阿里CHO童文紅：戰(zhàn)略和組織是企業(yè)的兩只翅膀
未來，企業(yè)想在變幻莫測的市場環(huán)境中找到一條長期跑贏的路，或許組織人才的升級是企業(yè)思考的長期課題。
分享：童文紅
整理：賈藝超
來源：運聯(lián)傳媒
（ID：tucmedia）
當(dāng)精細(xì)化管理、人工智能、數(shù)字化等不斷滲透到物流行業(yè)中，從業(yè)者更多是從趨勢的角度看行業(yè)找機會，而與之同樣重要的是，從業(yè)者也需要不時回看自己的企業(yè)在產(chǎn)業(yè)變革的大潮中，是否有一個「好身體」。
這種企業(yè)對「好身體」的渴求，可以體現(xiàn)在菜鳥主辦的2019年全球智慧物流峰會的組織人才分會場，演講還沒開始，會場已經(jīng)擁擠到一度擠不進去。
阿里巴巴集團首席人才官童文紅向在場的伙伴打過招呼之后，臺下的阿里人會回應(yīng)「好，很好，非常好，見到你真好?！惯@多多少少是企業(yè)凝聚力的一種體現(xiàn)。
企業(yè)的成長都會經(jīng)歷一個從小到大的過程，那么組織人才方面，我們能從阿里身上學(xué)到什么？我們從童文紅的分享中總結(jié)出以下幾點，希望對你有所啟發(fā)。
大變革才能催生偉大的公司
馬云在做菜鳥的時候，曾表述過這背后的一個邏輯：商業(yè)的核心有一個鐵三角，即商流、金流、物流。
物流是比較重的事，一直給人留下「變化難、體量大、變得慢」的印象。這是很正常的。整個產(chǎn)業(yè)，從商流、金流、物流，一定是一步步傳導(dǎo)的。
過去的十幾年里，因為阿里巴巴電子商務(wù)的發(fā)展，整個零售業(yè)更加數(shù)字化、在線化，隨后催生出支付方式的變化，推動了金融的互聯(lián)網(wǎng)化。
而今天從事物流行業(yè)的人，應(yīng)該充滿信心。因為前10年的春天屬于商流，前8年的春天屬于金流，后5年到8年的春天是屬于物流的。因為物流今天才剛剛開始真正走上數(shù)字化、智能化的道路。所以，對物流行業(yè)來說，未來5年將有一次大的洗牌。
往往在沒有大變革的時候，大家都是差不多的，當(dāng)新變革來的時候，一批企業(yè)就站起來了。
未來5年，一大批沒有名的企業(yè)，將會起來，真正成為行業(yè)內(nèi)的大佬，而現(xiàn)在看起來還不錯，享受過去紅利的企業(yè)，未必會真的走到未來。
對于物流企業(yè)來說，在新一輪產(chǎn)業(yè)變革當(dāng)中，能跑贏的核心是什么？ 一方面要有始終超前的戰(zhàn)略，一方面則靠組織能力，戰(zhàn)略和組織是企業(yè)的兩只翅膀，缺一不可。超前的戰(zhàn)略集中在企業(yè)家敏銳的嗅覺，而組織能力是戰(zhàn)略能落地的重要力量。
以阿里為例，過去十多年的發(fā)展，始終靠戰(zhàn)略的翅膀拉動。以前彭蕾講過一句話，「馬云不管講什么戰(zhàn)略，我們都把戰(zhàn)略做到底為止?！挂粋€戰(zhàn)略不一定出來的時候是對的，怎么調(diào)優(yōu)做出來，靠的是組織能力。
雖然說物流行業(yè)在技術(shù)上有了很大的進步，但是真正推進行業(yè)數(shù)智化、在線化，物流企業(yè)完全的組織升級，還有很長的路要走。
美好組織的三大特質(zhì)
上面說到贏=戰(zhàn)略*組織，那么什么才是一個美好的組織呢？
首先，要有共同的魂。意思就是這家企業(yè)的味道是不是一樣的，這個味道來自于哪里，我們稱之為使命。百年企業(yè)都講使命，為什么？因為百年企業(yè)會經(jīng)歷無數(shù)代CEO接班，越到高階的領(lǐng)導(dǎo)，越不看重業(yè)務(wù)能力，越看重使命的力量。使命就是這家公司、這群人，聚在一起存在的價值和意義。
阿里巴巴為什么要做金融、物流？都是因為那句「讓天下沒有難做的生意」。今天碰到了金融的問題，讓沒有難做的生意這道關(guān)過不去，那就去金融里找找看有沒有創(chuàng)新的機會，物流也是同理。
