié)果有車(chē)主拿鼓風(fēng)機(jī)去吹，
挖孔里的紙紋絲不動(dòng)，
于是一棒大冤種去網(wǎng)上紛紛要求退車(chē)，
小米將1500匹馬力的賽車(chē)賣(mài)到了50萬(wàn)的價(jià)格，
讓中產(chǎn)階層也買(mǎi)得起，
一幫人紛紛沖進(jìn)去搶訂，
結(jié)果這才幾個(gè)月，
小米就把動(dòng)力鎖到900多匹了，
要解鎖？可以，跑賽道去證明自己有駕馭1500馬力的能力，
契約呢？合同呢？
最慘的還是那三個(gè)女大學(xué)生，
用生命去相信智能駕駛，
才換來(lái)現(xiàn)在車(chē)企收斂宣傳“智駕”，
紛紛將“智駕”改為“輔助駕駛系統(tǒng)“，
各位，我還是那句話，
不要太相信一款初代車(chē)，
不要太相信營(yíng)銷(xiāo)話術(shù)吹出來(lái)的遙遙領(lǐng)先，
誰(shuí)的錢(qián)都不是大風(fēng)刮來(lái)的，
每一分錢(qián)都要花的對(duì)得起自己。
*本文圖片均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)
聚焦智能汽車(chē)，助力關(guān)鍵決策。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖恼麻_(kāi)頭和結(jié)尾顯眼處標(biāo)注：作者、出處和鏈接。不按規(guī)范轉(zhuǎn)載侵權(quán)必究。
未經(jīng)授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系作者本人，侵權(quán)必究。
本文禁止轉(zhuǎn)載，侵權(quán)必究。
授權(quán)事宜請(qǐng)至數(shù)英微信公眾號(hào)(ID: digitaling) 后臺(tái)授權(quán)，侵權(quán)必究。
評(píng)論
評(píng)論
推薦評(píng)論
暫無(wú)評(píng)論哦，快來(lái)評(píng)論一下吧！
全部評(píng)論（0條）