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專訪德國(guó)廣告巨頭戎馬,做不被資本影響的自由創(chuàng)意

原創(chuàng) 58 收藏46 評(píng)論31
舉報(bào) 2025-03-18

戎馬,JvM,酷公司
/參與文末互動(dòng),福利可沖!/

采訪&撰文:Ruonan


對(duì)于資本,創(chuàng)意熱店的態(tài)度可以分兩派:

一派視獨(dú)立為原則問(wèn)題,認(rèn)為資本有損創(chuàng)意獨(dú)立性。W+K可能是這一派最出名的代表,引得后來(lái)人效而仿之;
另一派擁抱資本,認(rèn)為錢和規(guī)模是創(chuàng)意影響力的前提。大量主動(dòng)或被動(dòng)納入4A麾下的廣告公司站這一隊(duì),比如已是Havas一員的英國(guó)公司Uncommon。

德國(guó)第二大獨(dú)立廣告集團(tuán)——戎馬,屬于前者。
在全球11個(gè)國(guó)家、40個(gè)城市設(shè)有辦公室,員工近1400人[1],是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際廣告集團(tuán)。

但從創(chuàng)立起,它便堅(jiān)持“獨(dú)立運(yùn)營(yíng),并引以為傲”。

Cool Company
Jung von Matt 戎馬

戎馬,JvM
點(diǎn)擊進(jìn)入戎馬官網(wǎng)


1991年,戎馬創(chuàng)立于德國(guó)漢堡。
戎馬(Jung von Matt)一名取自兩位創(chuàng)始人的姓——霍爾格·榮和讓·雷米·馬特。

馬特的第一份工作是為報(bào)紙寫訃告。訃告有模板,很快令他厭煩,他想,很多人傾其一生追求自我,那死后是否也該有幾句與眾不同的文字作為告別?

他的廣告生涯便始于這樣的閃念。

另一位創(chuàng)始人霍爾格·榮學(xué)的是法律。不走律政之路或許是正確的,很早他便是德國(guó)極具名望的廣告顧問(wèn)。

左為 Holger Jung
右為 Jean-Remy von Matt

戎馬,酷公司,創(chuàng)始人

戎馬在創(chuàng)立初期并沒(méi)有多少文化理念追求,也沒(méi)有如“立志要建立德國(guó)有史以來(lái)最成功的獨(dú)立廣告公司”這種雄心壯志。

它的成立是因?yàn)槲覀儍晌粍?chuàng)始人在合適的時(shí)間結(jié)識(shí)并相互認(rèn)可。兩人在當(dāng)時(shí)都有足夠的自由度進(jìn)行職業(yè)選擇:不用供房、供車,都沒(méi)結(jié)婚,因而沒(méi)有家庭壓力……

20世紀(jì)90年代初的經(jīng)濟(jì)并不景氣。但我們相信,經(jīng)濟(jì)蕭條是創(chuàng)建廣告公司的好時(shí)機(jī)。

——《動(dòng)能:今日廣告?zhèn)鞑ニ柚α俊?/span>,戎馬兩位創(chuàng)始人合著

戎馬,創(chuàng)始人戎馬
Ah~Youth~


2010年,功業(yè)既成,在兩人為戎馬尋找下一位領(lǐng)導(dǎo)者時(shí),Peter Figge出現(xiàn)了。

戎馬,Peter Figge

手握工商管理博士學(xué)位的Peter Figge,被“兼?zhèn)鋭?chuàng)意和策略屬性”的廣告行業(yè)所吸引,一做就是近40年,并溫和地對(duì)我說(shuō)“從未對(duì)工作倦怠過(guò)”(盡管我很懷疑地球上是否有這樣的人)現(xiàn)在,他是戎馬CEO和主要股東。

Peter將他接手戎馬形容為“終極的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)”。在他的帶領(lǐng)下:

