優(yōu)信二手車(chē)被指App違規(guī)收集個(gè)人信息 還存在虧損高負(fù)債隱憂
雷達(dá)財(cái)經(jīng) 文丨梁春富 編|深海
11月13日，中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院旗下微信"App個(gè)人信息舉報(bào)"微信公眾號(hào)通報(bào)了35款A(yù)pp存在個(gè)人信息收集使用問(wèn)題，優(yōu)信二手車(chē)位列其中。
優(yōu)信二手車(chē)App存在的問(wèn)題包括：目前主要存在未明示收集的用戶(hù)個(gè)人信息的目的、未提供有效的注銷(xiāo)用戶(hù)賬號(hào)功能、未建立并公布有效的個(gè)人信息安全投訴等問(wèn)題，運(yùn)營(yíng)主體為優(yōu)信（陜西）信息科技集團(tuán)有限公司。
App治理工作組建議相關(guān)App運(yùn)營(yíng)者及時(shí)對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行整改，并自即日起30日內(nèi)向工作組反饋整改情況。30日后工作組將對(duì)整改情況進(jìn)行核驗(yàn)，并向相關(guān)部門(mén)提交復(fù)核結(jié)果，對(duì)不能有效整改的建議依法予以處置。
公開(kāi)資料顯示，中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院是工業(yè)和信息化部直屬事業(yè)單位，是國(guó)家從事電子信息技術(shù)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)性、公益性、綜合性研究機(jī)構(gòu)。
雷達(dá)財(cái)經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn)，除了App 違規(guī)，公司還存在虧損、高負(fù)債等諸多隱憂。
優(yōu)信2021財(cái)年一季度營(yíng)收同比降八成，資產(chǎn)負(fù)債率超200%
9月8日，優(yōu)信發(fā)布了2021財(cái)年第一財(cái)季業(yè)績(jī)報(bào)告，2020年4月1日至6月30日，該公司營(yíng)收6220萬(wàn)元，上年同期為3.893億元，暴跌84.02%；非GAAP下調(diào)整后凈虧損1.571億元，上年同期虧損2.137億元，同比收窄26.48%。
據(jù)財(cái)報(bào)，2 C業(yè)務(wù)已成為優(yōu)信的支柱業(yè)務(wù)，但也面臨下滑態(tài)勢(shì)。2020年4月1日至6月30日，公司2C在線交易成交量3887輛，2C業(yè)務(wù) GMV4.26億元，2C營(yíng)收5170萬(wàn)元，分別同比下降84.19%、85.13%、84.84%。
整體而言，即使相比于疫情嚴(yán)重的第一季度，優(yōu)信的2020年4月1日至6月30日的業(yè)績(jī)依舊處于下滑狀態(tài)。
數(shù)據(jù)顯示嗎，4月1日至6月30日期間，優(yōu)信的營(yíng)收、2C在線交易成交量、2C業(yè)務(wù) GMV、2C營(yíng)收分別環(huán)比大降40.19%、40.96%、41.08%、41.58%。
值得一提的是，財(cái)報(bào)顯示優(yōu)信資產(chǎn)負(fù)債率一直居高不下。截止2018年末，2019年末，優(yōu)信的資產(chǎn)負(fù)債率分別為67.73%、91.36%。2020年3月31日，不過(guò)三個(gè)月時(shí)間，優(yōu)信的資產(chǎn)負(fù)債率從91.36%暴增至188.57%，到了2020年6月30日這一數(shù)字增長(zhǎng)到205.88%。
除了高負(fù)債，優(yōu)信的現(xiàn)金流情況也并不樂(lè)觀，2018、2019年，優(yōu)信經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額分別為-22.81億元、-11.94億元。
業(yè)績(jī)不佳的優(yōu)信，股價(jià)也不理想。
2018年6月27日，優(yōu)信集團(tuán)登陸納斯達(dá)克，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)登陸資本市場(chǎng)的二手車(chē)電商平臺(tái)。彼時(shí)，優(yōu)信股票發(fā)行價(jià)為9美元/股，而截至2020年11月16日收盤(pán)，優(yōu)信報(bào)收1.1美元/股，較發(fā)行價(jià)大幅縮水，目前市值僅剩下3.26億美元。
值得注意的是，自今年2月以來(lái)，優(yōu)信的股價(jià)開(kāi)始跌破2美元，此后便長(zhǎng)期在1美元附近徘徊。8月28日至9月11日，優(yōu)信股價(jià)甚至跌破1美元大關(guān)。
