任正非回應(yīng)34歲退休事件：華為是沒(méi)有錢的，大家不奮斗就垮了

轉(zhuǎn)載贊7 收藏15 評(píng)論

舉報(bào) 2017-02-28

掃描,分享朋友圈

文章來(lái)源：鈦媒體
鈦媒體編輯李勤整理報(bào)道

摘要：針對(duì)此前媒體熱炒的34歲員工退休問(wèn)題，任正非在演講中回應(yīng)，“華為沒(méi)有退休金，公司只為在職員工買社保、醫(yī)保、意外傷害保險(xiǎn)等。而且，華為不可能為不奮斗者支付錢財(cái)?！?/span>

日前，華為內(nèi)部論壇“心聲社區(qū)”通過(guò)公眾賬號(hào)發(fā)出了一篇任正非的最新演講。針對(duì)此前媒體熱炒的34歲員工退休問(wèn)題，任正非在演講中回應(yīng)，

“華為沒(méi)有退休金，公司只為在職員工買社保、醫(yī)保、意外傷害保險(xiǎn)等。而且，華為不可能為不奮斗者支付錢財(cái)?！?/span>

任正非還表示，“華為是沒(méi)有錢的，大家不奮斗就垮了，不可能為不奮斗者支付什么。30多歲年青力壯，不努力，光想躺在床上數(shù)錢，可能嗎？”

此外，任正非還表示自己在公務(wù)出差中的標(biāo)準(zhǔn)并不比普通員工高出多少，其透露，在春節(jié)飛拉美出差的陪同人員機(jī)票都是任正非個(gè)人掏腰包，

“公司允許我乘商務(wù)艙，比員工還好一些，乘坐頭等艙差價(jià)是我自己支付的，陪同人員的機(jī)票等是我自己支付的，并非公司支付。公司文件中，只有病員才允許陪同?！?/span>

以下為任正非講話全文：

任總在泰國(guó)與地區(qū)部負(fù)責(zé)人、在尼泊爾與員工座談的講話

2017年2月15日-16日

非常高興尼泊爾代表處的進(jìn)步，你們的一個(gè)歷史項(xiàng)目概算虧損，從大前年虧損2.7億美金，到前年虧損3000萬(wàn)美金，到去年盈利2140萬(wàn)美金。在喜馬拉雅南麓一路爬坡，辛苦了。聽(tīng)說(shuō)去年你們都漲了工資，我十分高興。巴西代表處也歷經(jīng)磨難，終于走上了成功之路。

他們說(shuō)，再過(guò)兩到三年能把前二十年的虧損全部補(bǔ)回來(lái)，我認(rèn)為五年能做平就不錯(cuò)了，我就很高興了。巴西的虧損也有我們盲目領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，不能全怪員工。你們真?zhèn)ゴ?，從泥坑里爬出?lái)的人，都是圣人。我也向全球在努力扭轉(zhuǎn)虧損的弟兄們致敬。

這次有機(jī)會(huì)去了珠峰大本營(yíng)看了看你們站點(diǎn)，到5200米，我真的不行了，得慢慢地走，不敢快，英雄不是當(dāng)年。我想，你們把一根一根鐵塔部件背上山的艱難。

十幾年前，公司在西藏墨脫開(kāi)通“450”設(shè)備的一個(gè)站點(diǎn)時(shí)，王文征帶200名民工，背著拆開(kāi)的各種部件，4天4夜翻過(guò)4座4000-5000米的雪山，風(fēng)餐露宿，開(kāi)通了墨脫的通信，為公司在中國(guó)保留了一個(gè)“450”設(shè)備西藏試驗(yàn)區(qū)作出了貢獻(xiàn)。來(lái)回是8天8夜，都是野外啊，想想都流淚了。

網(wǎng)上傳有員工34歲要退休，不知誰(shuí)來(lái)給他們支付退休金？我們公司沒(méi)有退休金，公司是替在職的員工買了社保、醫(yī)保、意外傷害保險(xiǎn)等。你的退休得合乎國(guó)家政策。