戎馬從600人擴(kuò)張至1400人,在德語(yǔ)區(qū)扎穩(wěn)腳跟后走向歐美,并涉足亞洲,
新設(shè)子廠牌專門服務(wù)于體育、美妝、粉絲文化等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
去年,戎馬榮膺紐約國(guó)際廣告節(jié)年度最佳代理商,而這只是它34年獎(jiǎng)杯墻的一角。

當(dāng)初面對(duì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)型任務(wù)——數(shù)字化與國(guó)際化,Peter的成績(jī)單可以說(shuō)不錯(cuò)。

“公司雖然談不上巨大,但在持續(xù)增長(zhǎng)。這也是我們,或者說(shuō)我的信念。

作為一個(gè)企業(yè)家,最重要的是可持續(xù)增長(zhǎng)。如果每年都穩(wěn)健地增長(zhǎng),持續(xù)產(chǎn)生創(chuàng)意影響,那么你就會(huì)以一種健康扎實(shí)的方式,增長(zhǎng)下去。

這能夠解釋戎馬對(duì)獨(dú)立的堅(jiān)持。穩(wěn)健地增長(zhǎng)勝過(guò)一切,即便它意味著公司的發(fā)展步調(diào),要相對(duì)慢一些。

這也很德國(guó)。

德國(guó)著名管理學(xué)家西蒙曾提出“隱形冠軍”的概念,指那些在某一細(xì)分領(lǐng)域絕對(duì)領(lǐng)先、但不被大眾廣泛了解的中小企業(yè)。其中,德國(guó)的“隱形冠軍”企業(yè)占全球近半數(shù)。

在自己的書中,西蒙分析了原因。他提出,“德國(guó)的企業(yè)家精神遠(yuǎn)比我們想象得要多……典型的隱形冠軍企業(yè)信奉如此法則:「要么持續(xù)增長(zhǎng),要么衰退?!惯@就好比一棵樹(shù),停止生長(zhǎng)的那一刻就是死亡的肇始?!?/strong>

雖然戎馬并不完全符合西蒙對(duì)隱形冠軍的標(biāo)準(zhǔn),但它的運(yùn)營(yíng)理念,典型地體現(xiàn)出所流淌的德國(guó)血液。

2月下旬,借著兩位高管從漢堡飛抵北京的機(jī)會(huì),數(shù)英與戎馬有了一次愉快的交流。


戎馬,JvM,酷公司


Peter與Max與中國(guó)團(tuán)隊(duì)在一起
色彩繽紛很好認(rèn)

戎馬中國(guó),酷公司


01 動(dòng)能
讓創(chuàng)意像一個(gè)禮物

2023年12月,德國(guó)漢堡,歐洲杯小組賽抽簽儀式將在易北河畔的愛(ài)樂(lè)音樂(lè)廳舉行。

這是一個(gè)萬(wàn)眾矚目的場(chǎng)合,全球數(shù)百萬(wàn)觀眾守候于屏幕前,但通常,抽簽環(huán)節(jié)并無(wú)太多創(chuàng)意可言,只是抽簽、揭曉、抽簽、揭曉,以至于觀眾不一定會(huì)記得是在哪里。

作為這屆賽事東道主——德國(guó)的10個(gè)舉辦城市之一,漢堡想要把握機(jī)會(huì)。它找到了戎馬。

漢堡的標(biāo)志是什么?

繁忙的漢堡港一定有名。它是德國(guó)第一大港口,也是“德國(guó)通往世界的大門”,大小船只停泊于此,集裝箱高矮錯(cuò)落,形成景觀。

戎馬決定,就拿集裝箱做文章。

舉辦抽簽的易北愛(ài)樂(lè)音樂(lè)廳,正好在漢堡港對(duì)面。當(dāng)晚,伴隨音樂(lè)廳內(nèi)抽簽結(jié)果的揭曉,場(chǎng)外,70名港口工人在河對(duì)岸實(shí)時(shí)完成了一件12米高的集裝箱裝置。

