特斯拉的無人出租車在老頭樂面前還是太保守了
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后臺(tái)很多人問我怎么看特斯拉的無人出租車。
我的看法很簡單，不如老頭樂激進(jìn)。
自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵不在特斯拉，在老頭樂。
（新聞截圖來自極目新聞、楚天都市報(bào)）
真的，自動(dòng)駕駛這玩意兒想要發(fā)展，還得看老頭樂。
老頭樂，才是真正的自動(dòng)駕駛天選。
沒開玩笑，在我頓悟以前，我覺得自動(dòng)駕駛這么高大上的東西只配強(qiáng)者擁有，什么毫米波雷達(dá)，什么電子眼，什么人工智能，什么大數(shù)據(jù)算法，什么衛(wèi)星定位，只配用在百萬豪車上。
但，坐滿了大爺?shù)睦项^樂不止百萬，是千萬豪車，車上的老頭多，才是真正的豪華。
真的，只要你在路上開車遇到過老頭樂，你就懂了。
自動(dòng)駕駛過去搞了這么多年，總結(jié)下來，是法律問題、數(shù)據(jù)問題、智障問題三大問題解決不了。
以及三大問題帶來的賠付責(zé)任問題。
但你想，這些問題能困住一輛合法上路、時(shí)速過百鋼鐵猛獸，但根本困不住一輛隨心所欲的老頭樂。
先說法律問題。
許多車企都嚷嚷著自己有非常成熟的全智能自動(dòng)駕駛方案，但是不能用在車上，甚至路試都非常麻煩。
因?yàn)橛袀€(gè)問題繞不開，如果車輛失控了，出現(xiàn)問題是保險(xiǎn)公司賠償？
還是個(gè)人賠付？
還是車企賠？
還是程序員背鍋？
畢竟AI客觀上沒法坐牢啊。
大家都在吹功能，不談責(zé)任，其實(shí)都是耍流氓。
就這么說吧，現(xiàn)在還沒有自動(dòng)駕駛介入呢，司機(jī)到底是踩的油門還是剎車都得靠腳攝才能整明白呢。
這要是自動(dòng)駕駛介入了，到底誰給的油門誰給的剎車，更羅生門了。
車，過去被司機(jī)控制，司機(jī)百分之百負(fù)責(zé)。
現(xiàn)在車被算法控制，那責(zé)任到底歸誰？
但如果是老頭樂，法律問題就迎刃而解。
因?yàn)槔项^樂本來就不守法，從根源上解決了法律問題。
自動(dòng)駕駛的車出了事故，定責(zé)是難題，但是自動(dòng)駕駛的老頭樂出了事故，無論是撞人還是撞車，只要大爺躺得快，責(zé)任直接就定給對(duì)方了。
唯一的難題是，將來可能會(huì)出現(xiàn)一個(gè)場(chǎng)景，兩輛老頭樂對(duì)撞，大爺同時(shí)光速臥倒后，發(fā)現(xiàn)破不了招，于是大笑著隨機(jī)挑選一位幸運(yùn)路人，兩黃變一紅給他從房本上罰出場(chǎng)。
這事情，特斯拉做夢(mèng)都做不到。
當(dāng)法律問題解決之后，自動(dòng)駕駛的第二個(gè)難點(diǎn)，數(shù)據(jù)收集問題也就跟著老頭樂的胎痕一并解決了。
過去自動(dòng)駕駛一直得不到大量數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)和進(jìn)化。
現(xiàn)在，老頭樂無視法律，想在哪上路就在哪上路，想怎么開就怎么開，各種情況直接給你窮舉了，在老頭樂面前AI還得多學(xué)。
傳統(tǒng)汽車還要考慮逆行問題，能不能上馬路牙子人行道的問題，很多小巷不能走的問題，很多特殊情況測(cè)都測(cè)不出來，更別提極端情況了。
這就是為啥現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛無法處理極端情況？
因?yàn)樗麄儾粔驑O端。
這時(shí)候，還得是老頭樂，老頭樂往這一擺，本身就是極端情況本身。
老頭樂壓根不考慮什么極端狀況，人家連交通規(guī)則都不遵守，如果你沒鎖門的話，老頭樂甚至不介意從你客廳里穿過去。
在這條街上，大爺都不是長坂坡上的趙子龍，七進(jìn)七出。
大爺是莫比烏斯，他告訴你地球是個(gè)圓，人生是個(gè)環(huán)，所以我從橋洞里與你相見也是一場(chǎng)緣，你要賠我四萬八千元。
我就問你，這個(gè)數(shù)據(jù)量，夠不夠極致，夠不夠極限，夠不夠極端？
別說機(jī)器了，就是三體人來了也得跪著算，就是水滴來了也得被訛八千。
這事情，特斯拉做夢(mèng)都?jí)舨坏健?/strong>
這自動(dòng)駕駛給老頭樂用，看起來是利好大爺大媽，實(shí)際上是利好我們這些遵紀(jì)守法的司機(jī)。
在這里還是要普及一個(gè)常識(shí)，老頭樂，它真的不是車，甚至不是老年代步車，它是一臺(tái)貨真價(jià)實(shí)的非機(jī)動(dòng)車（跟馬路上其他車比）。
再加上大爺大媽的buff，薄薄的鐵皮攔不住他，也護(hù)不住賠錢的你。
但目前智駕因?yàn)檫€停留在一個(gè)水平不行的階段，所以很保守。
比如不敢插隊(duì)，不敢別車，不敢闖黃燈，動(dòng)不動(dòng)就急剎。
作為司機(jī)，這技術(shù)不太行。
但是作為老頭樂的司機(jī)呢？是不是行？
如果一輛老頭樂能做到上面四點(diǎn)，這將是所有司機(jī)的福音。
機(jī)器弱智，但人家比大爺大媽理智。
機(jī)器反應(yīng)慢，但是也比大爺大媽們反應(yīng)快。
機(jī)器不太會(huì)過紅綠燈，要識(shí)別好久，但大爺大媽是直接不在乎。
從表面上看，自動(dòng)駕駛結(jié)合老頭樂吃虧的是車主。
但是從結(jié)果上來看，自動(dòng)駕駛卻成了老頭樂的金箍。
既保護(hù)了老人，又保護(hù)了路人，最后實(shí)現(xiàn)車主，車企，大爺大媽和老頭樂廠商以及交警五方全贏。
上一次我聽到五方這個(gè)詞還是肯德基以及嘉興的粽子。
什么叫科技改變生活，這才是科技改變生活。
自動(dòng)駕駛，還得看老頭樂。
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