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VR自行車 帶你體驗(yàn)世間萬(wàn)象

原創(chuàng) 2 收藏 評(píng)論
舉報(bào) 2016-09-29

如果你曾上過(guò)健身房里的動(dòng)感單車課,一定不會(huì)忘記這種無(wú)聊的運(yùn)動(dòng)給大腿帶來(lái)的酸爽。動(dòng)感單車課程需要一個(gè)好的教練來(lái)帶動(dòng)情緒,好的音樂(lè)作為別經(jīng),還要好的設(shè)備來(lái)保證安全。而我至今不明白,動(dòng)感單車?yán)锏摹皠?dòng)感”形容的是 House 舞曲還是打了雞血的教練。再說(shuō),作為一個(gè)宅男,去健身房什么的最沒(méi)意思了。

托斯當(dāng)特的福,單車運(yùn)動(dòng)有望真正的加上點(diǎn)帶感的東西,比如身臨其境地看世界風(fēng)景,還不用戴 PM 2.5 口罩。

斯當(dāng)特動(dòng)感單車是一套結(jié)合 VR 的自行車健身系統(tǒng),設(shè)備本身就是一個(gè)讓你能原地騎車的底座。與健身單車不同的是,要使用這套系統(tǒng)你需要一輛真正的單車。


VR自行車集合了虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)三大特點(diǎn)
1、自主游覽
VR自行車顧客可以自己控制在場(chǎng)景中游走的路線,方式可以是步行、甚至飛行,毫無(wú)拘束。顧客能根據(jù)他們的意志探索整個(gè)虛擬環(huán)境,選擇他們自己想體驗(yàn)的東西。由于VR體驗(yàn)觀看時(shí)間不受限制,可以長(zhǎng)時(shí)間瀏覽;觀察角度不受限制,可以選擇更換多個(gè)場(chǎng)景,也可以象動(dòng)畫(huà)一樣制定既定路線游覽。
2、實(shí)時(shí)互動(dòng)
在某些時(shí)候,VR自行車顧客可能需要對(duì)場(chǎng)景中的物體進(jìn)行實(shí)時(shí)對(duì)戰(zhàn)互動(dòng),以對(duì)比不同的設(shè)計(jì)所反映的效果。此外,顧客亦可對(duì)場(chǎng)景內(nèi)的物體進(jìn)行屬性獲取,如查詢某個(gè)景區(qū)、建筑等的所處位置的地理等相關(guān)信息。
3、臨場(chǎng)體驗(yàn)
結(jié)合斯當(dāng)特VR系統(tǒng)的展示方法可以是普通的顯示器、也可以是平面或環(huán)幕投影;借助VR眼鏡,顧客還可以觀看到立體感極強(qiáng)的畫(huà)面效果。試想,在風(fēng)景別致的綠道騎行游走或是駐足觀看,這樣的體驗(yàn)是效果圖、動(dòng)畫(huà)和沙盤(pán)都無(wú)法達(dá)到的。

出色的自然景物表現(xiàn)能力:
斯當(dāng)特VR虛擬現(xiàn)實(shí)自行車在整個(gè)綠道線路沿途風(fēng)景的生態(tài)性將通過(guò)生動(dòng)的地形、花草樹(shù)木、太陽(yáng),流水、云、霧,小鳥(niǎo),蝴蝶等集中體現(xiàn)出來(lái),讓體驗(yàn)顧客身臨其境般的感受,玖的VR自行車結(jié)合虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)具有出色的自然景物表現(xiàn)能力,讓這些景物生動(dòng)逼真的再現(xiàn)于計(jì)算機(jī)的虛擬場(chǎng)景中。

具有高效渲染引擎:
斯當(dāng)特VR虛擬現(xiàn)實(shí)自行車對(duì)硬件沒(méi)有過(guò)多的限制,高度優(yōu)化的引擎使其在高端和低端的PC上均能運(yùn)行;斯當(dāng)特VR自行車還運(yùn)用了虛擬現(xiàn)實(shí)游戲中的各種優(yōu)化算法,以提高大規(guī)模場(chǎng)景的組織與渲染效率。經(jīng)過(guò)試驗(yàn),其它VR技術(shù)需要更高硬件平臺(tái)才能運(yùn)行的場(chǎng)景,而玖的VR自行車只需要普通硬件即可流暢的運(yùn)行。

良好的互動(dòng)對(duì)戰(zhàn)特性:
斯當(dāng)特VR自行車,顧客在體驗(yàn)過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)與三維游戲一樣的行走和物理碰撞。多相機(jī)的管理,可以隨時(shí)調(diào)出事先預(yù)設(shè)好的相機(jī)位置。在沿路徑自動(dòng)漫游的時(shí)候,還可以隨時(shí)暫停,實(shí)現(xiàn)邊走邊看。斯當(dāng)特VR自行車還可以支持場(chǎng)景中與一些怪物互動(dòng)對(duì)戰(zhàn)。

單車.jpg

如果你不太適應(yīng) VR 眼鏡也可以用電視機(jī)替代。要模擬真實(shí)的戶外騎車體驗(yàn),光讓人看到是不夠的,還要讓使用者與環(huán)境產(chǎn)生交互才能讓擬真感更強(qiáng)。

人與環(huán)境的交流體現(xiàn)在,Widerun 系統(tǒng)能監(jiān)測(cè)你車輪的速度和轉(zhuǎn)向,并相應(yīng)地在 VR 中體現(xiàn)出來(lái)。 例如當(dāng)你往左拐的時(shí)候,畫(huà)面中的你也會(huì)向左拐,頭部的移動(dòng)也會(huì)讓你看到不同角度的風(fēng)景。而環(huán)境與人的交流則體現(xiàn)在,當(dāng)畫(huà)面走向上坡的時(shí)候增加騎行阻力,阻力力度與坡度相應(yīng)改變,最大功率下能模擬 80 公斤騎士上 15° 坡的阻力。

VR 設(shè)備成功地欺騙了我們的眼睛,現(xiàn)在又用單車運(yùn)動(dòng)底座來(lái)欺騙自己的身體。不過(guò)想想被電腦摧殘得羸弱不堪的小身板,騙就騙了吧。

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