R/GA 發(fā)布全球出行MaaS行業(yè)解析報告

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舉報 2021-06-16

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全球三分之二的人認(rèn)為當(dāng)下的交通出行不夠未來生活所需，靈活性受限。

R/GA“未來出行”真實(shí)揭示了消費(fèi)者出行、交通以及汽車服務(wù)和產(chǎn)品領(lǐng)域所面臨的全球威脅

美國紐約市 — 2021 年 6 月 15 日 — R/GA《未來出行報告》顯示，全球三分之二 (67%) 的車主認(rèn)為，即使新型交通方式不斷涌現(xiàn)，但他們未來仍是需要靈活有效的出行方案。這給汽車行業(yè)帶來了新的風(fēng)險和機(jī)遇，隨著汽車保有量下降，汽車品牌也面臨失去直接客戶關(guān)系的威脅。

這份報告指出，三分之二 (66%) 的私家車車主和五分之四 (82%) 的租賃車主愿意在未來 10 年放棄自駕車，轉(zhuǎn)而選擇出行即服務(wù) (Mobility as A Service，以下簡稱為MaaS)。因此，汽車行業(yè)和服務(wù)提供商可以發(fā)揮更為突出的作用，重塑出行的各種服務(wù)和產(chǎn)品，避免過于商品化，從消費(fèi)者生活中發(fā)揮充分的價值。

報告的主要發(fā)現(xiàn)包括：

雖然 91% 的私家車車主表示有車讓他們感到自由，但也有 75% 的車主希望可以減少私家車出行。

66% 的私家車車主和 82% 的租賃車主愿意在未來 10 年放棄開車，轉(zhuǎn)而選擇 MaaS。

預(yù)計到 2025 年，汽車共享用戶將達(dá)到三千六百萬。目前，僅打車服務(wù)和出租車服務(wù)的用戶全球已達(dá)十四億。

到 2024 年，全球出行服務(wù)收入預(yù)計將從 2020 年的六千億美元增加至一萬兩千億美元。

R/GA 全球首席營銷官 Ashish Prashar 表示：“我們往往想當(dāng)然地認(rèn)為‘出行’與交通運(yùn)輸同義，但人員和物品移動是一個很基本的功能。出行遠(yuǎn)不止于此，它關(guān)乎到達(dá)途徑。是我們通往健康生活的各種場所之必備——去工作、上學(xué)、社區(qū)中心或公園。無論是搭乘一小時一班的公交車，還是駕駛私家車堵在擁擠的公路上，都不屬于出行。”

Prashar 補(bǔ)充道：“出行并不是只能使用一種交通方式，這里還代表各種優(yōu)質(zhì)的交通方案。未來出行將需要基礎(chǔ)設(shè)施投資?！俺鲂屑捶?wù)”(MaaS) 的增加反映了消費(fèi)者多樣化的生活方式。對于交通運(yùn)輸公司而言，現(xiàn)在比以往更重要的是，創(chuàng)造以人為本的互聯(lián)體驗(yàn)空間，從而實(shí)現(xiàn)品牌產(chǎn)品和服務(wù)差異化?！?/p>

消費(fèi)者出行的新需求和行為

隨著消費(fèi)者生活方式的調(diào)整，預(yù)計將加快使用出行服務(wù)的轉(zhuǎn)變，創(chuàng)造出應(yīng)承靈活出行方案的需求。城市擁堵、交通流量大、停車難度和出行服務(wù)個性化都推動了“出行即服務(wù)”(MaaS) 的興起。“出行即服務(wù)”(MaaS) 能夠根據(jù)消費(fèi)者的需求和生活條件提供多樣式靈活出行方案，因而達(dá)成高效可靠的交通便捷。

MaaS 自由靈便，但在使用上面臨兩大阻礙

“出行即服務(wù)”(MaaS) 未消費(fèi)者提供使用私家車的低效成本、直達(dá)式交通服務(wù)以及個性化的動態(tài)方案，充分滿足不斷變化的出行需求。越頻繁使用 MaaS 服務(wù)的消費(fèi)者，越有可能將其視為自駕出行的可行替代方案?，F(xiàn)在也并非只有城市消費(fèi)者轉(zhuǎn)向選擇 MaaS服務(wù)。全球 86% 的車主（包括城郊和農(nóng)村地區(qū)的車主）希望嘗試新型交通方案。報告指出，阻礙消費(fèi)者更頻繁使用 MaaS 的兩大未解決因素分別為“所在地區(qū)不可用”(35%) 和“安全問題”(35%)。

互聯(lián)品牌：隨著 MaaS 生態(tài)系統(tǒng)日趨成熟，掌握消費(fèi)者關(guān)系的出行服務(wù)提供商將扮演極為重要的角色

品牌必須在自身消費(fèi)者體驗(yàn)中促進(jìn)無縫銜接和其他品牌服務(wù)的享用，從而提升附加價值。全球 83% 的車主表示，通過簡易APP獲得多種服務(wù)的體驗(yàn)是決定多次使用 MaaS 服務(wù)的考慮因素之一。盡管易于操作的應(yīng)用程序體驗(yàn)可供獲得多種服務(wù)，進(jìn)而推動持續(xù)使用 MaaS 品牌服務(wù)的關(guān)鍵點(diǎn)在于，所有互聯(lián)都必須與品牌體驗(yàn)策略相關(guān)。

要想下載完整版出行報告，請點(diǎn)擊這里：http://rga.com/futurevision/future-of-mobility。

關(guān)于 R/GA

R/GA 是一家不尋常的創(chuàng)新設(shè)計和傳播公司。我們幫助品牌和企業(yè)明確、連接和打造更人性化的未來。我們的工作范圍涵蓋創(chuàng)新咨詢、組織設(shè)計、品牌設(shè)計、體驗(yàn)設(shè)計和營銷傳播。

R/GA 隸屬于全球最大的創(chuàng)新和營銷服務(wù)組織之一的埃培智集團(tuán)有限公司（紐交所代碼：IPG），在全球擁有逾 1,600 名員工，在美國、歐洲、南美和亞太地區(qū)設(shè)有 16 個辦事處。如需了解有關(guān) R/GA 的更多信息，請?jiān)L問 www.rga.com，或在關(guān)注微信公眾號：RGA Media Group 。

研究方法

對于我們的調(diào)查，R/GA 意在解析出行服務(wù)和汽車行業(yè)現(xiàn)有的格局變化。為此，我們面向各型各類車主開展了調(diào)研，了解他們對新興 MaaS 和私家車的相對看法。調(diào)查對象包括以下四種不同類型的出行服務(wù)用戶：打車、共享汽車、共享電動車以及共享單車。

實(shí)地調(diào)查時間為 2020 年 8 月 30 日至 9 月 30 日。調(diào)查問卷被譯為以下10個國家/地區(qū)5,084 名消費(fèi)者的主要語言：中國、德國、澳大利亞、巴西、印度、英國、墨西哥、阿根廷、哥倫比亞和美國。問卷劃分的類別包括查找路線、技術(shù)、打車、微出行（共享單車）、共享汽車和汽車原始設(shè)備制造商 (OEM)。

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