全國候機(jī)樓推出“吃貨節(jié)”，憑什么成為出行人士寵愛?
龍騰出行任性送出1000萬個紅包，龍騰出行的“閃付”，即可享受餐廳全場8.8折的優(yōu)惠，且在5月1日-5月7日期間，在8.8折的優(yōu)惠之上還能全場再立減10元！以天祈樓為例，原價78元的精品紅燒牛肉拉面，通過掃描二維碼使用龍騰“閃付”打折后僅需68.6元，而如果食客是在5月1日-7日期間到店消費(fèi)，還可以折后再減10元，原價78的拉面實質(zhì)僅需58.6元！龍騰出行推出侯機(jī)樓“吃貨節(jié)”已然掀起了消費(fèi)新狂潮，迎來吃貨盡情狂歡局面。
據(jù)了解，本次龍騰出行在候機(jī)樓首次推出“吃貨節(jié)”只是以嘗試方式進(jìn)行，只邀請100個商家在全國小范圍內(nèi)推出。在5月初，“吃貨節(jié)”活動一開始，就受到很多出行人士的寵愛，在機(jī)場餐廳通過龍騰閃付買單的日均訂單量突破2000單，其中天祈樓、SPR咖啡、廈門恬蜜等熱門餐飲獲得了消費(fèi)數(shù)量最高的訂單，在合作的100家商戶中，有過半商戶均在活動期間通過龍騰閃付獲得訂單。另外，還有不少餐廳主動發(fā)起了優(yōu)惠活動，也吸引了不少出行人士到餐廳消費(fèi)。
互聯(lián)網(wǎng)+吃
吃穿住行，線下服務(wù)尤為重要，各主打吃喝玩樂的平臺從紛紛從“鏈接信息“到”鏈接人與服務(wù)“變化。餐飲是最重要也是最前沿的陣地，某種程度上，中國的歷史就是一部吃貨史。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年，中國餐飲消費(fèi)總體市場規(guī)模已經(jīng)突破2萬億。
目前的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，線上布局有余，但線下滲透遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。據(jù)統(tǒng)計，線上消費(fèi)交易額只占3%，而線下消費(fèi)比例高達(dá)97%，傳統(tǒng)企業(yè)正面臨著“+互聯(lián)網(wǎng)”向“互聯(lián)網(wǎng)+”的轉(zhuǎn)變。而另一方面，移動互聯(lián)網(wǎng)時代隨時隨地在線的特質(zhì)，以及早期團(tuán)購大戰(zhàn)時對商戶和用戶的習(xí)慣認(rèn)知培養(yǎng)，本地生活服務(wù)平臺之間的競爭，已經(jīng)從草莽時期走向正規(guī)軍狀態(tài)，從鋪量上升到拼質(zhì)階段。
在拉新放緩、用戶習(xí)慣已經(jīng)逐漸培養(yǎng)的階段，單純的低價燒錢已經(jīng)不再是主旋律，以技術(shù)、資金、運(yùn)營、資源等為主的生態(tài)鏈條日益成為競爭成敗的重要因素。龍騰出行相較其他平臺背靠著機(jī)場、技術(shù)和資源等得天獨厚優(yōu)勢，以全國各候機(jī)樓為點，已經(jīng)逐漸彰顯出來。
相較其他各大平臺推出吃貨節(jié)的企業(yè)，各種玩轉(zhuǎn)“吃貨節(jié)”的本質(zhì)其實就是利用線上節(jié)日進(jìn)一步撬動線下的傳統(tǒng)餐飲企業(yè)，同時也是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)從碎片化走向系統(tǒng)整合、平臺化的符號標(biāo)志。數(shù)據(jù)支撐的“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮襲來，助推傳統(tǒng)本地生活服務(wù)不斷走向互聯(lián)網(wǎng)化，而在造節(jié)這條路上，很多商家越聚越多。
龍騰出行在機(jī)場領(lǐng)域首創(chuàng)候機(jī)樓“吃貨節(jié)”概念最先搶占商機(jī)，前所未有的造節(jié)新玩法，迅速俘虜吃貨們的心。我們希望也期待成為這個節(jié)能繼續(xù)造下去，讓機(jī)場餐廳消費(fèi)更親明。
據(jù)了解，龍騰出行公司和一些機(jī)場餐廳還表示將在接下來的6月，為消費(fèi)者提供更多的優(yōu)惠消費(fèi)體驗，并結(jié)合人們的出行方式優(yōu)化機(jī)場的就餐體驗。比如通過龍騰出行APP，食客可以在線上精準(zhǔn)獲取餐廳的位置，在就餐期間還有登機(jī)提示，讓消費(fèi)者不僅吃得開心，吃得優(yōu)惠，還能吃得更安心。
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