大談造車成功經(jīng)驗，結(jié)果被罵慘了
文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
萬萬沒想到吧？！
當(dāng)初怎么吃進(jìn)去的流量，
現(xiàn)在就怎么被流量反噬，
就剛剛，某車企大談造車成功經(jīng)驗，
引來一大波抨擊，
來看某條新聞下的熱門評論，
清一色的質(zhì)疑與嘲諷，
有嘲諷某車核心競爭力是山寨豪車外觀的，
有質(zhì)問保時捷和法拉利難道沒有一點功勞嗎？
還有一條說得挺犀利的：
最重要的是積累了一批虔誠且排外的追隨者，
我以為啊，
某車企成功的營銷話術(shù)，
造成了這一極端分裂的口碑，
從“16.8億駕駛模式”，
到4.2萬元的挖孔機蓋事件，
再到三名大學(xué)生安徽高速車禍?zhǔn)录?/p>
再到數(shù)不清的黃毛和精神小妹城區(qū)飆車車禍，
追隨者趨之若鶩、深信不疑，
不信的人，又深惡痛絕、避之不及，
這樣就讓某車車主們成了一個非常矛盾的形象體，
自己看自己，覺得光環(huán)在身，榮耀無比，
而外人看某車主，覺得都是黃毛、精神小伙，
所以買這車的，都想好了，
能不能接受既被人羨慕，
又被人鄙視。
還是自己爽自己的，
不在乎被人的眼光？
可是話說回來，
汽車本身就是奢侈品，
買這東西大多是為了情緒價值，
有幾個不是為了裝X、不在乎別人眼光的?
所以，買車還是講究實用，
日常開著踏實過日子就行，
別買個車還要招黒、鬧心的。
*本文圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)
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