越是核心的高管團隊，越是需要對自己的初心問題，有非常充分的討論，并且特別是在一些戰(zhàn)略抉擇的時候，要實時打通。這就像養(yǎng)孩子的「三觀」一樣，從小三觀正不正，決定了他以后是什么樣的人。這是第一個美好組織的顯著特征。
第二，要有共同的文化。每家公司都有自己的文化，有的是兄弟文化，有的是酒文化、有的是踏實的務(wù)實的勤勤懇懇的文化，但這些都是表象。共同的文化內(nèi)核是，是不是簡單、透明、活躍的？有沒有「一言堂」？是不是大家有意見都不敢說，層級很森嚴(yán)？是不是大家有意見都不敢說？這是文化的土壤。
馬老師很多年前寫過一段非常感性的話，他說希望未來阿里巴巴永遠(yuǎn)都有藍(lán)藍(lán)的天，永遠(yuǎn)都有清新的空氣，永遠(yuǎn)都有堅實的土地。
這是他一段形容內(nèi)部的文化氛圍的話。簡單通透的文化，會讓組織變得不復(fù)雜，讓這個組織的大家敢講話。最怕大家都是「皇帝的新裝」。
這種變化對物流企業(yè)尤其重要。物流行業(yè)過去創(chuàng)業(yè)這么多年，無論是加盟還是直營體系，管理一個龐大的組織，是要令出必行的，所以我們一貫以來都是靠「一言堂」，說出去的話就要執(zhí)行。這沒錯，但是要注意，時代不一樣了，你的行業(yè)會發(fā)生變化。在行業(yè)走向互聯(lián)網(wǎng)的過程中，前面的路是沒有人走過的，如果沒有這種創(chuàng)新的、活躍的、相互激發(fā)的氛圍，企業(yè)不可能跑得遠(yuǎn)。
如果所有的創(chuàng)新都裝在老板腦子里，這個組織一定是有問題的。因為每個人一定有長板和短板，看得遠(yuǎn)的人一定看不細(xì)，看得細(xì)的人一定看不遠(yuǎn)。
第三，要有共同的理念。菜鳥成立的第一天，就是共享共建的理念。我們認(rèn)為，一個企業(yè)一定做不完行業(yè)里所有的事情，而是要跟大家共享共建基礎(chǔ)設(shè)施，當(dāng)我們協(xié)同起來的時候，就形成了一個更好的、更優(yōu)質(zhì)的競爭，就是一個生態(tài)體和另外的生態(tài)體進行競爭，而不是生態(tài)內(nèi)物種之間的競爭。只有這樣我們才能為社會提供更好、更快的解決方案。
企業(yè)內(nèi)部也一樣，阿里大概在三年前開始推「大中臺、小前端」，把中臺共享開放的體系建好，能夠讓前端更靈動，從而推動企業(yè)快速走向數(shù)字一體化，真正實現(xiàn)數(shù)據(jù)在企業(yè)內(nèi)的流轉(zhuǎn)。
有了這些美好組織的特性之后，最重要的就是要有優(yōu)秀的人。
人才升級的兩大步
阿里有一個樸實的人才觀：聰明、樂觀、皮實、自省?？慈说臅r候只看基本面，而在人才升級的過程中，有著一套獨特的方法論。
首先，作為HR，要看組織的基因是不是多元化。如果人才沒有多元化，組織是不可能升級的。因為同一類人是有慣性的，新人融不進這個環(huán)境里，他也留不住。在多元化上，很多企業(yè)很注重專業(yè)能力，坦率來講，我們認(rèn)為學(xué)習(xí)能力比專業(yè)能力更重要，跨界能力比單一經(jīng)驗更重要。
反觀阿里內(nèi)部，從人才培養(yǎng)的角度去看，哪些成長的最快？輪崗輪得多的人成長最快。因此，這里的多元化，一方面是多樣化的人才，另一方面是人才的多樣化發(fā)展。
其次，leader是關(guān)鍵。一將無能萬骨枯，leader是組織中的重中之重，是所有組織人才升級當(dāng)中的核心。阿里提出過一個領(lǐng)導(dǎo)力的模型：
1）使命驅(qū)動。阿里巴巴在leader上是把使命驅(qū)動放在第一位的。他是為了什么，為了想要賺錢，為了保住這個位置，為了證明成功，還是為了想做出一些對社會有價值和意義的事情，這個出發(fā)點不一樣，會讓他后面的很多行為都不一樣。
