2026年1月ADAS供應(yīng)鏈裝機(jī)量排行，福瑞泰克躍升自主品牌榜首
3月16日，蓋世汽車研究院發(fā)布了2026年1月ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜。本次榜單覆蓋了從感知硬件到算法方案的全產(chǎn)業(yè)鏈條，包括空氣懸架、激光雷達(dá)、自動(dòng)泊車APA、行車ADAS、前視攝像頭、高精定位、高精地圖等細(xì)分賽道，清晰揭示了當(dāng)前智能駕駛領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局和行業(yè)趨勢(shì)。
國(guó)產(chǎn)力量崛起：福瑞泰克躋身國(guó)內(nèi)自主品牌第一
在最受關(guān)注的行車ADAS供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜中，國(guó)產(chǎn)廠商的份額呈現(xiàn)出持續(xù)上升的態(tài)勢(shì)。其中，福瑞泰克表現(xiàn)尤為搶眼，排名躍升至第四位，成為國(guó)內(nèi)排名第一的自主品牌。這一排名變化不僅標(biāo)志著福瑞泰克在技術(shù)量產(chǎn)和客戶認(rèn)可度上的持續(xù)突破，更折射出本土供應(yīng)鏈在智能駕駛核心領(lǐng)域的快速成長(zhǎng)。
多賽道競(jìng)爭(zhēng)格局日益清晰
此次蓋世汽車研究院發(fā)布的榜單涵蓋了多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。在感知硬件層面，激光雷達(dá)、前視攝像頭的裝機(jī)量排名反映出市場(chǎng)增強(qiáng)勁的趨勢(shì)；而在高精定位與高精地圖領(lǐng)域，頭部供應(yīng)商的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)依然明顯，融合定位方案加速上車。
自動(dòng)泊車APA賽道除了呈現(xiàn)出技術(shù)方案多樣化，國(guó)產(chǎn)廠商市占率也在持續(xù)提升。隨著城市NOA功能的快速普及，泊車場(chǎng)景作為全場(chǎng)景智駕的“最后一公里”，已成為供應(yīng)商必爭(zhēng)之地。
智駕“上車”加速，行業(yè)步入規(guī)?；占靶码A段
行業(yè)分析指出，2026年開年智駕領(lǐng)域的這一輪排名變化，與“智駕平權(quán)”趨勢(shì)的深化密不可分。繼2025年由主機(jī)廠率先發(fā)起價(jià)格與配置戰(zhàn)后，2026年智駕供應(yīng)商開始接棒，推動(dòng)高階輔助駕駛功能下探至10萬元級(jí)甚至更低的車型市場(chǎng)。
例如，福瑞泰克已將基于單顆征程6M芯片的城區(qū)NOA方案，帶入了更廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)。這種“技術(shù)下放”不僅拉動(dòng)了芯片和整體方案的出貨量，也將直接影響了裝機(jī)量排名的變動(dòng)。
隨著國(guó)產(chǎn)芯片、算法及整體解決方案的成熟，本土供應(yīng)商在裝機(jī)量榜單上的座次洗牌將成為常態(tài)。福瑞泰克此次登頂自主品牌榜首，既是企業(yè)個(gè)體競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)，也是中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的必然結(jié)果。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，2026年將是高階智駕競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)一步分化的關(guān)鍵之年。在頭部企業(yè)自研構(gòu)建壁壘，腰部企業(yè)協(xié)同求平衡的背景下，堅(jiān)持軟硬一體路線、具備規(guī)模化量產(chǎn)能力的Tier 1（一級(jí)供應(yīng)商），有望在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
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