搜索老本行被偷家，百度AI云能接得住嗎？

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舉報 2025-10-25

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2025年10月，百度智能云的雙十一促銷戰(zhàn)打得轟轟烈烈。

千帆大模型1億Tokens僅20元起，通用文字識別1元開搶，主機安全每天成本低至3分錢.這份“白菜價”清單，讓市場看到了百度推動AI普惠的決心，也讓人想起半年前其股價的陡峭曲線：從90美元飆升至140美元，被資本押注為AI時代的領(lǐng)頭羊。

但熱鬧背后藏著隱憂。就在促銷啟動前一個月，有用戶發(fā)現(xiàn)百度智能云旗下文小言悄然接入了DeepSeek模型，而非自家的文心一言；更早之前，流量監(jiān)測機構(gòu)Statcounter發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，百度搜索丟掉了桌面端第一的寶座，必應(yīng)以40.23%的份額實現(xiàn)超越。

一邊是AI云賽道的高歌猛進，一邊是核心業(yè)務(wù)的陣地失守，這家手握全棧AI技術(shù)、最早布局智能云的企業(yè)，為何始終擺脫不了“起大早趕晚集”的魔咒？

01 先發(fā)優(yōu)勢

若論AI云賽道的先發(fā)者，百度智能云堪稱“鼻祖”。

2015年，當阿里云、騰訊云還在IaaS層比拼服務(wù)器數(shù)量時，百度就將“智能”二字刻進了云平臺的名字里。這一在當時被視為“非主流”的舉措，如今看來，卻成為其最具前瞻性的戰(zhàn)略預(yù)判。

而這份前瞻性，也已逐步轉(zhuǎn)化為實實在在的行業(yè)地位。根據(jù)IDC數(shù)據(jù)，百度智能云以24.6%的市場份額連續(xù)六年蟬聯(lián)該賽道榜首。進入2025年上半年，其在公開市場競爭中表現(xiàn)依舊亮眼：不僅以138個中標項目數(shù)領(lǐng)跑云廠商，大模型相關(guān)項目中標金額也達到6.66億元。盡管總金額略低于阿里云，但其項目數(shù)量之多，正顯示出在政企市場中強大的滲透能力。

支撐這一系列成績的，是百度長達十年所構(gòu)建的全棧AI能力。

從底層算力層面，百舸AI計算平臺搭載國內(nèi)首個全自研三萬卡昆侖芯集群，僅需32臺搭載昆侖芯P800的服務(wù)器即可完成千億參數(shù)模型訓(xùn)練，端到端調(diào)度效率行業(yè)領(lǐng)先。在中層的千帆大模型平臺上，已服務(wù)超46萬企業(yè)客戶，百度AI搜索組件日均調(diào)用量破千萬次。而在上層專精場景模型中，更交出“降本70%、效果升30%”的答卷。

更關(guān)鍵的是，百度智能云較早地捕捉到了Agent時代的核心需求。在8月28日召開的百度云智大會上，千帆4.0以Agent為核心推出一站式服務(wù)：新引擎使長任務(wù)耗時下降40%，主動Cache模式更削減80%的推理成本，并成功接入支付寶支付、同程旅游等第三方生態(tài)服務(wù)。

02 戰(zhàn)略搖擺

百度智能云的遺憾，在于其未能將寶貴的先發(fā)優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為一道不可撼動的競爭壁壘。究其根源，戰(zhàn)略上的反復(fù)搖擺無疑是核心癥結(jié)。

這種搖擺在其自動駕駛業(yè)務(wù)上體現(xiàn)得尤為典型。

2013年百度啟動自動駕駛研發(fā)，比華為早5年，也比特斯拉Autopilot硬件發(fā)布早1年。2015年組建自動駕駛事業(yè)部時，負責人王勁提出開放技術(shù)給車企的戰(zhàn)略，意圖打造“自動駕駛界的安卓”生態(tài)，卻因內(nèi)部分歧夭折。2017年陸奇主導(dǎo)推出Apollo計劃，成功吸引220家合作伙伴；但陸奇離職后，戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向自營無人出租車。2025年，自動駕駛相關(guān)的智能交通事業(yè)部并入智能云，業(yè)務(wù)方向再次調(diào)整。

盡管蘿卜快跑在2025年累計訂單超1100萬次，并實現(xiàn)內(nèi)地全無人駕駛運營，但十年間四換負責人、三次變更核心戰(zhàn)略的折騰，已讓百度錯失自動駕駛規(guī)模化的關(guān)鍵窗口期。

大模型領(lǐng)域的戰(zhàn)略搖擺同樣刺眼。

2023年3月，百度高調(diào)發(fā)布國內(nèi)首個中文大模型文心一言，李彥宏曾宣稱其“具備中文領(lǐng)域最先進的自然語言處理能力”。然而，到2024年，文心一言4.0在SuperCLUE評測中僅得79.02分，不僅落后于GPT-4Turbo，還被商湯SenseChat3.0反超。2025年，百度智能云旗下產(chǎn)品接入DeepSeek模型，這一動作更引發(fā)市場對其自家模型信心的質(zhì)疑。

更為關(guān)鍵的是，這種搖擺似乎已成為慣性。

早年布局本地生活的百度糯米，2014年豪擲200億，揚言“三年碾壓美團”，最終卻因投入不足、資源分散而黯淡離場；2016年百度推出的“輕應(yīng)用”，雖比微信小程序早4年，但因入口藏在搜索二級頁面、推廣資源傾斜醫(yī)療廣告，最終被小程序取代；就連核心的搜索業(yè)務(wù)，也因內(nèi)容低質(zhì)、廣告泛濫引發(fā)用戶不滿，逐漸被拋棄，最終將部分桌面端市場拱手讓給必應(yīng)。

