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做商業(yè),從小米打法中抄作業(yè)

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舉報 2025-07-29

小米,商業(yè)模式

撰文/顯微鏡,編輯/SCity Team,首發(fā):感性城市SCity
原標題:做商業(yè),能從小米學到什么?

保留生活,保留真實的活人感,是我們多數人能對世界做出的最大抵抗。

做商業(yè),不只是對標優(yōu)秀同行,更重要的是跨行業(yè)學習。就比如新能源汽車,作為這個時代最活躍的行業(yè)領域之一,有很多新玩法新思考,值得商業(yè)人去挖掘。

如今,小米第一批YU7車主已經上路,這幾年品牌熱度很持續(xù):
從家電生態(tài),到手機汽車,從“ Are You Ok”的梗,到如今全網祈禱雷總別塌房......
它背后所代表的典型“新青年中產”客群,和當下新商業(yè)追逐的人群緊密關聯(lián),大家面對的幾乎是同一類客戶。

今天,我們嘗試聊聊,小米的打法中,有哪些可以抄作業(yè)。


一、抓住“尚有消費力的搖擺群體”
女性和輕中年
好奇心與熱淚盈眶

2025年一組數據,小米汽車最新數據顯示:平均用戶年齡33歲,其中女性用戶占比30%,且蘋果生態(tài)用戶占比52.4%,而YU7買家中,則是超70%來自小米手機用戶。

這組數據我們抓幾個關鍵詞,女性、輕中年、一定審美和消費力。

小米,商業(yè)模式
圖源小紅書小米汽車

這是小米給我們的感受:做大眾產品,但從不貪圖廣泛大眾,依然在從“年輕人的熱愛”開始造車。

在大眾推波助瀾的話題度中,實際上精準鎖定了當下仍然存有消費能力,也有消費認知,且容易共情的一組人。

女性容易共情、更追求生活質感和細節(jié)美好,這是市場的共識,但為什么要加上33歲這種“輕中年”的定位?因為這群人恰好有一定經濟基礎,青春過去,但又沒有完全過去。

85~90后,對青春的認知已經慢慢脫離了按部就班,仍有一部分人跟隨時代,對青春的理解內化為熱血、好奇心、愛自己、愛生活。

這是小米抓的點,因為這些才能轉化為購買力,“買得起”不能直接轉化為購買力,“想買”才能。

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小米的各類產品,圖源小紅書小米

這樣再去看,整個市場的產品,從服飾到餐飲,到如今更多生活方式的品牌,家居、香氛、裝飾、寵物、療愈體驗等等,都是圍繞這一群有感知力,有一定經濟基礎,但又對傳統(tǒng)經濟架構逐步祛魅的人。

他們的祛魅,可能是“人到中年,職場拼盡全力也就這樣”帶來的妥協(xié);

也可能是“愛到最后還是要靠自己,讓自己過開心最重要”的反思;

更多的,或許只是“我還想保留一片心靈自留地”的執(zhí)著和堅持。

保留生活,保留真實的活人感,是我們多數人能對世界做出的最大抵抗。

所以我們去看小米,那些和性能無關的寵物關懷、防曬、外觀好看等等,實際上是服務于時代核心的購買人群。

不盲目迷信高價,也不屑被“高級感”忽悠,既看參數和邏輯,也看日常便利度和性價比的群體。

是的,所有審美和視覺的買單,都隱藏著某種夢想的延續(xù)和期待,人們并不會因為歲數和時代進展,徹底地失去生活熱情,可能麻木了,但也可以被喚醒。

小米,商業(yè)模式
圖源小紅書fayyyyyy

“永遠年輕,永遠熱淚盈眶”,并不是一句年輕人的專屬評語,相反,我們看最近五月天和F4的演唱會視頻,都是身邊30+的人轉發(fā)最多,懷舊風年年吹,但“五迷老師”總是經久不衰。

某種程度上,五月天超越了懷舊的價值范疇,更多是一種莫名其妙的正能量,毫無依據的自信和頑強,在我們無法解釋世界的很多打擊和周遭否定的時候,如何讓自己堅持。

讓普通人面對時間、精力、情感、夢想的流失,用“年輕和熱淚盈眶”的表達,完成一次充電和自我肯定。

倔強表情的盲盒娃娃、各種痛包痛樓谷子店、做什么都理直氣壯的雪王……其實,都是人們某種未完待續(xù)的純真,自我保護的堅持。

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圖源小紅書每天開心的笑、小碗碗、拆膩思空腹


二、用“真誠的活人感”建立信任感
主理人氣質
真誠必殺技

這幾年,老板,創(chuàng)始人下場玩?zhèn)€人IP不新鮮,但并不是人人都能抓住流量密碼。

而在傳統(tǒng)行業(yè),一個個發(fā)號施令慣了的領導,面對短視頻環(huán)境,真的很容易不由自主的緊張和端著,難以和大家共情,除非他卸下身份,跳出來不講商業(yè)聊點個人生活愛好。

