TO B項目總讓人頭皮發(fā)麻敬而遠之，畢竟信息冗雜難處理，敘事空泛不說人話（幸好我們沒讓這種事情發(fā)生）
這個在出差路上接的項目，難免有點班味，巧了，需要品牌升級的「滴滴企業(yè)版」，
服務的正是兵荒馬亂的企業(yè)商旅場景（用車/機票/高鐵/酒店）
作為行業(yè)大會上使用的品牌視頻，先看片片。
《特殊工位》
創(chuàng)意本身不解釋了，但背后的企業(yè)級理解，有興趣可以往下看看。
今天所有行業(yè)都會有這樣的品牌
借AI東風，沖擊競爭格局
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)向來贏家通吃，領(lǐng)先品牌用先手優(yōu)勢澆筑資源壁壘，后進品牌只能燒錢拼補貼對位肉搏，拼個血肉模糊。當然還有一種可能，就是等東風，等來新的技術(shù)浪潮，重新改寫游戲規(guī)則。就像蘋果殺死諾基亞不是靠通話質(zhì)量，而是移動互聯(lián)網(wǎng)。就像當年滴滴本滴改變打車行業(yè)不是靠組車隊，而是靠出行技術(shù)應用。當AI也來到企業(yè)商旅行業(yè)，自然也會有野心勃勃的后進者借這波浪潮進場攪局。
最晚入局的玩家，得改規(guī)則才有勝算
傳統(tǒng)TMC（企業(yè)商旅管理）的本質(zhì)是「資源貨架單點預訂」，打開App訂機票、酒店、火車票，看上去包羅萬有，但只是粗暴的功能堆疊。滴滴企業(yè)版的核心優(yōu)勢是用車，獨一檔的用車業(yè)務及技術(shù)，通過數(shù)據(jù)互通至機酒火，結(jié)合AI對一整個差旅動線進行全局優(yōu)化——說人話就是，幾點出門打車，坐哪個航班，到達后住哪個酒店，直接讓AI根據(jù)差旅單完成方案推演，全程不用墊資報銷，也方便企業(yè)進行費用管控。
這是滴滴企業(yè)版的打法，本質(zhì)是通過技術(shù)應用更新，改變以往的差旅決策鏈路，改寫傳統(tǒng)的單點式預訂，用高頻用車業(yè)務串聯(lián)所有低頻商旅場景。
以上，只是生意層面的理解。
所有努力，都是為了一種可能：
TO B的品牌，能不能盡量有人感一些？
在這個使用決策權(quán)在企業(yè)老板手上的TMC行業(yè)里，“幫企業(yè)省錢”，幾乎是品類主旋律。沒錯，它首先是一個老板們的商旅管理工具，這很無情冰冷，但作為TMC的后來者，同時母品牌是國民級應用的滴滴企業(yè)版，我們問：滴滴企業(yè)版的屁股，到底是坐在老板的沙發(fā)，還是打工人的工位上？
老板是人沒錯，但原來員工也是人，執(zhí)行制度的行政是人，處理報銷對賬的財務是人，哪怕行業(yè)大會上打著瞌睡被迫看片子的，也是人（所以盡量有趣些）。作為TO B的內(nèi)容，很貪心也很難受地說，品牌真正需要關(guān)照的是三層群體：老板層（CEO、CFO、CTO）、執(zhí)行層（財務、行政主管）、員工層，而不只是冷冰冰的成本報表，這是作為品牌的善意。
當一個行業(yè)花了太多時間服務系統(tǒng)，太少時間理解“人”，我們知道機會來了。
從利他，到利「他們」
「效率商旅」，是品牌入局的占位符
目之所及的行業(yè)友商，他們都有著鮮明的標簽：攜程商旅講資源，同程商旅講合規(guī)，美團企業(yè)版講企業(yè)消費，阿里商旅講生態(tài)應用，這是最小的認知單位。
占位「效率商旅」，除了因為它自帶工具型平臺屬性，也因為核心有足夠延展空間，足以將品牌善意延伸到企業(yè)的每個角落——老板的降本效率，員工的出行效率，行政財務的管控效率……務求在讓這條線上的每個崗位都好過一點，也務求每個崗位相信這個軟件真的能讓他們好過一點。
最后的最后
不得不承認真實世界里，更多的特殊工位，是不合理的工作量帶來的，但至少能不能讓低效商旅導致的「特殊工位」少一些。
讓腦袋里裝著200頁PPT的人趕得上高鐵
讓趕著去競標的人能避開風險航班
讓累垮了的差旅人訂的酒店近一點
讓每個員工不用再蹲在財務旁邊改報銷
這是品牌力之所及能做到的。
畢竟，真正撐起一個個企業(yè)，幫企業(yè)攻城拔寨的，不是系統(tǒng)本身，而是每一個在路上的差旅人。
滴滴企業(yè)版，也許是這個賽道里最晚的，
但也許正因為來得晚，更知道這條路該怎么走。
數(shù)英獎案例展示
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創(chuàng)作名單
品牌：滴滴企業(yè)版
代理商：凡人廣告
凡人廣告創(chuàng)始人：Randal
客戶總監(jiān)：龍哥
創(chuàng)意總監(jiān)：梁大豪
美術(shù)總監(jiān)：Seth Lau
美術(shù)組：Jasmine、大嘻嘻，加班俠
文案組：王正晨、孟子
阿康組：Nic、一節(jié)
視頻制作：螢火派壘
導演：魏鉞
平面制作：Lightborn PRODUCTIONS
感謝客戶賞識與信任
感謝導演及制作公司全情投入??
