為什么汽車美術(shù)指導(dǎo)薪水很高？這些廣告海報就是答案
我們之前寫過，廣告文案已經(jīng)變得越來越?jīng)]有邊界，越來越?jīng)]有條框。美術(shù)呢？變得兩極化，要么執(zhí)行超贊，要么執(zhí)行超爛。
一幅視覺很棒的畫面，不說會傾注美術(shù)指導(dǎo)畢生的心血，但會讓他們熬無數(shù)個黑夜。所以，如果你看到一個美術(shù)一動不動、眼神呆滯，別打擾TA，TA在想著怎么讓畫面更完美一點。或者是因為一個又一個又急又糙畫面，腦子里在縈繞勞累過后的麻木與草泥馬。
在甲方追求借勢營銷、追求短頻快的時代，layout常常成了出街稿，租圖都變得奢侈。而這種營銷生命也顯得短頻快：作品生命極短；出現(xiàn)過于頻繁，大家不愿看；忘得快，關(guān)掉畫面就忘了。執(zhí)行超爛的美術(shù)大多也是此類。
一個超贊的畫面，除了需要美術(shù)與甲方一起用錢、用心、用體力之外，手繪、CG、PS等手段都可能用上。
說到美術(shù)的講究，就不能不說汽車廣告。行業(yè)有句流傳不廣的俗話“作為美術(shù)指導(dǎo)，沒做過汽車廣告就不是真正的美術(shù)指導(dǎo)”。這句話有點夸張，但從側(cè)面說明了汽車廣告里美術(shù)的講究與重要。從汽車美術(shù)指導(dǎo)的薪水比一般美術(shù)要高這一點里我們也可以看出，對于汽車廣告，畫面是有多重要。
我們花幾天時間找了一些汽車廣告的平面廣告，有的側(cè)重創(chuàng)意、有的側(cè)重執(zhí)行，但基本都是視覺系。希望你看了能分享出去，讓你朋友圈的朋友也能享用這個視覺大餐。
一、 Jeep
二、路虎
三、德國大眾
四、豐田
三菱
五、斯巴魯
六、寶馬
七、福特
八、尼桑
九、奔馳
十、SMART
十一、奧迪
其它
有的公司擅長做地產(chǎn)、有的公司傳統(tǒng)是做化妝品、有的是專門做快消的，各有所長。同理，沒有相關(guān)專業(yè)度、沒做過車的公司很難服務(wù)好汽車客戶。因此做車的公司找人更是愿意通過關(guān)系找熟悉的有相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗的人。
現(xiàn)在甲方預(yù)算在多方面削減，尤其是很多執(zhí)行上變成了能少花錢就少花錢，能不花錢就不花錢。我記得很早以前寶馬曾經(jīng)有150萬執(zhí)行3張平面的牛逼事跡，跟現(xiàn)在簡直不能比。
回到標(biāo)題，也許很多人會反駁，因為現(xiàn)在做數(shù)字營銷的美術(shù)拿的錢總體來說是最高的。也許吧，但含金量高嗎？這個答案留給大家。在這里我只想說明一點，薪水拿得高的汽車美術(shù)，那一定是實打?qū)嵉摹?/p>
數(shù)英用戶原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請遵守規(guī)范
冥 想 顧 問：阿三、莫凡、黃燕東
轉(zhuǎn)載請在文章開頭和結(jié)尾顯眼處標(biāo)注：作者、出處和鏈接。不按規(guī)范轉(zhuǎn)載侵權(quán)必究。
未經(jīng)授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載，授權(quán)事宜請聯(lián)系作者本人，侵權(quán)必究。
本文禁止轉(zhuǎn)載，侵權(quán)必究。
授權(quán)事宜請至數(shù)英微信公眾號(ID: digitaling) 后臺授權(quán)，侵權(quán)必究。
評論
評論
推薦評論
全部評論（9條）