爹味、登味并不是沒有價值,他們所代表的社會財富和資本權力畢竟是商業(yè)社會的典型,但在如今,很明顯,被大環(huán)境欺負的00后們,開始不買賬了,不信邪,小天地也是天地,不跟你玩還有別的圈子玩。


圖源小紅書我要提前退休

而雷總呢,首先不怕暴露自己不完美的點,再加上人設干凈,初代技術學霸的氣質,也是白手起家典范,這完全統(tǒng)一了中國人持續(xù)已久的樸素價值觀。

那么優(yōu)秀,也會害羞,也會英文不流利,也會偶爾“刻薄”懟兩句,有瑕疵,更真實,有活人感,讓大家覺得沒有距離。

這一切,直接導致很多消費者會有一種共情。不是帶入登峰造極峰,而是帶入同樣的起跑線,同樣的排擠,同樣的努力和笨拙,同樣的堅持和給自己打氣。

所有人,內心都想看到自己贏。如果不能,那么就期待與自己理想價值觀和生活方式一致的人贏。

如果可以,人們會不由自主地,力所能及地,為這份自我投射和認同感買單。


圖源雷軍采訪節(jié)選

看回到商業(yè)地產,通過“真誠的活人感”去建立信任,其實可以從兩方面入手。

第一,是尋找不裝不做作的“主理人氣質”。

這幾年“主理人”被用到爛大街,但主理人的核心價值絕不是個體戶,而是經營之外一種氣質,一種對于這件事最本真的熱愛,不管是咖啡烘焙還是什么。

要跳開產品技術、專業(yè)管理、制度這些后臺的支撐,一種能帶來情緒價值的氣質,是“我覺得這個東西很好,想要和你分享”的樸素愿望。

這有點模糊,但我們看到剛說的雷總笨拙而優(yōu)秀,和藹而幽默,不油膩也不過度健身的清爽中年人,可能就懂了,這是跳開產品能力和管理能力本身,臺前傳遞的信息。

最直觀,但也最有效。

類似的操作,最近火熱的臺灣菜,不管是不是臺灣老板,一定有個臺灣主理人是店長或者在幕前;
手沖咖啡店吧臺前的不一定是老板,但一定要看起來就很懂咖啡又很有個性的咖啡師;

商場的團隊其實也一樣,商戶看到的第一張臉,第一個電話聲音是怎么樣?只聽內容,完全理性屏蔽感官偏見,其實很難。

同樣,接觸后對整體團隊,對場內審美的靜態(tài)呈現,都是一種互動和了解。


圖源小紅書阿內哥古早味、OLDSPEAK

第二,在傳統(tǒng)行業(yè),做“說人話的技術控”。

在很多其他行業(yè)人看來,現在有些商場的內容都有點自嗨。老板的審美、團隊的共識、公司的預算,完成這一季度的工作任務,僅此而已。

消費者可以選擇就近納涼,但網絡發(fā)達,沒有信息差的今天,可不會再輕易選擇就近湊合消費。

汽車是代表性傳統(tǒng)行業(yè)。歷史久,重資產,慣性大,但小米依然能夠用“真誠”打開口子,用“技術控、數值黨”這種做數碼產品的思路來做汽車行業(yè),把車開上紐北賽道跑圈,讓中國電車在百年同行家門口破賽道記錄,看上去貌似費力不討好的“耿直”,也能產生信任上的日常消費。

從前喜歡鉆研買車的男士們,也去各種網站拉數據對比,雷總發(fā)布會上也拉數據對比,你不管是不是局部的真相,消費者能聽懂的真相,就是真誠。


圖源項目小紅書summer、丸cool贊

而到了商業(yè)地產這個行業(yè)呢,實話說太多宏觀敘事,太多空話黑話和大詞頻繁使用,動輒“城市級地標、Z世代、非標主理人云云”,可能行業(yè)內喜歡聽,但常常會讓消費者不知道你在說什么,傳播更無從談起。

很多消費品牌同樣存在這個問題:之前大家喜歡強調大廚、強調食材的獨特性、強調裝修設計師,這幾年,更多的大眾餐飲開始強調“好好吃飯、現炒現做”,標明更清晰的產地,農場牧場,甚至還有的標明成本和利潤......這種溫情說人話路線背后,依然是真誠樸實的路線。

直白,透明,說人話,用情感打動你,在同質化嚴重,普遍缺乏信任感的今天,很管用。


三、在傳統(tǒng)行業(yè)里“打破慣性標準”
讓人更像真實的人
讓生活更加美好

本質上,當年喬布斯的蘋果發(fā)布會,和如今我們去看雷軍發(fā)布產品,都是承載了一種大眾期待。

他們代表的是普通人生活中兩種期待,一個點綴和一種安穩(wěn)。

并不是每個人都追求平凡,但大多數人,都會有渴望平凡的瞬間和階段。

小米希望提供的物聯(lián)網或者產品生態(tài),是一種安穩(wěn),但緊跟時代,實現了科技平權的生活日常,盡可能減低門檻,更注重心靈寄托,是每個人都能獲得的平靜小幸福。


