46天交付2萬(wàn)臺(tái)，問(wèn)界M9爆單的原因找到了
文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
這下多少人的臉又被打腫了，
來(lái)看，新款問(wèn)界M9上市46天交付2萬(wàn)臺(tái)，
作為一款均價(jià)50多萬(wàn)的車，
這可是100億多產(chǎn)值?。?/p>
前幾個(gè)月還有人在唱衰問(wèn)界M9不行了，
2月和3月份銷量都只有5000多臺(tái)，
那時(shí)我就知道，
這回旋鏢還會(huì)落到他們頭上，
為啥？恰恰是因?yàn)樾驴钐珡?qiáng)勢(shì)，
抽干了舊款的銷量啊，
來(lái)看，新款問(wèn)界M9斷代式更新，
4激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)，
還換新賽力斯5.0版本的增程器，
以及華為車語(yǔ)2.0，就是燈光能“拐彎”那個(gè)，
還有情緒價(jià)值拉滿的手勢(shì)隔空開門、后排智能光幕玻璃，
這套組合拳下來(lái)，
光上周銷量逆天沖到4000多臺(tái)，
那些酸“2月份銷量才5000多臺(tái)”的人現(xiàn)在臉疼嗎？
那為什么新款一上就爆單？
最關(guān)鍵的就倆字：預(yù)期。
大家都知道華為智駕牛，
但2025款M9直接甩王炸
拿下重慶、深圳L3測(cè)試牌照的量產(chǎn)車，
這涉及一個(gè)預(yù)期，那就是L3自動(dòng)駕駛，
剛過(guò)去的4月，華為發(fā)布了ADS4.0,
也發(fā)布了L3自動(dòng)駕駛的高速商用，
現(xiàn)在就等L3政策開閘，
就能在高速上跑了，
這叫什么？就是我的入場(chǎng)券已經(jīng)拿在手里了，
就等開門了。
就這一套素質(zhì)下來(lái)，
還有人嘀咕“豪華感不如BBA”。
時(shí)代變了，有些人所說(shuō)的傳統(tǒng)豪華，
已經(jīng)讓路給科技豪華，
問(wèn)界M9的100億奇跡，
恰恰是科技豪華打開的局面，
是中國(guó)技術(shù)對(duì)百年豪車霸權(quán)的降維打擊。
自己開車，和車自己開，
是有著本質(zhì)區(qū)別的，
其實(shí)吧，每個(gè)買國(guó)產(chǎn)新能源的人，
都有一顆不想被時(shí)代拋棄的心，
下一次，當(dāng)有人問(wèn)你50萬(wàn)為什么不買BBA時(shí)，
直接把鑰匙甩他臉上
“因?yàn)槲乙牟皇擒嚇?biāo)，是未來(lái)”。
*本文圖片均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)
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