22分鐘里,24個(gè)繪有參賽國(guó)國(guó)旗的集裝箱被擺放成六組對(duì)陣組[2],直觀、震撼、又很漢堡。

The Bigger Draw,戎馬The Bigger Draw,戎馬
The Bigger Draw,Jung von Matt

《The Bigger Draw(大型抽簽)》,2023年12月
廣告主:Hamburg Marketing GmbH

在0媒介投入的情況下,169個(gè)國(guó)家報(bào)道了這件裝置,產(chǎn)出逾3000篇報(bào)道。

這個(gè)案例,也是對(duì)戎馬“動(dòng)能”理論的生動(dòng)闡釋。

心理學(xué)將人類最小的可感知時(shí)間的單位叫作“Momentum(動(dòng)能)”,約為18分之一秒。

當(dāng)廣告的說(shuō)服力和鼓舞力作用在同一時(shí)刻,便可在消費(fèi)者的認(rèn)知過(guò)程中產(chǎn)生動(dòng)能。在這轉(zhuǎn)瞬之間,一種可持續(xù)的感知經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生了。

產(chǎn)生動(dòng)能的前提條件:廣告的創(chuàng)意與傳播的信息必須像一個(gè)細(xì)胞核一樣融為一體,從而制造出一個(gè)復(fù)合沖擊力,方向明確而且可以立刻被受眾感知,而不需要廣告內(nèi)容長(zhǎng)篇累牘地去闡釋。

——《動(dòng)能:今日廣告?zhèn)鞑ニ柚α俊?/p>

2022年,第26屆聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)期間,一場(chǎng)“更大的崩潰”campaign在全球落地。
現(xiàn)代汽車用數(shù)張真實(shí)的照片,喚醒人們對(duì)氣候變化的緊迫意識(shí),傳達(dá)自身的碳中和愿景。

《The Bigger Crash》,2021年11月
廣告主:現(xiàn)代

氣候變化并非意外
這也是為什么,我們要推動(dòng)碳中和

2005年,襲擊美國(guó)的卡特里娜颶風(fēng)

The Bigger Crash

2013年,超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)海燕過(guò)境后的菲律賓

The Bigger Crash,戎馬
The Bigger Crash,Jung von Matt
點(diǎn)擊查看案例大圖

整理自真實(shí)信息、無(wú)需長(zhǎng)篇文案和過(guò)多加工——戎馬用簡(jiǎn)潔清晰的視覺(jué)化創(chuàng)意,幫助現(xiàn)代創(chuàng)造出可觀的動(dòng)能。它將品牌信息包裹在一個(gè)恰切而有沖擊力的創(chuàng)意里。

某種程度上,這也映照出戎馬的創(chuàng)意觀:當(dāng)用戶擁有對(duì)信息的選擇權(quán),首先得讓他們對(duì)你想說(shuō)的,感興趣。

數(shù)英:談?wù)勀銈儗?duì)戎馬logo的理解吧,為什么是一匹特洛伊木馬?

戎馬

Peter:你了解那則希臘神話嗎?(數(shù)英:知道的。)

我們的理念是“挖掘出其不意的力量”,而特洛伊木馬,將洞察、創(chuàng)意和聰明的思考結(jié)合在一起,代表著巧力、智力對(duì)蠻力的勝利。這也是戎馬為什么用它做logo:我們想要?jiǎng)?chuàng)造令用戶感興趣的東西,讓他們?cè)敢庵鲃?dòng)打開(kāi)交流的窗口,與品牌互動(dòng)。

Max:每個(gè)人會(huì)有自己的解讀,我的話,我認(rèn)為它表明創(chuàng)意都要像一個(gè)禮物。

它是對(duì)創(chuàng)意形式與功能的證言:對(duì)創(chuàng)意而言,功能最重要,但如果沒(méi)有漂亮的形式,功能很難達(dá)成。


02 事業(yè)精神
把客戶作為前進(jìn)的動(dòng)力

扎根德國(guó),戎馬在一個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域有著突出優(yōu)勢(shì)——汽車。

