恒馳VS特斯拉，被低估的不只是實(shí)力還有市值
雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|李亦輝編|深海
上海國(guó)際車(chē)展還在繼續(xù)，作為汽車(chē)界的頂級(jí)盛會(huì)，往年都是外資品牌展示自身實(shí)力的舞臺(tái)，今年隨著國(guó)產(chǎn)品牌崛起，表現(xiàn)亮眼的自主車(chē)型搶了展會(huì)C位。其中，風(fēng)頭正猛的恒大汽車(chē)，不僅獲得千家媒體爭(zhēng)相報(bào)道，更吸引了數(shù)百家中外投資機(jī)構(gòu)親赴現(xiàn)場(chǎng)參觀。
事實(shí)上，自從恒大宣布造車(chē)以來(lái)，外界就保持高度關(guān)注。恒馳汽車(chē)一出場(chǎng)，就定位世界新能源汽車(chē)龍頭。這不免讓人聯(lián)想到，恒馳首先要挑戰(zhàn)的便是當(dāng)下新能源車(chē)汽車(chē)的領(lǐng)頭羊特斯拉。要知道，不管是市值還是交付量，特斯拉目前都遙遙領(lǐng)先。
作為業(yè)內(nèi)新軍的恒馳，憑什么叫板特斯拉，打破行業(yè)現(xiàn)有格局？恒大汽車(chē)市值，是否有機(jī)會(huì)趕超特斯拉？
造型、規(guī)模成為“突破口”
敢于向特斯拉看齊，甚至于后來(lái)居上，恒馳需要找準(zhǔn)突破口。雷達(dá)財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，代表了世界最高水準(zhǔn)的造型設(shè)計(jì)和全系列產(chǎn)品線是最重要抓手。
出眾的造型是一款車(chē)成為爆款的基礎(chǔ)條件。為了讓恒馳的外表能引發(fā)用戶(hù)的歡呼和尖叫，中國(guó)恒大集團(tuán)董事局主席許家印親自出馬，力邀原寶馬首席設(shè)計(jì)師Anders Warming、原奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)Walter De Silva等15位世界頂級(jí)汽車(chē)造型大師來(lái)操刀恒馳的外形設(shè)計(jì)。
4月19日，恒馳汽車(chē)在上海車(chē)展迎來(lái)首秀，九款恒馳集體亮相，外界得以一睹風(fēng)采。從現(xiàn)場(chǎng)看來(lái)，九款恒馳各具特色，每一款都宛若藝術(shù)品，與鄰展位的寶馬PK也毫不遜色。比如恒馳1采用雙色&溜背式車(chē)身等前衛(wèi)、獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，亦或恒馳5獨(dú)創(chuàng)的H型犀利前大燈，洋溢出年輕動(dòng)感的氣息，非常符合年輕消費(fèi)者的喜好。
眾多汽車(chē)銷(xiāo)售調(diào)研報(bào)告顯示，影響用戶(hù)購(gòu)車(chē)的因素中除了品牌和價(jià)格，外觀造型占據(jù)重要位置。當(dāng)年輕用戶(hù)開(kāi)始汽車(chē)消費(fèi)時(shí)，他們挑剔的審美觀更愿意為顏值買(mǎi)單。有評(píng)論稱(chēng)，代表了當(dāng)今世界汽車(chē)造型設(shè)計(jì)頂級(jí)水準(zhǔn)的恒馳，很對(duì)年輕人的口味，上市后將會(huì)掀起購(gòu)買(mǎi)熱潮。
在實(shí)際駕駛中，恒馳5的加速響應(yīng)非常迅速，推背感強(qiáng)烈，續(xù)航達(dá)700公里。其全景式天窗開(kāi)闊大氣，仿麂皮內(nèi)飾豪華精致，全球首創(chuàng)超大3D曲面環(huán)抱式三聯(lián)屏營(yíng)造出滿滿的科技感，都讓試駕者贊不絕口。
而恒馳九款車(chē)型所展示的超豪華產(chǎn)品陣容，則體現(xiàn)了恒大造車(chē)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。許家印在造車(chē)之初，便提出恒大汽車(chē)要成為世界上規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)。因此從起步開(kāi)始，恒馳就同時(shí)開(kāi)發(fā)14款車(chē)型。
據(jù)悉，恒馳的全系車(chē)型可覆蓋全球95%的豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，是現(xiàn)有產(chǎn)品線最豐富的電動(dòng)車(chē)品牌，遠(yuǎn)超特斯拉僅有的4款車(chē)型。比如旗艦車(chē)型恒馳1車(chē)長(zhǎng)5320mm，軸距達(dá)3170mm，續(xù)航達(dá)760km，足以比肩奔馳S級(jí)、賓利等超豪華品牌車(chē)型。而純電超豪華B級(jí)SUV恒馳9的車(chē)長(zhǎng)4810mm，軸距達(dá)2910mm，續(xù)航高達(dá)810km。
顯然，恒大汽車(chē)不但找準(zhǔn)了突破口，還建立起顯著的優(yōu)勢(shì)，隨著量產(chǎn)交付有序推進(jìn)，其優(yōu)勢(shì)也將愈發(fā)明顯。
智能網(wǎng)聯(lián)是“新引擎”