2）使眾人行的能力。就是能不能聚集團隊，能不能吸引人，能不能帶著大家一起走。同時，面向未來還要有未來觀、全球觀、全局觀，這是企業(yè)未來發(fā)展的三個必備的能力。
3）調(diào)試性的領(lǐng)導(dǎo)力。這也是最近阿里在不斷探索的，因為今天世界變化太快了，商業(yè)的發(fā)展不像以前那樣好多年變化一次，可能半年就有一個變化。這個過程中，調(diào)試性的領(lǐng)導(dǎo)力就非常重要，內(nèi)觀自省，經(jīng)常不斷反思自己，不斷進步，不斷往前，一路螺旋上升，這樣的心智模式。
在企業(yè)里面，很多問題就集中在某個leader身上，而往往這樣的人又很有能力，在企業(yè)里面又很有能量，就卡在他那里了，非常重要的一個戰(zhàn)略，怎么都下不去，怎么辦？就是因為他當(dāng)年的成功，讓他覺得只有這樣是對的，但是世界已經(jīng)發(fā)生變化了，如果不調(diào)整認(rèn)知模型，很難進一步發(fā)展。
組織人才升級過程的關(guān)鍵幾點
對應(yīng)到物流行業(yè)，在他們組織人才的升級過程中，會遇到幾個共性的難題：創(chuàng)始人特色、家族制管理、體制機制建設(shè)。因此，在物流行業(yè)進行組織人才升級的時候，要重點關(guān)注幾點：
第一，創(chuàng)始人認(rèn)知的升級。對于物流行業(yè)來講，關(guān)注組織人才的人大多是HR，CEO很少，這是行業(yè)本身的問題所在。因為大家在今天還認(rèn)為組織人才的事情，是HR的事情，而這件事恰恰是老板的事情。因為這背后是整個企業(yè)的升級，組織人才升級的關(guān)鍵是意識和思想的升級。因此，創(chuàng)始人一定要明白，這個事情不重視，不是招不來幾個人的問題，而是整個組織能力不升級的話，在應(yīng)對新的物流變革時，組織是后勁缺乏的。
第二，創(chuàng)始人決心。中國的很多物流公司，都是傳統(tǒng)的老板創(chuàng)立的第一代，現(xiàn)在準(zhǔn)備交給第二代這樣的家族企業(yè)。第一代的特色是家族制管理，七大姑、八大姨在企業(yè)都兼任有位置，這個時候創(chuàng)始人必須要下決心打破家族制，把這層奶斷掉，要果斷放權(quán)，讓能者上而不是讓熟者上，企業(yè)才會朝著積極正向的方向發(fā)展。
第三，關(guān)鍵機制的建立。以海底撈為例，為什么大家會覺得海底撈服務(wù)好？背后有一套非常好的激勵機制，海底撈創(chuàng)始人張勇對連鎖有一個樸素、看起來很土的解釋，即「連住利益，鎖住管理」。剛剛講的共同文化是一些看似天上飛的事情，天上飛的事情一定要做，但也要有接地氣的東西，那就是激勵機制，說白了就是升官發(fā)財。
第四，HR定位。阿里每個新入職的HR，我們都會給他們培訓(xùn)，告訴他們，HR的定位不是服務(wù)角色，而是 leader 的戰(zhàn)略合作伙伴，你有幾件要做的事情：使命愿景的堅守者，開放透明文化的捍衛(wèi)者，組織機制的推動者，時刻關(guān)注人的發(fā)展。
結(jié)語：當(dāng)前物流行業(yè)正處于一二代交接、技術(shù)革命、產(chǎn)業(yè)整合等多個因素轉(zhuǎn)折的節(jié)點，尤其是在過去一年的市場中，我們看到過黑馬崛起，也看到過龐然大物的消逝，如何在變幻莫測的市場環(huán)境中找到一條長期跑贏的路？組織人才的升級或許是大家接下來要思考的長期課題。
在共同的使命和愿景下，優(yōu)秀的人才是企業(yè)乘風(fēng)破浪的基礎(chǔ)。企業(yè)唯有通過不斷培育優(yōu)質(zhì)人才，保證人才的多樣化發(fā)展，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。
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