日本第一家小米之家,圖源微博藍蟹aokain

我們放開看商業(yè)領域,這幾年抓住生活美好和真實使用的產品和品牌,過得都不差。

過去戶外、輕戶外運動的服飾興起,是默默喊出輕松舒適感的回歸,既不是以前“越有錢越休閑”的裝,也不是克制和卷自己的健康潮,就是百搭、場景多、舒適實用。

或許,始祖鳥還是行業(yè)沖鋒衣的頂奢,但仔細看它的市場,仍然被很多國貨和改良的輕戶外品牌取代,Patagonia、KALAS、可隆、攀山鼠......這些牌子要做的不是比較,是瓜分和創(chuàng)造。

好比一個很有錢的人一年買五件始祖鳥,但今天會嘗試一個Patagonia,又好比買一件百搭始祖鳥充場面的人,發(fā)現第二年買一件可隆也很潮。


圖源小紅書ARC'TERYX始祖鳥、柴豆、Annie

這和小米的邏輯有某種相似性,買華為、理想汽車的未必看得懂小米汽車消費者的追求,但不排除,他們都是從沃爾沃和奧迪汽車過來的朋友。

而在他們的購買和口碑影響下,大眾和福特的朋友,也跳過了奧迪和沃爾沃,直接看向了國貨新能源。

很簡單,大部分人不會登珠峰,大部分人也不會天天開長途或者飆車,日常,真實的生活還有很多比性能、專業(yè)更重要的繁瑣和困境。

在這些傳統(tǒng)行業(yè)里,我們發(fā)現蓬勃的發(fā)展會延伸出很多的差異化和創(chuàng)造力,但同時,也會有人開始回過頭,反思第一性原理的需求,到底在哪里。


社交媒體上“尸體暖暖的”調侃與街頭老年人采訪

如今大家看一個視頻,會調侃“尸體暖暖的”,年輕人動不動就是“活人微死”,街頭采訪短視頻,開始流行找各種老年人,用樸實的話講出一些所謂的人生感悟,或者就是評語。

人們在尋找和表達的,是一種工具化太久,快被遺忘的“真實”。

一個真實的年輕人還能不能有個性,沉不住氣、宮斗不過一集?

有主見有個性和堅持,就是不合群,不符合行業(yè)流水線牛馬?

老油條怎么就那么油了,和稀泥的時候自己是不是也麻木到忘了“今夕是何年”?

我們看到這些扭曲和痛苦,才能看到消費和產品,能夠切入和滿足的痛點,或許不是改變,但至少能夠給一點安慰,給一點空間和時間,做回人,找回生活。

所以小米的YU7兼容了豪車的審美、加入了很多實用的功能,從設計、動力、質感盡可能滿足真實生活中的痛點,車上小孩嚷著叫小愛同學,可以單獨互動,寵物同行有著專門的互動天窗…

這不是什么高科技應用,但這是美好的生活場景,一眼就讓人看懂,一眼就很吸引人。


小米YU7細節(jié),圖源Lsy.、楊多多

同樣,商場總是考慮創(chuàng)新,更新品牌,新的內容,這是很重要,但細節(jié)呢?

就像最近高溫的天氣,某些商場主動提供的“群眾納涼區(qū)”,還加入了桌面游戲,飲水機等基礎設施,何嘗不是一種平凡的社區(qū)嘗試。

沒有規(guī)劃,就是把從前來商場里蹭空調的人,重新歸置歸置,然后提供了更多的戶外桌椅和小設施,但這背后的好感度,和停留時間帶來的可能性消費,確實無法估計的。

所有歷史都告訴我們,到某一刻,大部分人都會感慨“做人最重要的是開心”。


圖源網絡


后記

從抓部分人群,用真誠和說人話建立信任,回饋更多真實生活的需求,而非行業(yè)共識,我想是如今充分競爭時代,每個品牌和項目都需要思考的。

做一部分人的生意,但把這部分人的生意,做到方方面面,這不正是很多商業(yè)的最初夢想?

圈定了初期輻射的消費者,卻在過程中只顧著追逐流量和增量,老客戶的流失和挖掘反而不被重視。


圖源小紅書星星收集器

而對于普通人和創(chuàng)業(yè)者來說,從小米的發(fā)展中,我們也可以嘗試讓自己從眼前的焦慮跳出來,不管是打工還是躺平,如果路徑、工具、關系都引導向一個需求的結果,那我們是不是也可以花時間想一想到底是什么?

有沒有其他的方式和內容,去讓我們活得更快樂,讓人更像人,讓生活更充滿生活。


作者公眾號:感性城市Scity(ID:zoffzuo)
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