恒馳汽車(chē)不但顏值“圈粉”，還充滿黑科技，內(nèi)外兼修。雷達(dá)財(cái)經(jīng)了解到，恒大汽車(chē)在智能化方面早有布局，聯(lián)手騰訊、百度研發(fā)的H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也在本次車(chē)展全方位展示。
該生態(tài)下，恒馳搭配了全球首個(gè)宇航級(jí)旗艦智能座艙，采用全球首款7nm工藝、業(yè)內(nèi)算力最強(qiáng)的高通第三代驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)。此外，可定制化的車(chē)載全息投影AI助理“小馳”，不但可以提供多元化服務(wù)，還能通過(guò)自主學(xué)習(xí)，根據(jù)駕駛者的心情來(lái)切換氣味、聲音、燈光以及震動(dòng)等多維度交互氛圍，實(shí)現(xiàn)服務(wù)的“千人千面”。
恒馳在眾多硬核黑科技加持下，搶灘智能化高地，成為名副其實(shí)的智能汽車(chē)。正如近日加盟的恒大汽車(chē)常務(wù)副總裁戴雷所說(shuō)的，恒馳的“每一款車(chē)擁有‘車(chē)隨心動(dòng)’的極致智能科技體驗(yàn)”。
實(shí)際上，繼電動(dòng)化之后，智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為新能源汽車(chē)發(fā)展新趨勢(shì)。業(yè)界一致認(rèn)為，智能化將成為萬(wàn)億級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)化的新方向，帶動(dòng)傳統(tǒng)汽車(chē)快速迭代更新。申萬(wàn)菱信新能源汽車(chē)基金經(jīng)理熊哲穎稱(chēng)，2021年是中國(guó)汽車(chē)智能化元年。
對(duì)恒大汽車(chē)而言，領(lǐng)先的智能化水平有望成為其從現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)中突圍的新引擎。
成本、銷(xiāo)售渠道成為“護(hù)城河”
造型、用戶(hù)體驗(yàn)方面的優(yōu)勢(shì)讓恒馳汽車(chē)收獲了車(chē)迷熱捧，但還需適當(dāng)?shù)某杀究刂疲拍苷嬲@消費(fèi)者的心，不至于在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰。
恒大汽車(chē)已提前布局，按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造了全球十大零部件及整車(chē)生產(chǎn)基地，通過(guò)世界最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)智能制造。
車(chē)展期間，媒體記者們還來(lái)到恒大汽車(chē)上?；兀嚯x接觸絕大部分工序均由機(jī)器人獨(dú)立完成的“黑燈工廠”。從實(shí)地來(lái)看，其智能化程度超越特斯拉超級(jí)工廠。
據(jù)恒大方面介紹，先進(jìn)智能制造一方面確保高品質(zhì)的前提下提高生產(chǎn)率、合格率，另一方面規(guī)?；a(chǎn)能降低成本，使恒馳擁有巨大的成本優(yōu)勢(shì)，在全球市場(chǎng)具備競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)悉，這次車(chē)展期間試駕獲得良好口碑的恒馳5，整車(chē)成本僅約14.5萬(wàn)元，遠(yuǎn)低于同級(jí)別車(chē)型。
恒大汽車(chē)總裁劉永灼表示，今年四季度，恒馳汽車(chē)將全面啟動(dòng)試生產(chǎn)，明年大規(guī)模交付。伴隨明年恒馳大量交付，恒大汽車(chē)還會(huì)有怎樣的驚喜呈現(xiàn)，值得期待。
銷(xiāo)售渠道上，恒大汽車(chē)同樣具備優(yōu)勢(shì)。目前正快速籌建36個(gè)體驗(yàn)中心、1600個(gè)銷(xiāo)售中心，并借助房車(chē)寶集團(tuán)4.3萬(wàn)個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及2128萬(wàn)平臺(tái)會(huì)員，建立強(qiáng)大的線上線下銷(xiāo)售渠道。而恒大地產(chǎn)數(shù)萬(wàn)銷(xiāo)售人員、每年110萬(wàn)套房，7000億的銷(xiāo)售，實(shí)現(xiàn)房車(chē)銷(xiāo)售聯(lián)動(dòng)，也沒(méi)有任何一家車(chē)企可以比。
先進(jìn)智能制造助恒馳“提質(zhì)降本”、“房車(chē)聯(lián)動(dòng)”構(gòu)建超級(jí)渠道，兩者組成恒大汽車(chē)最深護(hù)城河。
隨著恒馳明年大規(guī)模交付，新能源汽車(chē)市場(chǎng)格局有望被顛覆，恒馳和特斯拉的對(duì)決也將上演。有投資者稱(chēng)，對(duì)標(biāo)特斯拉目前約5.4萬(wàn)億港元的市值，恒大汽車(chē)存在較大想象空間。
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