賣不出去就別賣了——誰敢對甲方說這樣的話？
廣告人很大部分日常工作，都是在為品牌錦上添花，但當(dāng)我們需要為客戶雪中送炭的時候，才是考驗來臨的重大時刻。
比如今天這個案例，當(dāng)某個汽車巨頭的新車上市，幾番掙扎卻只能拿下8%的市場占有量時，廣告人能有什么辦法拯救它于水火嗎？
拍一支夠酷的汽車廣告？好像沒用啊…
Spark（斯帕可）是雪佛蘭推出的一款微型車，曾于2012年登陸加拿大，但是營銷效果卻非常不盡如人意。因為在加拿大市場非豪華型的微型車和小型車的市場非常飽和，新車想要突破重圍？難度非常高。
除了市場情況不樂觀，主要受眾也對新車興致缺缺。雖然年輕人是這款車的目標受眾，但他們顯然對買車沒啥興趣，及時出了一支很酷的廣告也不足以激發(fā)他們的購買欲。
那怎么辦？雪佛蘭Spark的廣告代理商麥肯加拿大兩手一攤：算了，咱們不賣車了，賣手機吧。
沒錯，雖然年輕人對買新車沒啥興趣，但新款的電子產(chǎn)品絕對能吸引他們的注意力。
主創(chuàng)團隊開始為Spark創(chuàng)造“手機”包裝盒，在傳統(tǒng)媒體和Youtube等線上渠道為這款全新的“電子產(chǎn)品”造勢，在各大商場都擺上了巨大的包裝盒，并煞有其事地宣布了它的發(fā)布會日期，聯(lián)系了一些著名科技達人直播“開箱”。
很快，加拿大的年輕人就“上鉤”了，Spark在社交媒體上的聲量很大，收獲超過一千萬次的點擊量，許多人也開始期待它的上市。
說到這里，有些人可能會開始擔(dān)心，消費者會不會因為“被騙”而大失所望？
然而隨著發(fā)布會的召開，消費者的熱情更加高漲了：Spark主頁的點擊量也從前期的1.6萬飆升至了31.2萬；Spark預(yù)告片的40萬播放量也被新車正片的42萬次播放所擊??；Spark的線上咨詢相比去年同期上升了88%。
謎底揭開了，但這波營銷仍未落幕。按照預(yù)先計劃，雪佛蘭Spark進駐了百思買（全球最大家用電器和電子產(chǎn)品零售集團），和其他手機一起放在了貨架上——演戲要演全套！
除了4S店，現(xiàn)在這里也能買到車哦！
最終，這個營銷活動幫助品牌實現(xiàn)了長達6個月的銷售增長。在Spark的核心市場：溫哥華、多倫多和蒙特利爾，它完全扭轉(zhuǎn)了競爭局面，在領(lǐng)軍車型銷量平均下降了17%的同時，Spark銷量平均增長了420%。
今年，由加拿大著名營銷雜志《Strategy Magazine》舉辦的PROMO! Awards競賽單元，麥肯辦公室憑借該項目獲得了品牌最佳促銷類金獎，最佳策略類銀獎和最佳發(fā)行類銅獎。該獎項旨在表彰品牌促銷領(lǐng)域的杰出創(chuàng)意和策略洞察。
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