戎馬與寶馬、奔馳的合作,可以追溯至上世紀(jì),產(chǎn)出了大量新穎大膽的創(chuàng)意。比如,戎馬曾為寶馬在德國(guó)SAT.電視臺(tái)專門訂購(gòu)了一個(gè)時(shí)間段,在這段時(shí)間內(nèi)播出的產(chǎn)品廣告里都會(huì)駛過(guò)一輛寶馬;

戎馬也曾幫助奔馳打造了一場(chǎng)“隱形”事件,讓車隱形,從而凸顯新車零排放的環(huán)境影響。諸如此類,不勝枚舉。在長(zhǎng)期的服務(wù)中,戎馬的角色也超越創(chuàng)意代理商,真正成為戰(zhàn)略伙伴。

再淺看幾項(xiàng)近年成績(jī):

2024年,戎馬中國(guó)贏得smart全球co-branding創(chuàng)意業(yè)務(wù)、沃爾沃亞太創(chuàng)意代理業(yè)務(wù),以及大眾汽車(安徽)co-marketing業(yè)務(wù);

就在最近,MINI與戎馬再續(xù)前緣,宣布其成為MINI全球創(chuàng)意leading agency,倫敦和蘇黎世辦公室領(lǐng)銜[3]。

戎馬,MINI

戎馬的客戶名錄
覆蓋德系,不止德系

對(duì)于代理商而言,長(zhǎng)期專注地服務(wù)一個(gè)或一類客戶是一把雙刃劍。它會(huì)成為標(biāo)簽,打開(kāi)后續(xù)同類生意的可能,但也會(huì)面臨兩種風(fēng)險(xiǎn):

一是市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)——如果客戶所在市場(chǎng)面臨結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn),代理商難免受沖擊。對(duì)單一類型客戶的依賴性越高,風(fēng)險(xiǎn)越大。

二是競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)——來(lái)自同行。當(dāng)你于客戶而言并無(wú)不可替代性,項(xiàng)目結(jié)束或期滿時(shí)被換,隨時(shí)可能。這也是現(xiàn)在廣告公司普遍面臨的問(wèn)題,凸顯出專業(yè)壁壘的重要性。

深耕汽車營(yíng)銷領(lǐng)域多年的戎馬,可以說(shuō)處在這兩種風(fēng)險(xiǎn)的交叉點(diǎn)。它是如何應(yīng)對(duì)的?


由于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型不利,歐洲汽車產(chǎn)業(yè)近年來(lái)持續(xù)籠罩在陰霾中——月初,奧迪永久關(guān)閉了70年老工廠,大眾大裁員,BBA去年利潤(rùn)暴跌……品牌業(yè)績(jī)下滑,代理商勢(shì)必受影響。

數(shù)英:近年來(lái),德國(guó)乃至歐洲汽車業(yè)和制造業(yè)都過(guò)得不太容易。這如何影響了戎馬?

戎馬CEO Peter:品牌建設(shè)(branding)變得更加重要,因?yàn)榭蛻粜枰町惢?,需要和消費(fèi)者建立情感鏈接。

回到這個(gè)問(wèn)題上,首先是客戶和我們的合作關(guān)系更緊密了。拿寶馬來(lái)說(shuō),現(xiàn)在我們正在持續(xù)幫助他們傳播“選擇的權(quán)力(Power of Choice)”,即同平臺(tái)多個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組合——燃油、混合動(dòng)力和純電力驅(qū)動(dòng)。這是寶馬一個(gè)很強(qiáng)勁的品牌資產(chǎn)。

其次,過(guò)去往往是由經(jīng)銷商銷售,但現(xiàn)在品牌正在直接把車賣給消費(fèi)者,想與消費(fèi)者有更直接的關(guān)系。所以,從建立品牌意識(shí)到真正達(dá)成銷售,這一整條消費(fèi)者旅程上的每一個(gè)渠道和觸點(diǎn),我們都需要幫助客戶制定策略,把諸如“選擇的權(quán)力”這樣的信息傳遞出去。