根據(jù)納斯達(dá)克上市規(guī)則，若上市公司的股票價(jià)格連續(xù)30個(gè)交易日跌破面值1美元，則交易所會(huì)發(fā)出虧損警告，上市公司收到警告后要在90個(gè)工作日內(nèi)提升股票價(jià)格，若沒(méi)有采取措施補(bǔ)救，或是補(bǔ)救措施沒(méi)有起到應(yīng)有的效果，則上市公司會(huì)面臨退市。從這個(gè)角度看，優(yōu)信目前仍面臨著退市風(fēng)險(xiǎn)。
與此同時(shí)，從盈利情況來(lái)看，優(yōu)信依舊處于虧損狀態(tài)。據(jù)同花順iFinD數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，優(yōu)信IPO至今已有8個(gè)季度，其中連續(xù)7個(gè)季度處于虧損狀態(tài)，昔日"二手車(chē)電商第一股"的光環(huán)正日漸黯淡。
"斷臂自救"出售多項(xiàng)業(yè)務(wù)，押寶全國(guó)購(gòu)
重重壓力下，優(yōu)信多次嘗試"斷臂自救"。
據(jù)公開(kāi)資料，優(yōu)信的業(yè)務(wù)主要包括B2B模式的二手車(chē)交易平臺(tái)優(yōu)信拍，B2C模式的優(yōu)信二手車(chē)，以及與之相配套的汽車(chē)金融業(yè)務(wù)三類(lèi)。如今隨著優(yōu)信金融、優(yōu)信拍的先后剝離出售后，優(yōu)信就僅剩下二手車(chē)"全國(guó)購(gòu)"。
去年7月，優(yōu)信將助貸業(yè)務(wù)賣(mài)給58金融旗下的Golden Pacer，獲得1億美元；今年1月，優(yōu)信將旗下事故車(chē)拍賣(mài)業(yè)務(wù)以3.3億元出售給博車(chē)網(wǎng)，并承諾5年內(nèi)不再?gòu)氖率鹿受?chē)拍賣(mài)業(yè)務(wù)；3月，優(yōu)信將其起家業(yè)務(wù)"優(yōu)信拍"賣(mài)給58同城，獲得1.05億美元資金輸血。
2020年7月，優(yōu)信對(duì)外宣布，該公司完成去金融化，風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)完全出盡，公司虧損將會(huì)大幅降低。
優(yōu)信的去金融化也取得了一定的成效， 2021財(cái)年第一財(cái)季業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，非GAAP下調(diào)整后凈虧損1.571億元，上年同期虧損2.137億元，同比收窄26.48%。
對(duì)于虧損縮窄，優(yōu)信創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官戴琨表示，疫情期間，優(yōu)信成功完成了助貸業(yè)務(wù)的剝離，去除了過(guò)去對(duì)核心業(yè)務(wù)造成壓力的金融擔(dān)保責(zé)任。
對(duì)于舍棄優(yōu)信拍，戴琨表示，B2B業(yè)務(wù)是優(yōu)信探索中國(guó)二手車(chē)電商化的起步點(diǎn)，隨著優(yōu)信向個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)的擴(kuò)張，集團(tuán)戰(zhàn)略重心發(fā)生轉(zhuǎn)移。而在剝離此項(xiàng)業(yè)務(wù)后，優(yōu)信將專(zhuān)注于B2C"全國(guó)購(gòu)"業(yè)務(wù)。
實(shí)際上，下重注"全國(guó)購(gòu)"業(yè)務(wù)不止優(yōu)信一家，2019年2月，人人車(chē)的創(chuàng)始人兼CEO李健通過(guò)公司內(nèi)部信的形式提出將"平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)和招募線下合伙人"提升到戰(zhàn)略層面，這些線下合伙人被視為人人車(chē)實(shí)現(xiàn)"全國(guó)購(gòu)"的第一步。3月，瓜子二手車(chē)上線全國(guó)購(gòu)業(yè)務(wù)，并通過(guò)多個(gè)媒體傳播渠道鋪設(shè)大量廣告。4月，大搜車(chē)推出大搜車(chē)家選，通過(guò)聯(lián)盟形式鋪設(shè)"全國(guó)購(gòu)"渠道。從這一角度來(lái)看，優(yōu)信未來(lái)發(fā)力全國(guó)購(gòu)的將面臨不少"強(qiáng)敵"。
對(duì)于優(yōu)信二手車(chē)的后續(xù)發(fā)展，雷達(dá)財(cái)經(jīng)將繼續(xù)關(guān)注。
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