被罵也是一種營銷！罵了神州專車，依然被它營銷了！
近段日子，專車市場。
滴滴優(yōu)步，神州來戰(zhàn)。
魚龍混雜，好是熱鬧！
6月25日上午，神州聯(lián)合數(shù)位行業(yè)資深人士，推出一組主題為“Beat U！我怕黑專車”的系列公益海報。
神州專車，表面看是在抵制黑專車，其實是和UBER撕逼去了！
海報一經(jīng)微博發(fā)布，廣大網(wǎng)友和自媒體開啟謾罵模式，包括得了官方媒體人民日報的關(guān)注。
大部分人都在微博微信謾罵神州專車“不正當競爭”的行為。
關(guān)于輿論出現(xiàn)一邊倒的現(xiàn)象，九哥覺得這里頭一定是有問題的。
因為可能：被罵，也是一種營銷！
1、被罵，也是一種營銷！
對于剛剛推出的神州專車而言，滴滴快的一陣混戰(zhàn)，加上外來的和尚uber的瘋狂營銷，神州在專車市場幾乎算是被碾！
這是一個廣告難做的時代，媒體的去中心化，用戶的注意力越來越難買了。沒有出格出位的話題，大眾群體基本不會care！
Uber用各種明星事件、約炮、挖人、查封等話題炒作，神州上來直接流氓式地抽uber一耳光，然后引發(fā)大眾的各種批評和謾罵。神州專車，一招終止uber各種做作營銷，快速切換了舞臺的主角，你沒發(fā)現(xiàn)：它的營銷，段位很高嗎？
2、聲量第一，品牌訴求以后再說！
在互聯(lián)網(wǎng)里，“快”為上策。產(chǎn)品上線后，誰能用最快速的時間圈到用戶，誰就是贏家。對于大部分互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品來說，聲量可以說是第一，品牌訴求是市場規(guī)模后考慮的事情。
再說。今天大家在微博罵了神州專車，明天早上上班該用的還會用，明天不用的，過個一周這事兒就過去了。對于出行，專車的需求屬于剛需，大家關(guān)注的是體驗和價格，用哪家都一樣（文藝青年除外）。
有人說，神州專車這招屬于“殺敵一千，自損八百”，那假如神州專車現(xiàn)在還沒有八百呢，那就干吧！因為這是一件劃算的買賣。
3、至少講明白了：神州專車是安全的。
對于曾經(jīng)做租車市場的神州，后來轉(zhuǎn)型做專車。神州專車和uber最大的差別在于：自有司機，自有車輛。
九哥翻手機，之前隨手拍的神州在高鐵和地鐵里投放的廣告，估摸著至少是燒了不少錢，但沒吸引多少注意力，效果也微乎其微。
但這次，微博上就不一樣了。不用多說，關(guān)于“神州專車，就是安全”這樣的一個概念，已被大眾在謾罵中認可接受。
當然。
uber開始反擊了！
然并卵
這一次
城里人比國外人會玩！
最后
神州專車的真相
官方微信給出了答案
啥也不說了
段位很高的
罵了神州專車，依然被它營銷了！
神州專車，這次神了！
來源：九段策劃
一個有理想的廣告自媒體
微信號：BestPlanner
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