《Father & Son(父與子)》,2023年12月
廣告主:寶馬

為了傳遞寶馬品牌主張“Forever Joy(永恒的樂(lè)趣)”,戎馬助其呈現(xiàn)了一個(gè)動(dòng)人故事。
年邁的父親不得不交還駕照后,兒子帶他在自家停車場(chǎng)里,再開(kāi)一次車。
主駕之位的轉(zhuǎn)換間,40年時(shí)間悄然流逝,父與子的照顧角色也對(duì)換過(guò)來(lái)

~父與子言語(yǔ)寥寥,但情感深沉。無(wú)字幕也可放心看~

與此同時(shí),面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn),戎馬選擇與客戶保持緊密聯(lián)系,通過(guò)對(duì)客戶需求改變的快速響應(yīng)和技術(shù)創(chuàng)新,鞏固自己的優(yōu)勢(shì)。

用西蒙的話來(lái)說(shuō),“有意識(shí)地把客戶作為企業(yè)前進(jìn)的動(dòng)力”。

還是以寶馬為例。

2017年,為了吸引更多汽車和泛科技愛(ài)好者,寶馬找到戎馬,為其開(kāi)發(fā)一個(gè)全新的移動(dòng)端品牌數(shù)字門戶,訴求是:“速度,速度,速度!以及基于數(shù)據(jù)洞察、強(qiáng)互動(dòng)性的內(nèi)容”[4]。

6個(gè)月后,任務(wù)達(dá)成。新網(wǎng)站加載速度提升4倍,更好地適配移動(dòng)端,從而幫助品牌在短時(shí)間內(nèi)獲得50%的用戶增長(zhǎng)[5]

2021年,寶馬與戎馬協(xié)力推進(jìn)一項(xiàng)組織變革,將寶馬品牌的公關(guān)、市場(chǎng)傳播、品牌管理等業(yè)務(wù)全部整合至旗下TheGame,由戎馬專門服務(wù)[6],意在順應(yīng)內(nèi)容環(huán)境變化,打破不同領(lǐng)域的合作墻,從而帶來(lái)更整合的品牌溝通。

2022年底,戎馬成為德國(guó)最早訓(xùn)練自有Stable Diffusion模型的廣告公司之一。其AI工具——JvM Stables在去年問(wèn)世。這一方面是為了提升客戶內(nèi)容生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)的效率,帶來(lái)更大的創(chuàng)意可能,也免除客戶的數(shù)據(jù)安全擔(dān)憂。目前,JvM Stables已投入到寶馬、現(xiàn)代等客戶的內(nèi)容生產(chǎn)中。

《BundestrAIner(翻譯已下線)》,2024年6月
廣告主:EnBW,德國(guó)第三大電力供應(yīng)公司

歐洲杯期間,每個(gè)德國(guó)人都成了足球?qū)<?,并且覺(jué)得自己才是(更好的)足球教練。
EnBW抓住這個(gè)情緒,讓大家過(guò)把癮。
活動(dòng)期間,大量用戶涌入,生成超過(guò)56萬(wàn)張圖片[7]。


而這些技術(shù)創(chuàng)意方案的創(chuàng)新——無(wú)論是移動(dòng)網(wǎng)站開(kāi)發(fā),還是AI工具的探索——都可以歸入Max Lederer的職責(zé)范圍內(nèi)。

戎馬首席創(chuàng)新官 Max Lederer,2015年加入戎馬

戎馬,Max Lederer

加入公司近十年,始終致力于用新科技探索品牌解決方案的邊界,Max在2023年被擢升為戎馬首席創(chuàng)新官。他將自己的工作概括為系統(tǒng)和人才兩方面:
一是打造一個(gè)創(chuàng)新系統(tǒng),持續(xù)改進(jìn)公司的創(chuàng)意產(chǎn)品與工作流;二是為這個(gè)系統(tǒng),吸引創(chuàng)新人才。

對(duì)話中,Max頻繁提及一個(gè)詞,“事業(yè)精神/創(chuàng)業(yè)精神(entrepreneurial spirit)”。
這對(duì)一個(gè)早以守成者之姿穩(wěn)踞德國(guó)廣告業(yè)的公司,是難得的;但如開(kāi)頭所說(shuō),又滲透在德國(guó)國(guó)民精神里。

