老款還能升級(jí)芯片?買(mǎi)車(chē)就買(mǎi)這樣的!
文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
沒(méi)想到這么快啊
十幾萬(wàn)老問(wèn)界M9老車(chē)主
你們的福音來(lái)了!
就在剛剛,
“2024款問(wèn)界M9原廠硬件升級(jí)服務(wù)”開(kāi)始推送,
賽力斯和鴻蒙智行承諾過(guò)的事,
果然開(kāi)始兌現(xiàn)了!
賽力斯董事長(zhǎng)張興海說(shuō)啦,
為了問(wèn)界M9的老車(chē)主,
專(zhuān)門(mén)從工廠騰了一個(gè)車(chē)間來(lái)搞升級(jí),
現(xiàn)在驚喜來(lái)了,
升級(jí)的硬件包括3顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá),
還有智能輔助駕駛域控制器,
我預(yù)計(jì)會(huì)淘汰老的昇騰610芯片,
升級(jí)為昇騰620,
算力由200TOPS增加到500TOPS。
別小看這幾樣升級(jí),
升級(jí)后,實(shí)現(xiàn)華為新發(fā)布的ADS4.0是沒(méi)問(wèn)題的,
還有,買(mǎi)了老款問(wèn)界M9的車(chē)主,
你的車(chē)二手殘值那肯定還能繼續(xù)堅(jiān)挺幾年,
我之前早說(shuō)過(guò),
買(mǎi)華為系的車(chē)好處就是,
它關(guān)鍵硬件都是自研的,有連貫性,
這樣升級(jí)硬件后就能兼容,
現(xiàn)在市場(chǎng)上能做到這點(diǎn)的廠家太少了,
為啥?只有鴻蒙智行這種從底層架構(gòu)開(kāi)始,
就將和芯片、激光雷達(dá)模塊一同設(shè)計(jì)好了的車(chē)商能做到,
你買(mǎi)英偉達(dá)芯片的車(chē),
現(xiàn)在英偉達(dá)升級(jí)了Thor芯片,
能不能兼容老款的架構(gòu)是一個(gè)大問(wèn)號(hào),
在軟件、智駕可以O(shè)TA升級(jí)的當(dāng)下,
硬件就是唯一還能背刺車(chē)主的劍,
現(xiàn)在新能源半年一改款,
一年磨三劍的比比皆是,
所以知道硬件升級(jí)的重要性了吧?
那這次賽力斯也算開(kāi)了個(gè)好頭,
也給新能源市場(chǎng)樹(shù)立了一個(gè)榜樣,
倒逼車(chē)企從底層設(shè)計(jì)開(kāi)始考慮后續(xù)升級(jí)問(wèn)題,
也給大家買(mǎi)車(chē)提了個(gè)醒,
要買(mǎi)就買(mǎi)那種以車(chē)主利益為本的車(chē)企造的。
好了,買(mǎi)車(chē)比價(jià)錢(qián),你買(mǎi)我推薦。
*本文圖片均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)
聚焦智能汽車(chē),助力關(guān)鍵決策。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖恼麻_(kāi)頭和結(jié)尾顯眼處標(biāo)注:作者、出處和鏈接。不按規(guī)范轉(zhuǎn)載侵權(quán)必究。
未經(jīng)授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系作者本人,侵權(quán)必究。
本文禁止轉(zhuǎn)載,侵權(quán)必究。
授權(quán)事宜請(qǐng)至數(shù)英微信公眾號(hào)(ID: digitaling) 后臺(tái)授權(quán),侵權(quán)必究。



評(píng)論
評(píng)論
推薦評(píng)論
暫無(wú)評(píng)論哦,快來(lái)評(píng)論一下吧!
全部評(píng)論(0條)