03 內(nèi)部短板

如果說戰(zhàn)略搖擺是外部“病癥”，那內(nèi)部管理的短板就是內(nèi)在“病因”。

一方面，形式主義作風不斷侵蝕著創(chuàng)新效率。

據(jù)多位前員工透露，百度內(nèi)部存在重匯報、輕實干的傾向。這種文化直接導(dǎo)致技術(shù)落地環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題：小度音箱在復(fù)雜場景下的誤喚醒問題遲遲未徹底解決；文心一言早期版本也因訓(xùn)練周期倉促而出現(xiàn)低級錯誤，雖經(jīng)后續(xù)迭代有所改善，但初期表現(xiàn)已對市場信任造成損傷。

另一方面，人才流失持續(xù)削弱技術(shù)攻堅能力。

百度曾匯聚了中國AI領(lǐng)域的“夢之隊”，但自動駕駛核心人物樓天城在2017年出走并創(chuàng)立小馬智行，如今該公司估值已超百億；AI領(lǐng)軍人物王海峰2022年不再兼任百度智能云負責人后，其團隊骨干也陸續(xù)流向字節(jié)跳動等企業(yè)。盡管百度為行業(yè)輸送了大量人才，被調(diào)侃為“AI圈的黃埔軍?！?，但關(guān)鍵人才的流失無疑動搖了其技術(shù)根基。

追根溯源，這一局面背后是百度對短期利益的過度追求。李彥宏早年倡導(dǎo)的工程師文化，已逐漸被廣告優(yōu)先的營收結(jié)構(gòu)所替代。這種導(dǎo)向讓百度陷入惡性循環(huán)：技術(shù)投入不足導(dǎo)致產(chǎn)品體驗不佳，用戶流失后又被迫更依賴廣告收入，而營收結(jié)構(gòu)的失衡進一步加劇人才流失。

更諷刺的是，百度并不缺資源。2025年第二季度財報顯示，百度手握1242億元現(xiàn)金儲備，還擁有國內(nèi)最頂級的搜索、地圖數(shù)據(jù)資源，卻將這些資源多用于“蹭熱度”：AI大模型熱潮起時，就緊急上線文心一言；Agent成為新熱點后，又快速升級千帆平臺，卻始終未靜下心解決模型精度穩(wěn)定性、業(yè)務(wù)落地深度等核心問題。

正如李彥宏在首屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上所言：“現(xiàn)在的機會太多了，這其實也是負擔。”當一家企業(yè)總在糾結(jié)“抓哪只兔子”，卻始終無法聚焦時，最終只會一只都抓不到。

04 破局之問

如今的AI云賽道，正處在重新洗牌的關(guān)鍵期。

全球視野內(nèi)，微軟憑借綁定OpenAI實現(xiàn)超越，甲骨文依靠AI基礎(chǔ)設(shè)施成功逆襲；國內(nèi)市場，阿里云加速AI布局，華為云依托鴻蒙生態(tài)發(fā)力，百度智能云若不解決戰(zhàn)略與內(nèi)部問題，很可能從先發(fā)者變成追趕者。其破局的關(guān)鍵，在于能否回答好以下三個核心問題。

第一問，是如何守住全棧AI的核心優(yōu)勢？

百度智能云的全棧能力是真優(yōu)勢，但目前各環(huán)節(jié)協(xié)同不足。未來，百度需要將“芯片-模型-Agent-應(yīng)用”真正打通，比如讓百舸的算力動態(tài)匹配千帆的開發(fā)需求，讓專精場景模型與Agent結(jié)合，為金融、能源、醫(yī)療等行業(yè)提供“開箱即用”的解決方案。

第二問，是如何平衡短期盈利與長期投入？

百度的廣告執(zhí)念是最大短板。AI云時代，企業(yè)客戶更看重長期價值，比如能否降低成本、提升效率、創(chuàng)造新業(yè)務(wù)。百度智能云需要減少對廣告收入的依賴，將資源投入到技術(shù)研發(fā)和行業(yè)落地上，讓客戶感受到“購買的不僅是低價，更是未來的可能性”。

第三問，是如何重建技術(shù)驅(qū)動的內(nèi)部文化？

PPT文化和廣告優(yōu)先的導(dǎo)向，讓工程師失去了創(chuàng)新動力。百度需要像華為那樣“讓聽得見炮聲的人做決策”，簡化匯報流程，將考核重點從PPT美觀度轉(zhuǎn)向技術(shù)落地效果；同時，建立長期激勵機制，讓核心技術(shù)人才分享企業(yè)成長紅利。

百度智能云的成敗，不僅關(guān)乎一家企業(yè)的命運，更影響中國AI產(chǎn)業(yè)的進程。

如果百度能戒掉“追風口”的浮躁，摒棄“賺快錢”的短視，沉下心來打磨技術(shù)、深耕行業(yè)，或許還能重新找回AI領(lǐng)軍者的初心；反之，若繼續(xù)在戰(zhàn)略搖擺中消耗自己，那“起大早趕晚集”的魔咒，恐怕會一直籠罩著百度智能云。

AI云的賽道還很長，現(xiàn)在談勝負還太早。但對百度而言，留給它調(diào)整的時間，已經(jīng)不多了。

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