AI的出現(xiàn)就是一個(gè)在戎馬團(tuán)隊(duì)內(nèi)部激發(fā)創(chuàng)業(yè)精神的時(shí)機(jī)。無(wú)人可以真正講清它究竟會(huì)在多大程度上重塑廣告業(yè),前路未知但必然是巨大機(jī)會(huì)點(diǎn),所以Max帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)以熱情投入進(jìn)去。“申請(qǐng)一筆研發(fā)預(yù)算,滋養(yǎng)大家的好奇心”,他如此總結(jié)自己在這之中的角色。

從結(jié)果來(lái)看,過(guò)去30天,戎馬1400個(gè)員工使用400+AI模型,總計(jì)超過(guò)100萬(wàn)次——AI已經(jīng)真正融入到戎馬的工作流里。Max也說(shuō)道,它更像是一個(gè)自下而上、自發(fā)接受的過(guò)程,而非管理層的推行使然。

我們的一個(gè)名為“以10%的預(yù)算尋求卓越”的項(xiàng)目已經(jīng)存在多年,旨在不斷以一小部分預(yù)算來(lái)測(cè)試傳播的創(chuàng)新形式,并從中吸取經(jīng)驗(yàn)……

固定分配給研發(fā)的預(yù)算可能會(huì)提高市場(chǎng)營(yíng)銷的寬容度,并且產(chǎn)生更快、也不那么痛苦的學(xué)習(xí)效果。

——《動(dòng)能:今日廣告?zhèn)鞑ニ柚α俊?/p>

與此同時(shí),Max也將獨(dú)立視為戎馬的一個(gè)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。因?yàn)椴皇芟抻谌魏瘟α?,所以在嘗試中靈活性和韌性更強(qiáng),遇到問(wèn)題時(shí)能夠快速調(diào)整應(yīng)對(duì)。在更新迭代極快的AI上,這一點(diǎn)更加明顯。

或許可以這么理解:事業(yè)精神是工作的自主內(nèi)驅(qū)力,驅(qū)動(dòng)人順應(yīng)變化、不斷創(chuàng)新,做出更好的產(chǎn)品;為客戶創(chuàng)造深度價(jià)值則是外驅(qū)力。

二者結(jié)合,使得一家代理商能夠不斷提高對(duì)客戶的服務(wù)能力與提供的價(jià)值深度,夯實(shí)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

這,可能正是戎馬對(duì)抗風(fēng)險(xiǎn)的秘訣。

在今天,面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈和復(fù)雜的市場(chǎng),廣告公司需要真正把自己從廣告的局限里打開(kāi),順應(yīng)環(huán)境與客戶需求的改變,去進(jìn)化自己的創(chuàng)意能力。

創(chuàng)意可以應(yīng)用在很多領(lǐng)域,給用戶帶來(lái)意想不到的體驗(yàn),比如將游戲作為用戶與品牌互動(dòng)的形式,比如將創(chuàng)意idea與AI體驗(yàn)結(jié)合,甚至通過(guò)創(chuàng)意推動(dòng)客戶的產(chǎn)品創(chuàng)新。

對(duì)戎馬來(lái)說(shuō),我們從不把創(chuàng)意限制在廣告上。

——戎馬中國(guó)CEO Eric


《MINI×寶可夢(mèng) Aceman概念車》,2022年8月
廣告主:MINI

2022年,科隆國(guó)際游戲展
MINI與寶可夢(mèng)聯(lián)動(dòng),帶來(lái)搭載寶可夢(mèng)模式的MINI Aceman概念車
代理商為戎馬NERD[8]

戎馬,MINI,Pokemon
戎馬,MINI


03 向上螺旋
為好客戶匹配好團(tuán)隊(duì)

2011年,受客戶邀請(qǐng)、結(jié)合自身戰(zhàn)略規(guī)劃,戎馬在北京設(shè)立辦公室,其后拓展至上海;

