賽力斯把靈魂給了華為，值得嗎？
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周末不卷，隨便寫點。
隨著年齡的增長，我越發(fā)覺得自己太年輕了。
最近賽力斯公布了他們2025年前三個季度的財報。
前三季度營收1105.34億元，股東利潤53.12億元。
就怎么說呢，乍一看是爽文。
仔細(xì)一想比爽文還要離奇。
如果你覺得不爽，是因為你不知道賽力斯之前有多慘。
如果你知道，你會覺得爽文還是有局限。
和華為合作之前，賽力斯的主推車型在2020年全年賣了791輛，平均一天能賣出去兩臺。
銷量跟我家樓下賣電瓶車的比都略遜一籌。
妥妥的五線小廠，全年營收和電瓶車品牌有來有回，如果電瓶車也算新能源的一種，賽力斯的排名還有下降空間。
要是樓下電瓶車促銷，賽力斯還得多努力幾年。
那時候他們?nèi)陜衾麧櫍哌_(dá)-17.92億元。
然后，跟華為深度合作。
2021年底推出了問界品牌。
2021，2022以及2023的營收分別是167億，341億以及358.42億。
等到了2024年，全營收1451.8億，股東利潤59.5億。
然后就是今年【前三季度】（今年還沒過完）1105.34億元，股東利潤53.12億元。
就這幾年的跨越式增長，讓人看了都覺得要扭到胯。
這一切就像是機(jī)器貓配竹蜻蜓，原地起飛。
如果說只是賺了錢，還不算爽，畢竟這幾年賺錢的車企也不少。
但賽力斯直接面子里子都拉滿，不僅是賺錢，還是速通BBA副本。
相當(dāng)于三歲小孩一巴掌掀飛了超人。
開局一個碗，3年湊齊了一整個家具城。
2020年新能源大戰(zhàn)剛起苗頭的時候，賽力斯甚至都不是坐小孩那桌的。
甚至是在廚房等著下鍋的。
如果當(dāng)時和我說這個生產(chǎn)微型面包車的企業(yè)能在五年后按著BBA的頭打，我只會覺得它的當(dāng)務(wù)之急是卸載短劇APP。
而現(xiàn)在，我更覺得它得抓緊卸載短劇APP了。
因為短劇都沒它們爽。
賽力斯老總現(xiàn)在最大的煩惱估計就是沒法看爽文和短劇了，因為跟自己比不夠爽看不進(jìn)去。
什么斗破蒼穹都沒意思了。
蕭炎就算有了藥老不還得自己練么？
而華為直接全程帶飛，還真的讓它們賺到了大錢，全程護(hù)航，點擊就贏。
如果寫成小說，大概就是這樣。
第一幕家道中落，第二幕天降大佬，第三幕通關(guān)了MVP結(jié)算。
賽力斯作為主角，從頭到腳就說了一句臺詞：啊？
就，回看賽力斯這幾年，已經(jīng)到了荒誕的地步。
之前一直不理解自動掛機(jī)的游戲有什么意思，全程都是電腦在打怪，多沒意思。
現(xiàn)在理解了，最爽的游戲果然就是被帶飛。
要不然說選擇大于努力呢。
但這選的也太離奇了。
有系統(tǒng)的爽文還是需要思考，賽力斯的選擇AI看了都以為自己中計。
我能想到的比這個還爽的劇情，只剩下滅霸打了個響指，碰巧把三體人都消滅了。
地球人啥都沒干，全體飛升仙界。
可惜滅霸和三體人都是假的，但賽力斯是真的。
哦不對，三體人看到賽力斯，都得直呼這是不是假的。
只能說，我愛這個魔幻的世界。
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