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作為連接發(fā)電側(cè)和用電側(cè)的關(guān)鍵結(jié)點(diǎn)，鋰電已經(jīng)成為了新能源行業(yè)的重要支點(diǎn)。在能源行業(yè)大變革的背景下，鋰電行業(yè)已經(jīng)成為全球重要領(lǐng)域，也是我國能源轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略方向。而新能源車作為重要的鋰電應(yīng)用領(lǐng)域，也一直伴隨著行業(yè)的變革而不時(shí)演化出新的電池技術(shù)。 實(shí)際上，從已經(jīng)較為成熟的鉛酸電池、鎳氫電池，再到當(dāng)前的鋰電池，未來的固態(tài)電池等等，電池領(lǐng)域的技術(shù)變革在悄無聲息中已經(jīng)迭代了好多代。但要論起至今為止變化最大的，則要數(shù)最近十年的三次技術(shù)路線更迭了。 （配圖來自Canva可畫） 三次技術(shù)路線更迭
造車這個(gè)話題已經(jīng)火了很久了，如今各行各界的巨頭企業(yè)都在跨界造車。比如小米、華為、阿里、創(chuàng)維等明星企業(yè)，都加入了造車大潮中。在造車熱度不斷攀升之下，眾多新能源車企的動(dòng)態(tài)也備受各方關(guān)注。早在今年上半年就有關(guān)于蔚來、小鵬、理想將回歸香港二次上市的消息傳出，現(xiàn)如今該消息終于得到了印證。 7月7日，小鵬汽車以每股165港元的價(jià)格正式在香港上市，成為港交所“智能電動(dòng)車第一股”；7月26日，據(jù)港交所文件顯示，理想汽車通過港交所上市聆訊。這也就意味著理想汽車有可能成為繼小鵬汽車之后，第二家赴港雙重上市的新
近日，首汽女乘客跳車事件發(fā)生，網(wǎng)約車的安全問題再次成為人們熱議的焦點(diǎn)。
在汽車缺芯潮持續(xù)蔓延的當(dāng)下，造車似乎成了一件比較奢侈的事，不少新勢力和老玩家甚至不得不停工停產(chǎn)。但對(duì)不急著造車的玩家，比如恒大汽車來說...
隨著新能源汽車的興起和政府政策的持續(xù)支持，越來越多的人在購買汽車時(shí)更傾向于新能源汽車。
新能源車企們真正的黃金時(shí)代還未到來
近些年來，包含北汽、比亞迪、上汽、廣汽等在內(nèi)的國內(nèi)車企，已經(jīng)集體進(jìn)入到了一個(gè)利潤下滑甚至為負(fù)的狀態(tài)。
多家共享汽車公司在寒冬中死去，但開春后這一領(lǐng)域又恢復(fù)了生機(jī)。
長遠(yuǎn)目光來看，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)最核心的環(huán)節(jié)還是在于發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)
不同于正月國內(nèi)各大景點(diǎn)的熱鬧非凡，今年開春的車市可以說是門可羅雀。
近日海外媒體曝光了一組保時(shí)捷Taycan Sport Turismo路試諜照?qǐng)D。
眾多車企都在近幾日內(nèi)陸續(xù)發(fā)布了2019年度一月銷量數(shù)據(jù)，其中不少品牌在一月都獲得了不俗的成績。
?隨著消費(fèi)習(xí)慣方式的改變，越來越多的消費(fèi)者在購買汽車時(shí)，更傾向于購買SUV。
這兩年自主品牌的汽車做得越來越好是有目共睹的了，尤其是在三線城市，一眼望去，馬路上跑的幾乎都是國產(chǎn)車。
2018年，在補(bǔ)貼政策的春風(fēng)吹拂下，新能源汽車發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，國內(nèi)做主品牌市場份額繼續(xù)提高，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)、國際市場雙增長。
即使新能源汽車越來越普遍可還是有很多人認(rèn)為，車企只是為了騙補(bǔ)貼，新能源汽車之勢只會(huì)雷聲大雨點(diǎn)小。其實(shí)不然……
幾乎每個(gè)男生都幻想著自己如果能開著一輛跑車迎接自己心儀的女生，那虛榮心真的是該爆表了。
雖然目前國內(nèi)汽車市場以SUV車型銷售最為火爆，但緊湊型轎車的銷量也不弱，每個(gè)月的轎車銷量排行中，前十名大多都是緊湊型轎車
隨著2018年的落幕，國內(nèi)汽車年度銷量排行也隨之開榜。
就汽車行業(yè)而言，車主更關(guān)注的是新車排行榜、豪車價(jià)格排行榜、新能源汽車排行榜等與自己切身利益相關(guān)的汽車排行。
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