你即使離職了，也得自己去繳費(fèi)，否則就中斷了，國(guó)家不承認(rèn)，你以后就沒(méi)有養(yǎng)老金了。當(dāng)然你們也可以問(wèn)西藏、玻利維亞、戰(zhàn)亂、瘟疫……地區(qū)的英勇奮斗員工，征集他們?cè)覆辉敢鉃槟銈兲峁B(yǎng)老金，因?yàn)檫@些地區(qū)的獎(jiǎng)金高。他們爬冰臥雪、含辛茹苦，可否分點(diǎn)給你。

華為是沒(méi)有錢的，大家不奮斗就垮了，不可能為不奮斗者支付什么。30多歲年青力壯，不努力，光想躺在床上數(shù)錢，可能嗎？

春節(jié)期間我去了拉美。以前都跑的是大國(guó)體會(huì)還不足，這次跑的都是小國(guó)，深刻體會(huì)拉美員工的艱難。

兩個(gè)相鄰國(guó)，應(yīng)該一腳就邁過(guò)去了，因經(jīng)濟(jì)落后，沒(méi)有直達(dá)飛機(jī)。結(jié)果要轉(zhuǎn)三次飛機(jī)，每次飛40-50分鐘，到一個(gè)機(jī)場(chǎng)等2-3個(gè)小時(shí)，再飛1小時(shí)；再轉(zhuǎn)一次飛機(jī)，從下午飛，到第二天天亮才能到，而且全是經(jīng)濟(jì)艙。因此，我們要理解，他們不僅跨兩個(gè)大洋，隔我們兩萬(wàn)公里。

而且在陸地上，也非常不方便，有效工作時(shí)間也不足，在考核基線上，要考慮這些困難。我也經(jīng)歷過(guò)兩次空中危險(xiǎn)，幸虧飛行員迫降成功。員工乘經(jīng)濟(jì)艙連續(xù)飛行40多個(gè)小時(shí)，他們這么辛苦，哪里想擠出錢來(lái)養(yǎng)那些不想干活的人。公司允許我乘商務(wù)艙，比員工還好一些，乘坐頭等艙差價(jià)是我自己支付的，陪同人員的機(jī)票等是我自己支付的，并非公司支付。公司文件中，只有病員才允許陪同。

我承諾，只要我還飛得動(dòng)，就會(huì)到艱苦地區(qū)來(lái)看你們，到戰(zhàn)亂、瘟疫……地區(qū)來(lái)陪你們。我若貪生怕死，何來(lái)讓你們?nèi)ビ⒂聤^斗。在阿富汗戰(zhàn)亂時(shí)，我去看望過(guò)員工。……。利比亞開(kāi)戰(zhàn)前兩天，我在利比亞，我飛到伊拉克時(shí)，利比亞就開(kāi)戰(zhàn)了。

我飛到伊拉克不到兩天，伊拉克首富告訴我：

“我今天必須將你送走，明天伊拉克就封路開(kāi)戰(zhàn)了。我不能用專機(jī)送你，不安全，我派保鏢送你。”

結(jié)果前后一個(gè)大車隊(duì)，十多名保鏢，連續(xù)奔馳一千多公里，把我送上了最后一架飛機(jī)。一路上換車隊(duì)，就如從深圳到西藏，經(jīng)過(guò)廣西換廣西車隊(duì)；經(jīng)過(guò)貴州、云南換當(dāng)?shù)剀囮?duì)?；汢一直開(kāi)到那里，那就太顯眼了。

我鼓勵(lì)你們奮斗，我自己會(huì)踐行。謝謝在敘利亞、也門……奮斗的員工，至今我、徐直軍、陳黎芳、彭中陽(yáng)……都認(rèn)為也門飯是世界最好吃的飯。

本文系作者授權(quán)數(shù)英發(fā)表，內(nèi)容為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表數(shù)英立場(chǎng)。
未經(jīng)授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系作者本人，侵權(quán)必究。