數(shù)英獎參賽項目說明 - 凡人廣告，創(chuàng)意代理商
【背景與目標】
從企業(yè)用車，到一站式企業(yè)商旅服務，這是一場跨品類業(yè)務拓展后的品牌升級。
面向企業(yè)用戶的滴滴企業(yè)版，過去一直深度綁定企業(yè)用車場景（員工加班通勤）。2025年，滴滴企業(yè)版將業(yè)務從企業(yè)用車，延伸到訂機票、高鐵、酒店等商旅業(yè)務場景，同時運用AI技術(shù)進行升級，通過數(shù)據(jù)互通，對完整差旅出行動線進行全局優(yōu)化。本次品牌升級，需要向企業(yè)端客戶展示品牌的全新面貌。
【洞察與策略】
與攜程、同程商旅等傳統(tǒng)TMC（企業(yè)商旅管理）不同，滴滴企業(yè)版的核心優(yōu)勢是用車，通過數(shù)據(jù)互通至機酒火業(yè)務，結(jié)合AI對差旅動線進行全局優(yōu)化——讓AI根據(jù)員工差旅單完成方案推演，找到時間最優(yōu)、成本最優(yōu)方案，全程不用墊資報銷，也方便企業(yè)進行費用管控。
經(jīng)濟下行壓力下，企業(yè)降本和增效是一體的兩面。滴滴企業(yè)版作為TMC的后來者，結(jié)合AI技術(shù)的生態(tài)位，我們重新設計品類詞，以「效率商旅」作為品牌的行業(yè)占位符，為品牌發(fā)掘價值區(qū)隔的同時，將品牌善意滲透到企業(yè)的每個角落——企業(yè)管理者需要的降本效率、員工的出行效率、行政財務的管控效率等。
【創(chuàng)意闡述】
延誤的航班、沒趕上的高鐵、沒有桌子的酒店房間……低效商旅下，差旅人到處都是工位，這是創(chuàng)意洞察。
作為母品牌是國民級應用的滴滴企業(yè)版，品牌真正關(guān)照的不只是老板，也包括企業(yè)員工、行政、財務人員。傳統(tǒng)差旅的低效一面，正是「效率商旅」的立身之處。作為主要面向B端群體的品牌形象視頻，我們摒棄傳統(tǒng)B段視頻的嚴肅氣質(zhì)。創(chuàng)意以「特殊工位」為視覺敘事核心，趣味化呈現(xiàn)企業(yè)整個差旅鏈條上每個崗位的低效商旅，也務求讓差旅人產(chǎn)生共鳴，讓品牌以英雄角色介入，傳遞「效率商旅」的品牌占位。
【結(jié)果與影響】
作為To B的品牌形象煥新，本次戰(zhàn)役為滴滴企業(yè)版找到「效率商旅」的品牌價值錨定——為ATL、行業(yè)峰會，以及品牌長線運營找到深耕方向。
傳播期間，線下平面物料通過6大城市機場全面覆蓋，精準觸達高頻差旅人群，實現(xiàn)品牌與需求的高效連接。線上，超過數(shù)10家行業(yè)媒體報道轉(zhuǎn)載，并在當期營銷榜單中進行收錄報道，對品牌在TMC(企業(yè)商旅管理)品類的形象塑造和業(yè)務透傳，獲得指數(shù)級的影響，具體包括：2025企業(yè)出行峰會：通過超過41家的本地媒體和全國性自媒體，輸出優(yōu)質(zhì)傳播內(nèi)容超過600篇。其中包含品牌官方自媒體矩陣、黨央媒、商業(yè)財經(jīng)媒體、門戶網(wǎng)站、區(qū)域核心媒體支持內(nèi)容發(fā)布。
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