全球智能汽車產(chǎn)，百度Apollo ANP3.0開啟多城市測試，2023年量產(chǎn)

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舉報 2022-12-16

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12月16日，在全球智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會（GIV2022）上，百度Apollo展示了一段三域融通高階智駕產(chǎn)品ANP3.0的多城市泛化路測視頻，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注，這進(jìn)一步彰顯了百度Apollo在智能駕駛領(lǐng)域深耕的實(shí)力與決心。作為業(yè)內(nèi)首批可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的“三域融通”智駕解決方案，ANP3.0以“安全、熟路、體驗(yàn)好”為核心，致力于為用戶提供輕松愉悅的駕乘體驗(yàn)。

在這支不到三分鐘的視頻里，搭載ANP3.0的車輛經(jīng)歷了各種復(fù)雜路況，展現(xiàn)了其宛如“老司機(jī)”一般的智駕能力。

在人車混雜的城市道路場景中，搭載ANP3.0的車輛能精準(zhǔn)識別臨時紅綠燈，成功應(yīng)對隱蔽、有部分遮擋的紅綠燈，在中巴車以較高車速忽然壓實(shí)線近距離切車的過程中，其流暢地完成了平順減速的切車應(yīng)對動作。

行駛至城市中最具有挑戰(zhàn)性的復(fù)雜路口場景時，搭載ANP3.0的車輛精準(zhǔn)躲避了路口外賣車“鬼探頭”，并在轉(zhuǎn)彎過程中與主路直行車輛進(jìn)行博弈后，實(shí)現(xiàn)了無保護(hù)掉頭。在沒有專門左轉(zhuǎn)紅綠燈的無保護(hù)路口，搭載ANP3.0的車輛也與對向直行車流博弈成功，完成無保護(hù)左轉(zhuǎn)。

在高速路場景中，搭載ANP3.0的車輛在即將進(jìn)入ETC通道時，快速智能選擇ETC通道并自動通過了ETC收費(fèi)島狹小空間，百度Apollo也得以成為行業(yè)中首家智能駕駛方案實(shí)現(xiàn)自動通過ETC的企業(yè)。

此外，搭載ANP3.0的車輛也展示了高速效率變道、隧道通行、大曲率魔鬼彎道（曲率半徑130m）通行等一系列功能。

在這支多城市泛化路測視頻中，ANP3.0展現(xiàn)了出色的感知能力，這源于其搭載的純視覺感知系統(tǒng)Apollo Lite++，即Apollo特色“BEV環(huán)視三維感知”技術(shù)。

在研發(fā)測試階段，ANP3.0已經(jīng)依靠“BEV環(huán)視三維感知”技術(shù)，成為國內(nèi)唯一一個能依靠純視覺跑通城市域多場景的智駕方案；在2023年的實(shí)際量產(chǎn)階段，ANP3.0將采用“純視覺+激光雷達(dá)”的雙感知、真冗余方案，進(jìn)一步從感知上應(yīng)對非常規(guī)異形障礙物、夜晚障礙物、動/靜態(tài)遮擋鬼探頭、停車場跨層泊車等復(fù)雜城市場景，進(jìn)一步提升智能駕駛的安全和穩(wěn)定性，帶給用戶更加安心的體驗(yàn)。

基于近十年的自動駕駛技術(shù)沉淀，百度Apollo探索L4和L2+技術(shù)共生路線，將自動駕駛技術(shù)落地高級輔助駕駛產(chǎn)品。當(dāng)前，百度Apollo有600輛RoboTaxi在國內(nèi)近30座城市開展路測，智駕算法經(jīng)過超4000萬公里專業(yè)路測驗(yàn)證，L4將持續(xù)為L2+智駕產(chǎn)品提供先進(jìn)技術(shù)遷移與海量數(shù)據(jù)積累，L2數(shù)據(jù)反哺也將助力L4泛化能力提升。

作為國內(nèi)唯一同時自研自動駕駛和高精地圖的智駕供應(yīng)商，百度Apollo為ANP3.0打造了全新一代覆蓋廣而深的量產(chǎn)“輕地圖”，進(jìn)一步保障了L2+城市級智駕產(chǎn)品的高通過性和良好的用戶體驗(yàn)。百度Apollo自研的高精地圖能為ANP3.0提供ANP智能駕駛必須的高精數(shù)據(jù)元素，無縫銜接ANP智駕系統(tǒng)算法特征和需求。目前，Apollo自研的可用于高級領(lǐng)航輔助駕駛的高速高精地圖累計(jì)已近40萬公里，并率先獲得了廣州和深圳首批量產(chǎn)高精地圖審圖號資質(zhì)。

在智駕體驗(yàn)的打造上，百度Apollo基于“駕云一體”的理念，結(jié)合在AI、云計(jì)算、自動駕駛的深厚積累，為ANP3.0智駕系統(tǒng)量身定制了配套的數(shù)據(jù)閉環(huán)工具鏈，實(shí)現(xiàn)智駕能力的不斷進(jìn)化，進(jìn)而讓終端消費(fèi)者獲得更好的智駕體驗(yàn)。

目前，ANP3.0已在北上廣深等一線城市開展泛化測試，進(jìn)一步保障了ANP3.0能為用戶提供安全、高效、舒適的體驗(yàn)。根據(jù)規(guī)劃，ANP3.0將于2023年年中正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，屆時將面向多個城市推出“開箱即用”的城市智駕服務(wù)。

作為全球自動駕駛領(lǐng)域首屈一指的企業(yè)，百度Apollo一方面致力于為用戶提供無人駕駛出行服務(wù)，另一方面將自動駕駛技術(shù)落地在量產(chǎn)智能駕駛領(lǐng)域。2021年下半年，百度Apollo正式組建智能汽車事業(yè)部，以助力車企以規(guī)?；慨a(chǎn)、服務(wù)廣大消費(fèi)者為目標(biāo)，致力于成為中國汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型所需的新型、專業(yè)、本土的Tier 1。目前，百度Apollo已形成有競爭力的覆蓋駕、艙、圖的汽車智能化產(chǎn)品矩陣，能夠滿足OEM對汽車智能化的各種需求。

智駕方面，百度Apollo推出自主泊車AVP、行泊一體ANP2.0、城市域領(lǐng)航輔助駕駛ANP3.0等各類智駕產(chǎn)品，旗下智駕產(chǎn)品已經(jīng)在廣汽埃安全系，哈弗神獸、坦克500、歐拉閃電貓、威馬W6等多款明星車型上量產(chǎn)，未來5年，百度Apollo賦能的智駕產(chǎn)品搭載量將會保持平均每年100%的增速；智艙方面，小度車載已合作70余家汽車品牌，覆蓋近600款車型，服務(wù)超過500萬車主；智圖方面，除了車載導(dǎo)航地圖、高精地圖，百度Apollo也實(shí)現(xiàn)了人機(jī)共駕地圖的量產(chǎn)，預(yù)計(jì)2023年將搭載更多車型上市。

在電動化領(lǐng)域，中國已經(jīng)成為全球汽車工業(yè)的引領(lǐng)者，這種情況也將發(fā)生在智能化領(lǐng)域。未來，百度Apollo愿意與更多車企攜手，讓更多的用戶體驗(yàn)到智能化帶來的愉悅駕乘體驗(yàn)。

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