戎馬北京

戎馬,酷公司

戎馬上海

戎馬,酷公司

2022年,亞洲第三站落地韓國(guó)首爾,取名“戎馬漢江”[9];

2023年,倫敦辦公室新開(kāi)[10],歐洲大陸再添一子。如前所述,正是這個(gè)新銳團(tuán)隊(duì),將與蘇黎世辦公室一起負(fù)責(zé)MINI的創(chuàng)意業(yè)務(wù)。

戎馬的國(guó)際化擴(kuò)張步伐走得并不急切,一如這個(gè)公司的“穩(wěn)健增長(zhǎng)”理念。

數(shù)英:你會(huì)如何判斷進(jìn)入一個(gè)新市場(chǎng)的時(shí)機(jī)?

戎馬CEO Peter:通常是兩種情況中的一種:客戶向我們要人才,或者團(tuán)隊(duì)向我們要客戶。

如果你問(wèn)我的工作是什么,我會(huì)說(shuō)是管理兩個(gè)方向的兩組關(guān)系。一是向客戶承諾最好的團(tuán)隊(duì),二是向團(tuán)隊(duì)承諾最好的工作。如果這二者能同時(shí)匹配,公司就會(huì)處于一個(gè)向上的螺旋中。

韓國(guó)就是這樣。當(dāng)時(shí)我們有現(xiàn)代這個(gè)客戶,也有一支優(yōu)質(zhì)的、由 Hyitai Kim 和 Bill Yom 領(lǐng)銜的策略創(chuàng)意團(tuán)隊(duì)。

Peter和Bill Yom
Bill 是一位生長(zhǎng)于漢堡的知名韓裔創(chuàng)意人

Bill Yom,Jung von Matt Hangang

這是我們的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)——離客戶很近,真正了解每個(gè)地方的文化。同時(shí)又能帶來(lái)國(guó)際級(jí)別的創(chuàng)意執(zhí)行與產(chǎn)出,可以與當(dāng)?shù)刈顝?qiáng)的代理商競(jìng)爭(zhēng)。不同辦公室之間的合作也是專業(yè)的。


《榮耀之都:榮都》2023年12月
廣告主:Krafton

絕地求生新地圖“榮都”發(fā)布,戎馬為其定制大片,吳彥祖與李政宰主演,
戎馬北京、上海、首爾三地通力協(xié)作,組建一支全球化團(tuán)隊(duì)。
目前該片在Youtube的播放量已達(dá)443萬(wàn)


英語(yǔ)很好的阿祖鎮(zhèn)樓

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談及對(duì)中國(guó)廣告營(yíng)銷市場(chǎng)的觀察,Peter與Max提到了兩點(diǎn):

一是中國(guó)在電商和數(shù)字營(yíng)銷新玩法上的遙遙領(lǐng)先。這也是要向中國(guó)市場(chǎng)學(xué)習(xí)的地方。

尤為觸動(dòng)Max的,是他在中國(guó)、韓國(guó)都觀察到的一種擁抱新科技的心態(tài)——“歐洲尤其是德國(guó),有時(shí)候在積極看待新科技、將其視為進(jìn)步進(jìn)程的一部分上,真的相當(dāng)糾結(jié)?!?/strong>

二是市場(chǎng)規(guī)模的巨大差別。Peter舉例,一個(gè)在中國(guó)有數(shù)百個(gè)分銷點(diǎn)的國(guó)際品牌,曾和他說(shuō)“在中國(guó)占據(jù)了一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)”,而這樣的規(guī)模,在歐洲豈止“細(xì)分”,極可能數(shù)一數(shù)二。阿里大促一天,成交額可能高過(guò)歐洲本地頭部電商一年。

但反之,對(duì)志在出海、走向歐洲的中國(guó)品牌而言,這也是難點(diǎn)所在。瑞士,一個(gè)人口規(guī)模不抵北京的國(guó)家,有四種通用語(yǔ)言。復(fù)雜的多文化背景,帶來(lái)了品牌進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的難度。而基于文化洞察,為不同市場(chǎng)制定差異化戰(zhàn)略,正是戎馬的優(yōu)勢(shì)所在。

Eric就提出,中國(guó)新能源汽車品牌即將經(jīng)歷“從把產(chǎn)品賣到海外,到做全球化品牌運(yùn)營(yíng)”的階段性轉(zhuǎn)變。戎馬積累多年的汽車營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn),將能夠?yàn)橛写嗽V求的品牌提供幫助。

戎馬漢堡辦公室,共有幾匹馬?


后記

采訪中,Peter與Max不約而同提到了一個(gè)詞:privilege,特權(quán)、優(yōu)勢(shì)。

Peter說(shuō),能夠一直把熱愛(ài)作為工作,是一項(xiàng)特權(quán);
Max說(shuō),能夠與志趣相投的人一起工作,是一種特權(quán)。而他本是一個(gè)很容易無(wú)聊的人。

透過(guò)這一表達(dá),你可以窺見(jiàn)領(lǐng)導(dǎo)戎馬的這兩位,是怎樣的個(gè)性。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō),Peter與Max、Eric是兩代廣告人。一個(gè)入行時(shí),仍以紙筆為創(chuàng)意工具,電腦還未普及;
另兩位入行時(shí),智能手機(jī)仍在想象里,digital時(shí)代則在十余年后才到來(lái)。

將三人連接起來(lái)的共同點(diǎn),是一種膽量——在新時(shí)代的未知前,有膽量去嘗試,在改變發(fā)生前把握先機(jī)。

時(shí)代疾速向前,停留在原地就是后退。
如今,他們也在攜手,迎接一個(gè)因AI而劇變的行業(yè)新節(jié)點(diǎn)。

戎馬
~意氣風(fēng)發(fā)三人組~


而作為一個(gè)觀察樣本,戎馬之于它的中國(guó)同行的參考性在于:

1. 在4A集團(tuán)的全球版圖之外,獨(dú)立運(yùn)營(yíng)34年,穩(wěn)健增長(zhǎng)。
考慮到近十幾年來(lái),全球廣告行業(yè)的轟烈上場(chǎng)與黯然離場(chǎng)者無(wú)數(shù),這本身就是勛章。

2. 在此基礎(chǔ)上,始終活躍在創(chuàng)意一線。
34年時(shí)移世易,創(chuàng)意世界天翻地覆,戎馬卻能承襲兩位創(chuàng)始人的信念,始終不掉線。

這意味著不斷自我造血蛻皮,直至生長(zhǎng)出一個(gè)幾乎全新的自己。


那么,就用戎馬樓道里這句震耳欲聾的“FxxK Boring ”結(jié)尾吧~

戎馬



參考資料:
[1]
https://www.jvm.com/about/
[2]https://www.jvm.com/work/hamburg-marketing-the-draw/
[3]https://lbbonline.com/news/mini-appoints-jung-von-matt-group-as-new-lead-international-creative-agency
[4]https://amp.dev/success-stories/bmw-com
[5]https://www.thinkwithgoogle.com/intl/en-emea/marketing-strategies/app-and-mobile/bmws-journey-fast-smooth-and-reliable-mobile-website/
[6]https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0326449EN/the-dawn-of-a-new-era:-the-bmw-group-is-dovetailing-corporate-and-bmw-brand-communication-even-more-closely-on-the-agency-side?language=en
[7]https://www.enbw.com/presse/enbw-em-kampagne-ki-bundestrainer-werden.html
[8]https://www.press.bmwgroup.com/africa-dom-easteurope/article/detail/T0403076EN/playful-cooperation:-mini-is-sponsor-and-mobility-partner-of-gamescom-for-the-first-time-and-presents-the-mini-concept-aceman-with-pok%C3%A9mon-mode?language=en
[9]https://campaignbriefasia.com/2022/01/18/jung-von-matt-and-bill-yom-get-together-to-launch-new-agency-in-south-korea/
[10]https://www.lbbonline.com/news/jung-von-matt-opens-london-office 



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戎馬

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